數(shù)據(jù)顯示，目前，我國建筑業(yè)勞動生產(chǎn)率僅為發(fā)達(dá)國家的三分之二左右，建筑業(yè)迫切需要轉(zhuǎn)型升級，向精益化、集約化、智能化方向轉(zhuǎn)變。

　　近年來，以大禾眾邦、大城鋼構(gòu)、新長誠等為代表的一批廈門企業(yè)，聚焦智能制造和智能建造的新方向，打破行業(yè)壁壘，對標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)短板，在海外市場闖出一片天。

十年磨劍 細(xì)分領(lǐng)域露鋒芒

　　近日，大城鋼結(jié)構(gòu)廈門有限公司（下稱“大城鋼構(gòu)”）生產(chǎn)車間內(nèi)，BH型鋼組立、BOX、拼裝、小部件……各條生產(chǎn)線開足馬力，切割、焊接、端銑、涂裝……工人們?nèi)σ愿埃瑸榧磳⒊隹谌毡镜囊还P大訂單加緊生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

　　“我們3月份接到這筆訂單，來自日本客戶鹿島建設(shè)，訂單量達(dá)1萬噸，將用于建設(shè)寫字樓、工廠、倉庫等建筑。”大城鋼構(gòu)副總經(jīng)理胡樹林說。

　　日本是地震高發(fā)國家，鋼結(jié)構(gòu)建筑占比超98％，且多是50層以上的高層建筑，對鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)要求很高。“在全球范圍內(nèi)，日本標(biāo)準(zhǔn)（JIS制作標(biāo)準(zhǔn)）是出了名的嚴(yán)格，對鋼材的性能、成分、切割、焊接、熱處理等方面都提出了極為苛刻的要求。”胡樹林介紹，JIS制作標(biāo)準(zhǔn)，在我國相對應(yīng)的是一級即最高標(biāo)準(zhǔn)。也就是說，日本買家從中國市場采購的每一筆訂單，都要求最高等級。目前，國內(nèi)具備該等級資質(zhì)的工廠只有5家，而大城鋼構(gòu)是其中唯一一家為日本市場所接納的。

　　不為人知的是，從2013年到2017年，大城鋼構(gòu)引進(jìn)JIS工藝流程，從選材、工藝、管理各個層面反復(fù)研發(fā)、不停實(shí)驗(yàn)，在2018年才終于生產(chǎn)出符合日本標(biāo)準(zhǔn)的鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)品。

　　如今的大城鋼構(gòu)，擁有廈門、泰國、日本等數(shù)家工廠，其中廈門工廠主要生產(chǎn)裝配式鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于大樓、橋梁、石化、電廠等建筑的建設(shè)，公司擁有國內(nèi)建筑企業(yè)鋼結(jié)構(gòu)一級資質(zhì)證書、日本全鐵評H級JSAO Class H證書、美國ASC資質(zhì)證書、日本AW JIS焊接協(xié)會頒發(fā)的焊接證書等。

　　另一家廈門企業(yè)NCC廈門新長誠鋼構(gòu)工程有限公司（下稱“新長誠”），則在石化設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品領(lǐng)域精準(zhǔn)發(fā)力。

　　“近期，廠里正加班加點(diǎn)生產(chǎn)，以確保滿足國內(nèi)外市場需要。湛江的巴斯夫化工項目，鋼構(gòu)總量需求達(dá)7萬多噸，目前在發(fā)貨收尾階段；國外的卡塔爾乙烯項目，鋼構(gòu)總量1萬噸，5月開始交貨，預(yù)計9月完成。”新長誠副總經(jīng)理蘭日進(jìn)說。

　　廈門市工信局日前發(fā)布2024年度市重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)名單，新長誠躋身其中。

