同安區(qū)設(shè)置紅綠燈待行區(qū) 創(chuàng)新停車共治模式
城市車輛數(shù)量迅速增長，如何化解隨之而來的道路交通安全管理問題？昨日，同安區(qū)副區(qū)長、同安公安分局局長陳大銘接聽廈門市12345政務(wù)熱線，聽取同安區(qū)道路交通安全管理意見建議并解答相關(guān)問題。
有市民注意到，城市道路出現(xiàn)兩輪車、機(jī)動車混行情況，存在安全隱患。對此，同安區(qū)結(jié)合實(shí)際，在紅綠燈前創(chuàng)新設(shè)置摩托車、電動車待行區(qū)162個(gè)，為兩輪車提供安全等待區(qū)域，避免兩輪車穿梭于機(jī)動車車流之間，該做法在全市得到推廣運(yùn)用。同時(shí)，在道路條件允許的情況下，對原有道路增設(shè)非機(jī)動車專用道，目前同安區(qū)已在濱海西大道、同集路、新324國道等道路增設(shè)非機(jī)動車專用道。
當(dāng)前，同安區(qū)各類車輛約65.8萬輛，停車難問題備受市民關(guān)注。近年來，同安區(qū)堅(jiān)持“配套停車場建設(shè)為主、公共停車場建設(shè)為輔、路邊停車泊位規(guī)劃為補(bǔ)充”的停車設(shè)施規(guī)劃總基調(diào)。該區(qū)今年新增停車位2722個(gè)、限時(shí)停車位1306個(gè)，有效緩解停車難問題。
在積極盤活停車資源的基礎(chǔ)上，同安區(qū)創(chuàng)新共治模式，破解區(qū)域難題。例如，針對接送學(xué)生車輛“潮汐”特點(diǎn)，實(shí)施錯(cuò)時(shí)上學(xué)、彈性放學(xué)，公安交警開辟臨時(shí)通行車道，設(shè)置限時(shí)停泊位、即停即走泊位；針對老舊小區(qū)，通過挖掘小區(qū)周邊空地資源、推動小區(qū)與周邊機(jī)關(guān)單位聯(lián)動等方式，探索居民小區(qū)車輛錯(cuò)時(shí)停放模式，滿足居民夜間停放需求。
?。◤B門日報(bào)記者 林健華）
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