新年伊始，廈門抓項目、拼經(jīng)濟(jì)、謀民生，邁出了堅實的奮斗步伐。

　　廈門翔安機(jī)場建設(shè)現(xiàn)場各參建單位挑燈夜戰(zhàn)；地鐵3號線南延段沙坡尾站機(jī)械轟鳴；廈門火炬電力電氣產(chǎn)業(yè)園（一期）150多名建設(shè)者在一線忙碌；馬鑾灣新城蔡林學(xué)校改擴(kuò)建工程爭分奪秒，加快推進(jìn)……一幕幕建設(shè)場景激蕩人心、催人奮進(jìn)。

　　夢雖遙，追則能達(dá)；愿雖艱，持則可圓。廈門，正以奮斗姿態(tài)開局起步，以實干創(chuàng)新贏得未來。

　　新機(jī)場

　　航站樓精裝修樣板段基本完成

　　項目名片

　　廈門翔安機(jī)場坐落于大嶝島東南端，項目總投資555.74億元，總體規(guī)劃核心區(qū)面積20.16平方公里，以“1個主航站區(qū)、2端進(jìn)場交通、3座航站樓和4條跑道”為基本格局，分三期建設(shè)。本期建設(shè)南一、北一兩條遠(yuǎn)距平行跑道，55萬平方米T1航站樓，及空管、航油、貨站、機(jī)務(wù)維修等重要配套工程，建成之后將實現(xiàn)年旅客吞吐量4500萬人次、年貨郵量75萬噸。

　　廈門日報記者 蔡綿綿

　　2024年12月31日晚9時，廈門翔安機(jī)場建設(shè)核心區(qū)一片燈火通明，各參建單位挑燈夜戰(zhàn)，加班加點推進(jìn)工程建設(shè)。

　　走進(jìn)航站區(qū)，站立在國際出發(fā)層大廳的中央，頂上一條似龍舟船槳的采光天窗已然成形。與白天自然光傾瀉而下不同，在大面積鋪設(shè)的燈帶的映襯下，潔白色的鋁面板被襯得更加亮眼。“這是航站樓26條船槳采光天窗的其中一條樣板，目前已經(jīng)驗收，外觀采用沖孔鋁板密拼工藝，這種工藝最大的特點是提高整體面板施工效率，同時增加大天花整體設(shè)計的美感。”航站樓中建八局項目副總工許金福說，這是國內(nèi)首例應(yīng)用該特殊工藝的機(jī)場工程。他介紹，為了加快精裝修整體施工進(jìn)度，現(xiàn)場聚集了木工、瓦工、油漆工、水電工、安裝工等十幾個工種近三百號人，各項工序有條不紊。

　　走到室外，比零點煙花更早一步綻放夜空的，是指廊登機(jī)橋龍骨安裝時四濺的電火花。電焊工人頭戴安全帽和變光面罩，手拿電焊槍，隨著“嗞嗞”聲響起，登機(jī)橋的鋼龍骨瞬間火花飛濺，騰起的層層熱氣在冷風(fēng)中逐漸散開。中建三局廈門翔安機(jī)場項目航站區(qū)二標(biāo)段項目質(zhì)量總監(jiān)林艷雄說，現(xiàn)在室外主要進(jìn)行的是服務(wù)車道及登機(jī)橋施工，登機(jī)橋鋼結(jié)構(gòu)已于2024年年底基本完成，后續(xù)將快速推進(jìn)登機(jī)橋幕墻工程及裝修工程施工。

　　從一條采光天窗，到一陣陣電火花，翔安機(jī)場建設(shè)者鉚足干勁，鋪開一幅幅 “挑燈夜戰(zhàn)圖”，點亮了廈門翔安機(jī)場的“夜間模式”。

　　當(dāng)前，廈門翔安機(jī)場航站樓精裝修樣板段基本完成，機(jī)電工程和大面積精裝修基層施工已全面鋪開。北一跑道和南北站坪分別完成總體工程進(jìn)度的28%和27%，機(jī)場主體工程預(yù)計在2025年底基本建成。

