昨日,寧德時代巧克力換電生態(tài)大會在廈門舉行,現(xiàn)場發(fā)布最新一代“巧克力換電”解決方案,推出20號和25號標準換電塊。
寧德時代自2021年在廈門設(shè)立全資子公司時代電服,進軍換電賽道以來,在換電領(lǐng)域動作頻頻。此次發(fā)布的新一代“巧克力換電”,是第一個實現(xiàn)跨品牌、跨車型的換電生態(tài)。寧德時代計劃于明年建設(shè)1000座巧克力換電站。
“基于市場的需求,我們預(yù)計到2030年,換電、家用充電樁、公共充電樁將‘三分天下’。”寧德時代董事長、CEO曾毓群在大會上表示,未來,寧德時代所有電池新技術(shù)都將應(yīng)用于“巧克力換電”車型。
換電塊采用標準化設(shè)計
標準不統(tǒng)一,是制約換電行業(yè)發(fā)展的一大掣肘——由于各企業(yè)的電池標準、換電站標準不統(tǒng)一,廠商間難以實現(xiàn)通用換電。
瞄準標準化的難題,寧德時代著力推進不同車型、不同換電服務(wù)商之間的技術(shù)規(guī)格統(tǒng)一。“比照加油站的汽油有92號和95號,‘巧克力電池’也將使用兩種標準換電塊,我們將它命名為20號和25號換電塊。”曾毓群介紹說,每一個標準的“巧克力換電塊”都配有磷酸鐵鋰、三元兩個電量版本,供用戶按需配電。
標準化的實現(xiàn),離不開生態(tài)共創(chuàng)。昨日的大會上,寧德時代聯(lián)合車企、金融機構(gòu)、保險公司、電商平臺等生態(tài)鏈多方力量,攜手近百家合作伙伴共同啟動“巧克力換電”生態(tài)。
曾毓群表示,寧德時代將聯(lián)合長安、廣汽、北汽、五菱、一汽等車企共同推出十款換電車型,相關(guān)車型將于明年起陸續(xù)上市。據(jù)預(yù)計,標準化的推行,可以讓換電車型開發(fā)成本大幅降低,新車開發(fā)周期壓縮半年以上。
換電時長最快僅需78秒
除了換電塊,寧德時代的“巧克力換電”解決方案還包括換電站和智能云平臺。其中,巧克力換電站僅占用6個停車位,可配置14個至30個電池倉,坪效比目前在業(yè)內(nèi)處于最高水平;智能云平臺可實時監(jiān)測電池狀態(tài),并對電池進行健康檢測、智能調(diào)配管理。
時代電服CEO楊峻表示,寧德時代建設(shè)的標準換電站,換電時長最快僅需78秒,“在實際操作中,用戶換電就跟加油一樣便捷”。同時,巧克力換電站系“儲充換一體”,可通過智能調(diào)度系統(tǒng)緩解用電高峰壓力,在電力系統(tǒng)運行中發(fā)揮調(diào)峰、調(diào)頻等多種功能。
對于換電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),寧德時代已有明確的時間表:2025年會自建1000座巧克力換電站,同時將進軍香港、澳門市場;在中期規(guī)劃中,寧德時代將與各方合作伙伴共建站點1萬個;隨著換電生態(tài)壯大,通過全社會共建,最終換電站規(guī)模將達到3萬個。
新產(chǎn)品將首先在廈門落地
“廈門作為時代電服所在地,將是新一代巧克力換電站布局中的重要一環(huán)。”時代電服常務(wù)副總經(jīng)理張凱表示,時代電服的新技術(shù)、新產(chǎn)品將首先在廈門落地、推廣。
位于廈門火炬高新區(qū)的時代電服,主營車電分離商業(yè)模式下的電池租賃和換電服務(wù)業(yè)務(wù)。2022年,寧德時代巧克力換電服務(wù)在廈門正式啟動,廈門也是寧德時代布局的首個“小綠環(huán)”城市。目前,寧德時代已在廈門建設(shè)了15座乘用車換電站。
據(jù)楊凱透露,時代電服目前在廈研發(fā)團隊已近百人,考慮接下來在廈門建設(shè)換電研發(fā)實驗室,以人才驅(qū)動強化創(chuàng)新鏈。
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換電有哪些好處?
除了節(jié)省能源補給時間,解決用戶“里程焦慮”之外,換電模式還有望顯著減少購車成本和車型研發(fā)成本。
時代電服常務(wù)副總經(jīng)理楊凱介紹,“巧克力換電塊”采用車電分離的設(shè)計,消費者在購車時可以不承擔電池的成本,而是通過租賃方式使用電池,進而降低初始購車成本。電池由專業(yè)的電池銀行負責運營、檢測、維修,解決了電池養(yǎng)護難等問題。
“換電塊”目前有幾種?
寧德時代于2022年推出“巧克力換電塊”,這是專門為實現(xiàn)共享換電而開發(fā)量產(chǎn)的電池,其形狀類似巧克力。“巧克力換電塊”可以單獨用,也可以合并一起搭載到一輛車上。此次發(fā)布的20號換電塊適配A0級車型(小型車),磷酸鐵鋰版本42度電、可續(xù)航400公里,三元版本52度電、可續(xù)航500公里;25號換電塊適配A級車(緊湊型車)和B級車(中型車),磷酸鐵鋰版本56度電、可續(xù)航500公里,三元版本70度電、可續(xù)航600公里。
(廈門日報記者 林露虹)