　　“我們的業(yè)務(wù)主要聚焦于大型高端工業(yè)廠房、石化設(shè)備這兩個細(xì)分鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，并以此為突破口，持續(xù)深耕海內(nèi)外市場。”蘭日進(jìn)表示，2020年之前，新長誠鋼構(gòu)產(chǎn)品就已經(jīng)暢銷中東、東南亞、南美等地區(qū)的市場；2022年后，又開始將重心放在國內(nèi)市場。2023年，該企業(yè)完成鋼結(jié)構(gòu)總產(chǎn)量近23萬噸，總產(chǎn)值約20億元。

智能研發(fā) 開拓行業(yè)新未來

　　在同行精雕細(xì)琢細(xì)分領(lǐng)域鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的同時，大禾眾邦（廈門）智能科技股份有限公司（下稱“大禾眾邦”）則專注于鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品智能制造領(lǐng)域。

　　經(jīng)歷一千多個日夜的持續(xù)攻關(guān)，該公司多位研發(fā)人員自主研發(fā)的藍(lán)海之光設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。該設(shè)備將三維設(shè)計技術(shù)和智能化設(shè)備完美契合，打破了技術(shù)壁壘。

　　“在我們看來，柔性智造技術(shù)對于鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)無比重要，數(shù)智化生產(chǎn)也必將構(gòu)建鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)未來的新格局。”大禾眾邦董事長何永康說。

　　為構(gòu)建鋼結(jié)構(gòu)智能化產(chǎn)品矩陣，大禾眾邦將數(shù)字化生態(tài)、智能化組件體系與信息化服務(wù)相結(jié)合，服務(wù)裝配式輕鋼房屋工廠、圍護(hù)材料加工廠、光伏支架工廠、模塊化建筑工廠、機(jī)器人產(chǎn)線鋼構(gòu)件工廠、汽車行業(yè)等多個領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)鋼型機(jī)械“柔性智造”轉(zhuǎn)型。

　　2020年，該公司針對加工工廠工序短、設(shè)備多、人員少的特點(diǎn)，開發(fā)出適合鋼構(gòu)行業(yè)的無人工廠解決方案。該方案通過云控智造系統(tǒng)，將操作軟件與管理系統(tǒng)輕松對接，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行數(shù)字化智能建設(shè)，可以提供設(shè)計、配送、生產(chǎn)、施工、監(jiān)工等一系列流程服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)房屋的整體定制。無人工廠的發(fā)布，在行業(yè)內(nèi)引發(fā)巨大反響。

　　不單提供設(shè)備，還提供整體解決方案，這讓大禾眾邦在行業(yè)中脫穎而出，贏得海外客戶肯定。2020年美國客戶INNO在德州的項目，便使用大禾眾邦的智能建造解決方案。除提供全套智能化設(shè)備外，大禾眾邦還提供設(shè)計培訓(xùn)服務(wù)并參與設(shè)計，協(xié)助其完成ICC認(rèn)證相關(guān)工作。該公司后續(xù)在美國所有連鎖工廠，全部采用大禾眾邦的設(shè)備及解決方案。

不畏競爭 各顯神通闖全球

　　跟國內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)制造龍頭企業(yè)相比，廈門的鋼構(gòu)企業(yè)或許沒有規(guī)模優(yōu)勢。但憑借多年來在細(xì)分領(lǐng)域的深耕，他們在激烈競爭的市場環(huán)境中另辟蹊徑，具備了獨(dú)特的比較優(yōu)勢。

　　中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會鋼結(jié)構(gòu)專家委員會成員、中國建筑學(xué)會建筑結(jié)構(gòu)分會常務(wù)理事林樹枝說：“廈門鋼構(gòu)企業(yè)大多特色鮮明，比如，大城鋼構(gòu)專注高端產(chǎn)品，工藝要求精益求精，并且產(chǎn)品100％出口，專攻海外市場；新長誠無論在國內(nèi)還是國外，都是無可爭議的石化鋼結(jié)構(gòu)制造龍頭企業(yè)；大禾眾邦著力探索全數(shù)字化智能制造解決方案，大幅提高生產(chǎn)加工的柔性制造和自動化程度……在細(xì)分領(lǐng)域，他們都成為區(qū)域市場龍頭企業(yè)。”