　　新園區(qū)

　　研發(fā)辦公樓已建至2層 爭取春節(jié)前完成封頂

　　項目名片

　　廈門火炬電力電氣產(chǎn)業(yè)園（一期）項目由火炬集團(tuán)投資建設(shè)，總投資約30億元，總建筑面積約11萬平方米，計劃于2026年建成，建成后將由跨國企業(yè)施耐德電氣長期租用，打造施耐德電氣在全球最大的中壓生產(chǎn)基地，也是施耐德電氣在中國的第二座燈塔工廠。項目將助力我市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　本報記者 林露虹

　　昨日，新年第一天，火炬集團(tuán)開發(fā)建設(shè)公司項目經(jīng)理柯建福像往常一樣，一大早就來到廈門火炬電力電氣產(chǎn)業(yè)園（一期）項目現(xiàn)場，同150多名工友一道，投入到緊張忙碌的工作中。

　　施工現(xiàn)場，塔吊揮舞，機(jī)械轟鳴聲此起彼伏，建設(shè)者們分布在各個點位，忙于綁扎鋼筋、混凝土澆筑、模板拼裝等。據(jù)柯建福介紹，項目主要包括一棟研發(fā)辦公樓和一棟定制廠房及配套用房，其中研發(fā)辦公樓已建設(shè)至第2層，廠房部分的基坑開挖工作也在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。

　　“新年新氣象，大家都鉚足了干勁，以奮進(jìn)的姿態(tài)開啟新征程。”柯建福表示，既定的目標(biāo)任務(wù)是一份沉甸甸的責(zé)任，項目部將把團(tuán)隊的力量擰成一股繩，在保證工程質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，爭分奪秒大干快上，爭取在春節(jié)前完成研發(fā)辦公樓的封頂工作。

　　作為整個項目的“心臟”，定制廠房建筑面積達(dá)8萬平方米，不僅作業(yè)面大，涉及的施工難點也多?？陆ǜ１硎荆麄兘酉聛碛媱澆捎肂IM（建筑信息模型）技術(shù)，并結(jié)合穿插施工等舉措，推動項目建設(shè)提速增效。

　　新地鐵

　　3座車站實現(xiàn)封頂 沙坡尾站分段施工

　　項目名片

　　廈門地鐵3號線南延段，這是很多市民關(guān)注和期待的一條延長線。線路全長8.5公里，共有5個站點，連通廈門火車站至沙坡尾站，5個站點分別是上李站、曾厝垵站、白城站、廈門大學(xué)站、沙坡尾站。沿線覆蓋世貿(mào)商業(yè)圈、輻射廈港和曾厝垵片區(qū)優(yōu)質(zhì)旅游資源帶及生活區(qū)，建成后將發(fā)揮緩解廈門本島西南沿岸旅游、通勤交通壓力的重要作用。目前，3座車站實現(xiàn)封頂，區(qū)間完成過半。

　　廈門日報記者 林欽圣

　　“在農(nóng)歷春節(jié)前，廈門大學(xué)站將始發(fā)一臺盾構(gòu)機(jī)，向沙坡尾站方向推進(jìn)。在2025年3月底前，沙坡尾站將完成第一塊底板澆筑，確保之后順利接收盾構(gòu)機(jī)。”2025年1月1日，在地鐵3號線南延段沙坡尾站，廈門地鐵建設(shè)公司3號線南延段工程項目指揮部項目經(jīng)理林正介紹最新施工進(jìn)度。

　　1月1日上午9點，記者來到沙坡尾站，工人忙碌、機(jī)械轟鳴，施工現(xiàn)場生機(jī)勃發(fā)。

　　“沙坡尾站的施工場地狹長，這給機(jī)械設(shè)備組織帶來了很大的困難。”林正介紹，整個沙坡尾站長度約360米、寬度約20米，為確保施工進(jìn)度和安全，車站分為大里程端和小里程端兩部分建設(shè)。其中，小里程端是折返線的盾構(gòu)始發(fā)站，目前主要進(jìn)行地墻槽壁加固；大里程端是廈大南門站至沙坡尾站盾構(gòu)區(qū)間的接收站，已率先進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

