昨天上午,由翔業(yè)集團(tuán)投資建設(shè)的廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)南貨運(yùn)區(qū)公共貨站項(xiàng)目順利完成首節(jié)鋼梁吊裝施工,項(xiàng)目全面進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工階段。
據(jù)悉,廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)南貨運(yùn)區(qū)項(xiàng)目總建筑面積約18萬(wàn)平方米,包括公共貨站、綜合辦公樓等機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施。
昨日上午,在地面焊接完成后,工人們將纜繩固定于梁體四角,隨著垂直纜繩逐漸收緊,長(zhǎng)28米、重43.24噸的梁體被緩緩吊起,經(jīng)過(guò)近3分鐘的調(diào)位后,平穩(wěn)置于支架之上,首梁吊裝順利完成。“這屋面梁是鋼結(jié)構(gòu)承重關(guān)鍵一環(huán),好比建筑的‘脊梁’。”廈門(mén)翔業(yè)集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姜佩金介紹,像如此規(guī)模的鋼梁,項(xiàng)目還將吊裝近100根,總施工體量約6800噸。
鋼梁交錯(cuò),其施工位置、角度各不相同。為高質(zhì)量推進(jìn)項(xiàng)目施工,使梁體精準(zhǔn)落位,施工單位中建三局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在深化建設(shè)過(guò)程中,對(duì)鋼梁進(jìn)行放樣建模,利用BIM技術(shù)優(yōu)化模型節(jié)點(diǎn),通過(guò)有限元受力分析及施工模擬,合理規(guī)劃屋蓋鋼梁吊裝次序、范圍以及后續(xù)屋面混凝土分區(qū)分塊的澆筑順序,確保屋蓋施工的整體質(zhì)量和安全。
按照當(dāng)前施工進(jìn)度,項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年建成投用。元翔空運(yùn)貨站(廈門(mén))有限公司總經(jīng)理助理鄭志強(qiáng)表示:“項(xiàng)目致力于打造國(guó)內(nèi)一流航空貨運(yùn)中心,建成后將充分發(fā)揮翔安機(jī)場(chǎng)航空樞紐創(chuàng)新賦能、集聚資源要素作用,為翔安機(jī)場(chǎng)構(gòu)建‘航空+’國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的綜合物流樞紐再續(xù)動(dòng)能。”
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廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)南貨運(yùn)區(qū)
廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)南貨運(yùn)區(qū)項(xiàng)目總建筑面積約18萬(wàn)平方米,包括公共貨站、綜合辦公樓等機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施。其中,公共貨站占地約21萬(wàn)平方米,本期建成后可處理翔安機(jī)場(chǎng)南貨運(yùn)區(qū)近七成的貨量,約50萬(wàn)噸。
(廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 謝嘉迪 通訊員 包彥茹 柯雅莉 田靜)