　　身懷絕技的廈門鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)，開始進(jìn)一步發(fā)力開拓海外市場。

　　例如，大禾眾邦通過業(yè)務(wù)整合、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級，形成產(chǎn)能、技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，積極與“一帶一路”共建國家的合作伙伴開展合作，產(chǎn)品已供應(yīng)給國內(nèi)3000多家工廠、全球超過72個國家和地區(qū)，顯示了廈門智能建造企業(yè)的強(qiáng)勁實(shí)力。

　　新長誠則憑借國際一流的廠房及生產(chǎn)線，精細(xì)的數(shù)字化管理體系及開闊的物料堆場空間，在海內(nèi)外市場競爭中贏得比較優(yōu)勢，在石油化工、能源電廠等行業(yè)的設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)制造領(lǐng)域，樹立了良好的市場信譽(yù)和品牌。“二十幾年來，我們跟日本JGC、美國福陸、法國德希尼布、意大利泰克尼蒙特等幾十家大型國際EPC公司開展項目合作，海外項目遍及東南亞、中東、美洲、非洲各地。”蘭日進(jìn)表示。

記者手記

像造汽車一樣造房子

　　福建日報記者 陳挺

　　在去年一場論壇上，住建部部長倪虹提出：“在建造上，要像造汽車一樣去造房子，在設(shè)計上以科技賦能住宅，在使用上建立房屋的體檢和保險制度，在服務(wù)上像4S店一樣搞好物業(yè)服務(wù)。”

　　裝配式建筑，智能化建造，早已是全球建筑行業(yè)的廣泛共識，其迅猛發(fā)展勢頭，正引領(lǐng)整個建筑行業(yè)深刻變革。

　　以入選全國智能建造試點(diǎn)城市為契機(jī)，近年來，廈門正加速智能建造尤其是公建領(lǐng)域智造的步伐，向數(shù)字化、智能化要效益，從綠色、低碳方面求突破，謀求建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。

　　翔安大橋，海中橋梁墩臺和鋼箱梁預(yù)制裝配化率100％，全線共有35個預(yù)制墩臺、36節(jié)鋼箱梁，均采用工廠化預(yù)制、裝配式吊裝。其中預(yù)制墩臺采用豎向干接縫匹配預(yù)制工法，是繼港珠澳大橋之后國內(nèi)第二次、福建省首次在跨海橋梁中應(yīng)用。

　　在高空造樓機(jī)助力下，廈門島外在建第一高樓白鷺西塔拔地而起，百米高空作業(yè)如履平地，平均5天建一層，效率更高，也更環(huán)保、安全。

　　像搭積木一樣在蓋房子，通過采用永久性鋼結(jié)構(gòu)模塊化疊箱結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行智能裝配化施工，蓮龍小學(xué)有效縮短工期50％（近一年），減少現(xiàn)場80％的施工量。

　　BIM技術(shù)、CIM技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)，一系列智能建造新技術(shù)的應(yīng)用，讓廈門建筑嘗到了智能建造的甜頭。除了積極試行智能建造技術(shù)外，廈門也格外注重數(shù)字平臺打造和創(chuàng)新監(jiān)管，例如，建設(shè)全國先進(jìn)的基于區(qū)塊鏈技術(shù)的基建工程全鏈路數(shù)字化產(chǎn)業(yè)互聯(lián)平臺；推動廈門新機(jī)場建設(shè)BIM5D集成平臺，以解決工程造價難題；建設(shè)全市統(tǒng)一的空間信息平臺CIM平臺，促進(jìn)各領(lǐng)域業(yè)務(wù)間信息互通……廈門智能建造的春天，正逐步到來。（福建日報記者 陳挺）