　　沙坡尾站跟其他地鐵車站不同，車站自西向東橫跨沙坡尾避風(fēng)塢，部分車站主體還“藏”在避風(fēng)塢下。在進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工前，車站先進(jìn)行了長達(dá)半年的圍堰施工，并設(shè)置水體交換箱涵。目前，施工單位安排專人負(fù)責(zé)箱涵和水泵運(yùn)行安全，定期交換圍堰內(nèi)外水體，確保項目正常施工。

　　根據(jù)設(shè)計要求，沙坡尾站的基坑開挖深度達(dá)23米，預(yù)計土方開挖量在18萬立方米，相當(dāng)于兩個標(biāo)準(zhǔn)車站的土方量。施工單位中鐵一局廈門地鐵3號線南延段項目部黨支部書記李從鋒告訴記者，因為地處老城區(qū)居民區(qū)、旅游景點，一天有效作業(yè)時間不超過6個小時，需要與時間賽跑，平衡施工進(jìn)度和居民生活。李從鋒表示，工人分為白班和晚班兩個班組，其中白班施工高峰期有將近兩百人。

　　新學(xué)校

　　項目進(jìn)入內(nèi)部裝修階段 預(yù)計今年5月預(yù)驗收

　　項目名片

　　蔡林學(xué)校改擴(kuò)建項目位于蔡林北路南側(cè)，樓山路東側(cè)，蔡林學(xué)校西側(cè)。項目占地面積達(dá)12410平方米，建筑面積20835平方米，包括教學(xué)樓、體育館、食堂、運(yùn)動場、地下人防停車庫及室外配套工程等。改擴(kuò)建后，蔡林學(xué)校將成為54班九年一貫制學(xué)校，其中，小學(xué)36個班，初中18個班，共提供1620個小學(xué)學(xué)位、900個初中學(xué)位。

　　廈門日報記者 朱道衡 通訊員 郭劍

　　元旦假期的早晨，馬鑾灣新城片區(qū)內(nèi)，蔡林學(xué)校改擴(kuò)建工程項目已響起建設(shè)號角：晨曦中，機(jī)械轟鳴，建設(shè)者緊張忙碌的身影清晰可見。約一個半月前，該項目主體結(jié)構(gòu)全部完成封頂；如今，項目進(jìn)入內(nèi)部裝修階段，預(yù)計今年5月預(yù)驗收。

　　該項目9號樓三層建筑高度9.15米，橫梁跨度22.1米，面積約1350平方米，未來是學(xué)校的體育館。置身其中，巨大空間內(nèi)，如火如荼的建設(shè)氛圍令人震撼。固定腳手架、加工鋼筋、運(yùn)送建材、機(jī)器設(shè)備維護(hù)……現(xiàn)場，建設(shè)者配合默契，各項工作有條不紊。

　　這樣的運(yùn)轉(zhuǎn)一直從早上持續(xù)到傍晚，待塔吊被夕陽勾勒出黑色線條時，照明燈又亮起——馬鑾灣新城片區(qū)指揮部、項目代建方、施工單位已經(jīng)達(dá)成共識，在“保安全、保質(zhì)量”的前提下，更要爭搶工期。“保持高昂的斗志，為廈門教育事業(yè)貢獻(xiàn)力量。”代建單位安居控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　縱觀整個馬鑾灣新城，元旦假期，這樣火熱的建設(shè)場景，密集分布在片區(qū)內(nèi)大大小小項目建設(shè)工地上。為了項目能“快馬加鞭”，來自四面八方的建設(shè)者，在工地上持續(xù)奮戰(zhàn)，邁進(jìn)2025年。