昨日下午,廈門交警機(jī)動(dòng)大隊(duì)的民警來到同集南路孫厝路口,對(duì)摩托車不按道行駛、電動(dòng)自行車占用機(jī)動(dòng)車道行駛等違法行為現(xiàn)場(chǎng)查處。
摩托車、電動(dòng)自行車因騎乘人員整個(gè)身體暴露在外,穩(wěn)定性差、安全性低而被俗稱為“肉包鐵”,若騎行人不自覺遵守交通安全法律法規(guī),不按道行駛,肆意穿梭于滾滾車流之中,一旦發(fā)生交通事故,后果將不堪設(shè)想。
為了進(jìn)一步規(guī)范道路通行秩序,預(yù)防減少島外摩托車、電動(dòng)自行車交通事故,廈門交警近期開展專項(xiàng)行動(dòng),集中整治和“小專打”結(jié)合、非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)查處齊發(fā)力,重點(diǎn)加強(qiáng)早晚高峰、上下學(xué)重要時(shí)段,及涉兩輪車事故高發(fā)路段的整治力度,積極引導(dǎo)摩托車、非機(jī)動(dòng)車按道行駛,規(guī)范通行。
摩托車 道路右側(cè)通行
按道行駛這樣做
摩托車屬機(jī)動(dòng)車,占道行駛是一種危險(xiǎn)性極大的交通違法行為,極易引發(fā)交通事故。尤其是在農(nóng)村地區(qū)狹窄的道路上或彎道內(nèi),占道行駛導(dǎo)致的交通事故概率更大。
那么,摩托車如何按道行駛呢?
在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的,左側(cè)為快速車道,右側(cè)為慢速車道。摩托車應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)車道行駛。有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的,按照標(biāo)明的行駛速度行駛。慢速車道內(nèi)的機(jī)動(dòng)車超越前車時(shí),可以借用快速車道行駛。在沒有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上,二輪摩托車和輕便摩托車應(yīng)在道路中心右側(cè)行駛。在沒有交通信號(hào)的道路上,應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。摩托車后座不得乘坐未滿12周歲未成年人,輕便摩托車不得載人。
變更車道、彎道行駛這樣做
變更車道時(shí),應(yīng)至少提前3秒開啟轉(zhuǎn)向燈,提醒后方來車、注意觀察車后狀況,保持安全車距。除了觀察后視鏡之外,還應(yīng)快速觀察車輛兩側(cè)是否有其他車輛接近,確保安全后才可變道。變道時(shí)猶猶豫豫會(huì)影響自己和他人的行車節(jié)奏,反而更危險(xiǎn),因此在確保安全后,要果斷迅速,保持勻速或稍稍加速變道。車輛連續(xù)變更多條車道,極易引發(fā)交通事故,最安全的做法是,在確保安全的情況下,每次變道只變更一條車道。
駕車行駛至轉(zhuǎn)彎下坡路段,要提前減速,控制好車距,一旦出現(xiàn)突發(fā)情況,可以有足夠的反應(yīng)和及時(shí)的應(yīng)對(duì)時(shí)間。即將經(jīng)過彎道時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)多鳴笛,提醒對(duì)向車輛自己的位置。切勿在彎道處超車,因?yàn)樵趶澋郎?,駕駛?cè)说囊暰€本身就會(huì)被遮擋,看不到前方情況,也無法預(yù)判對(duì)向是否有來車,如果此時(shí)超車,無異于閉著眼睛向前超車,極易因避讓不及時(shí)而發(fā)生相撞事故。山區(qū)道路通常比較狹窄,駕駛?cè)艘3钟覀?cè)通行,千萬不要占用對(duì)向車道行駛,否則極易與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞事故,尤其是在轉(zhuǎn)彎等視線不好的地帶,更容易發(fā)生事故。
電動(dòng)自行車 嚴(yán)禁占用機(jī)動(dòng)車道
要走非機(jī)動(dòng)車道
一些電動(dòng)自行車的駕駛?cè)素潏D方便,隨意進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車混行,甚至在車流中穿梭、逆行等,這存在很大交通安全隱患。
電動(dòng)自行車屬于非機(jī)動(dòng)車,非機(jī)動(dòng)車占機(jī)動(dòng)車道行駛,容易造成交通秩序混亂。碰到有非機(jī)動(dòng)車占道行駛,機(jī)動(dòng)車往往會(huì)選擇變道讓行,或跟在非機(jī)動(dòng)車后面行駛,也降低了機(jī)動(dòng)車的通行效率。電動(dòng)自行車等非機(jī)動(dòng)車都比較小巧,而行駛中的機(jī)動(dòng)車車速較快,往往無法及時(shí)注意到穿梭在機(jī)動(dòng)車道上的非機(jī)動(dòng)車,容易造成剮蹭、碰撞等交通事故。一旦發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車騎乘人員往往更容易受到傷害。
