24日至27日,廈門北站夜間均有春運(yùn)“紅眼列車”(臨時(shí)增加的動(dòng)車組列車)抵達(dá)。然而,23時(shí)30分以后,常規(guī)公交、BRT、地鐵均已結(jié)束運(yùn)營(yíng)。到站旅客如何回家?
近日,記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn),我市交通運(yùn)輸部門、企業(yè)提前安排大運(yùn)能的公交兜底保障,并增加小運(yùn)能的出租車、網(wǎng)約車調(diào)度,溫暖返廈旅客回家路。
在廈門北站常規(guī)公交樞紐站,5輛公交車隨時(shí)待命,準(zhǔn)備疏運(yùn)“紅眼列車”旅客。公交車主要前往島內(nèi)和集美方向,讓旅客能方便換乘其他交通工具。
“與往年春運(yùn)一樣,我們會(huì)根據(jù)客流情況,適時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急兜底保障。”廈門公交集團(tuán)集美公交公司第一車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)蘭金輝表示,從廈門北站發(fā)車的常規(guī)公交末班車為23時(shí)30分,為此,他們準(zhǔn)備了5輛應(yīng)急保障公交車和5名應(yīng)急保障駕駛員,兜底保障“紅眼列車”旅客。
除了大運(yùn)能的應(yīng)急保障公交,還有小運(yùn)能、精準(zhǔn)疏運(yùn)的出租車和網(wǎng)約車。
25日凌晨4時(shí)15分,在廈門北站南廣場(chǎng)出租車上客區(qū),仍有十幾名旅客在候車通道里排隊(duì)候車。市交通執(zhí)法支隊(duì)駐廈門北站執(zhí)勤點(diǎn)的執(zhí)法人員一邊指引旅客有序上車,一邊安撫情緒焦慮的旅客。
“25日零時(shí)后抵達(dá)廈門北站的‘紅眼列車’就有7趟次,最晚的超過(guò)凌晨5時(shí)。”交通執(zhí)法人員饒靖東告訴記者,在“紅眼列車”抵廈之前的30分鐘,他們會(huì)提前發(fā)布召車信息,確保旅客的回家路更加安全便捷。
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