非機(jī)動(dòng)車上路行駛時(shí),應(yīng)走非機(jī)動(dòng)車道,不得上機(jī)動(dòng)車道行駛。沒有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道的,應(yīng)在道路最右側(cè)路邊通行。騎行時(shí),要注意觀察路況,嚴(yán)禁隨意變道,確需變道時(shí),也要在保證安全的情況下再變道,一定不能與機(jī)動(dòng)車搶道,更不能在機(jī)動(dòng)車道上逗留。
不闖燈、不超員
電動(dòng)自行車在行駛時(shí),還應(yīng)注意在有交通信號(hào)燈的路口要按照信號(hào)燈指示通行,不要闖紅燈。特別是在紅綠燈轉(zhuǎn)換之間,千萬不能為了搶先一步而闖紅燈,否則很容易發(fā)生交通事故。
電動(dòng)自行車穩(wěn)定性較差,絕對(duì)不能超負(fù)荷載重、載人。根據(jù)法律規(guī)定,電動(dòng)自行車僅限在后座載1名12周歲以下未成年人,18周歲以下的未成年人駕駛電動(dòng)自行車不得載人。家長(zhǎng)們?cè)诮铀秃⒆由舷聦W(xué)時(shí),如果有多個(gè)孩子需要接送,請(qǐng)一定要分次進(jìn)行,切勿為了方便而超員。此外,個(gè)別學(xué)生也存在騎電動(dòng)車違法載人的現(xiàn)象,特別是農(nóng)村地區(qū)的未成年人,請(qǐng)家長(zhǎng)們一定要及時(shí)制止這樣的危險(xiǎn)行為。
根據(jù)規(guī)定,駕駛電動(dòng)自行車必須年滿 16周歲。家長(zhǎng)一定要切實(shí)履行監(jiān)護(hù)責(zé)任,不要隨便給孩子購(gòu)買電動(dòng)自行車,別讓孩子隨意騎行電動(dòng)自行車;要嚴(yán)格管控孩子的手機(jī),特別在節(jié)假日更要嚴(yán)格管理,防止孩子私自拿手機(jī)掃碼騎行電動(dòng)共享單車。
【法律規(guī)定】
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十六條規(guī)定:
根據(jù)道路條件和通行需要,道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的,機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行。沒有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的,機(jī)動(dòng)車在道路中間通行,非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。
第五十七條 駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛;在沒有非機(jī)動(dòng)車道的道路上,應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十四條規(guī)定:
在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的,左側(cè)為快速車道,右側(cè)為慢速車道。在快速車道行駛的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照快速車道規(guī)定的速度行駛,未達(dá)到快速車道規(guī)定的行駛速度的,應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛。摩托車應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)車道行駛。有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的,按照標(biāo)明的行駛速度行駛。慢速車道內(nèi)的機(jī)動(dòng)車超越前車時(shí),可以借用快速車道行駛。
在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的,變更車道的機(jī)動(dòng)車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車的正常行駛。
【鏈接】
安全頭盔 騎乘人員都要戴
摩托車、電動(dòng)自行車的安全防護(hù)性弱,在事故中造成的傷亡都較為嚴(yán)重,其中80%為顱腦損傷。安全頭盔能在事故發(fā)生時(shí)提供保護(hù)、減輕傷害。正確佩戴安全頭盔,能使騎乘人員在事故中的受傷率下降70%,死亡率下降40%。
安全頭盔是摩托車、電動(dòng)自行車駕駛?cè)擞龅轿kU(xiǎn)時(shí)的最后一道防線。草帽、工地安全帽都無法代替安全頭盔。無論是駕駛?cè)诉€是乘坐人員,都要自覺戴好符合國(guó)標(biāo)的、合格的安全頭盔,系好固定卡扣。
?。◤B門日?qǐng)?bào)記者 孫玉玉 通訊員 齊銘)