海陸空聯(lián)通并進(jìn)

　　立體交通網(wǎng)這樣織

　　我市已初步建成以鐵路、高速公路為主骨架，海港、空港、陸港為主樞紐，多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系

　　公路蜿蜒舒展，橋隧跨島連接，鐵路通達(dá)九州，飛機(jī)聯(lián)通境內(nèi)外，設(shè)施網(wǎng)絡(luò)高質(zhì)量發(fā)展，大交通格局躍然紙上……如今的廈門，匯聚了海、陸、空、鐵等立體交通運(yùn)輸方式，已初步建成以鐵路、高速公路為主骨架，海港、空港、陸港為主樞紐，多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。

　　近年來，廈門高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以重大項(xiàng)目建設(shè)為抓手，現(xiàn)代化綜合交通體系日臻完善，廈門成為21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略支點(diǎn)城市、全國最高等級(jí)國際性綜合交通樞紐、中國營商環(huán)境標(biāo)桿城市之一。

　　航線通達(dá)五大洲 拓寬空中橋梁

　　今年一季度，廈門航空領(lǐng)域全面實(shí)現(xiàn)“開門紅”，累計(jì)貨郵吞吐量8.77萬噸，創(chuàng)下5年來新高，累計(jì)客量達(dá)680.4萬人次，日均旅客7.5萬人次，進(jìn)出港平均客座率達(dá)82.9%，航空維修產(chǎn)業(yè)累計(jì)進(jìn)出境維修飛機(jī)106架次，持續(xù)穩(wěn)居全國首位……

　　多點(diǎn)開花的背后，核心競爭力在于廈門航空樞紐輻射能力日益提升。一方面，廈門構(gòu)建起包括全貨機(jī)、包機(jī)、客機(jī)腹艙載貨等多元化航空貨運(yùn)體系，建立起通達(dá)五大洲的航線網(wǎng)絡(luò)，為穩(wěn)定暢通全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展提供高效的航空貨運(yùn)服務(wù)，廈門逐漸成為全球航空的中轉(zhuǎn)站，越來越多的廈門制造、中國品牌從這里飛往全球；另一方面，廈門機(jī)場客流增長的加速度，彰顯著廈門機(jī)場運(yùn)行規(guī)模及保障能力不斷提升，更反映了廈門城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大生命力和綜合實(shí)力。截至今年5月，廈門機(jī)場已與境內(nèi)外121個(gè)城市通航，開通171條航線，形成了覆蓋中國各主要城市，連接?xùn)|南亞、東北亞，通達(dá)歐洲、美洲、大洋洲的航線網(wǎng)絡(luò)，不斷拓寬廈門與世界交流的空中橋梁。

　　“海絲”與“陸絲”無縫銜接 構(gòu)建開放新格局

　　海陸空全方位開放發(fā)展織就國際交通樞紐網(wǎng)，伴隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，廈門這個(gè)“海絲”和“陸絲”的重要樞紐，在國際經(jīng)濟(jì)運(yùn)行版圖中發(fā)揮越來越重要的作用。

　　在海上，截至4月30日，全國120條“絲路海運(yùn)”命名集裝箱航線累計(jì)開行14735艘次，完成集裝箱吞吐量1738.04萬標(biāo)箱。其中廈門港60條“絲路海運(yùn)”命名航線共開行10482艘次，完成集裝箱吞吐量1169.55萬標(biāo)箱，積極順應(yīng)貿(mào)易物流新業(yè)態(tài)，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)、海峽快線、跨境電商、大宗貨運(yùn)輸?shù)忍厣锪魍ǖ篮秃骄€。

　　陸路交通方面，中歐（廈門）班列從無到有、從有而優(yōu)，開出了特色和亮點(diǎn)，目前已常態(tài)化運(yùn)行中歐、中亞、中俄三條干線，構(gòu)建起東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的開放新格局。如今，中歐（廈門）班列通達(dá)12個(gè)國家30多個(gè)城市，貨物種類覆蓋電子、機(jī)械、日用品、生物醫(yī)藥、新能源汽車等，細(xì)分產(chǎn)品上千種。聚焦服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”，中歐（廈門）班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向穩(wěn)步前進(jìn)。

　　向天圖強(qiáng) 翔安機(jī)場加速騰飛

　　航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋網(wǎng)架順利合攏，指廊主體鋼結(jié)構(gòu)全面封頂，廈門太古翔安機(jī)場維修基地項(xiàng)目1號(hào)機(jī)庫鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋蓋順利提升合攏……今年來，廈門翔安機(jī)場建設(shè)全力加速，機(jī)場主體、交通、通航、公建配套等五大類項(xiàng)目齊頭并進(jìn)，固定資產(chǎn)投資完成54.14億元，完成年度計(jì)劃43.34%。力爭至今年年底，航站樓主體工程完成幕墻、屋面施工并轉(zhuǎn)入內(nèi)部裝修，廈航機(jī)務(wù)維修工程完成機(jī)庫附樓封頂，太古機(jī)務(wù)維修基地完成土建工程全面進(jìn)入內(nèi)部裝修，機(jī)坪、跑道、空管、航油等工程按期推進(jìn)。

　　自2022年廈門翔安機(jī)場全面開工以來，機(jī)場片區(qū)創(chuàng)新打造“三大智囊平臺(tái)”（規(guī)劃設(shè)計(jì)統(tǒng)籌平臺(tái)、目標(biāo)工期管控平臺(tái)和特殊工藝技術(shù)咨詢平臺(tái)），有效破解規(guī)劃設(shè)計(jì)、工期管控、特殊工藝三大難題，力推近百個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目超序時(shí)完成，大力推進(jìn)“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”，建設(shè)“平安機(jī)場、綠色機(jī)場、人文機(jī)場、智慧機(jī)場”，奮力打造新時(shí)代民航機(jī)場建設(shè)新樣板、新標(biāo)桿、新典范。

　　同時(shí)，片區(qū)以建設(shè)翔安機(jī)場為引擎，圍繞“空”“僑”“港”“臺(tái)”四大優(yōu)勢，發(fā)揮特殊區(qū)位優(yōu)勢，加大力度建設(shè)兩岸交流門戶機(jī)場，為促進(jìn)兩岸融合發(fā)展，建成國際航空樞紐港蓄勢聚能。朝著“2025年底基本建成，2026年3月校飛，2026年底通航”的目標(biāo)，一座全球少見的海島型機(jī)場，如同一只羽翼日漸豐滿的白鷺，正欲振翅遠(yuǎn)航，翔安機(jī)場也將成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的新支點(diǎn)、新引擎，助力廈門提升城市發(fā)展能級(jí)、構(gòu)建新發(fā)展格局節(jié)點(diǎn)城市。

　　（廈門日報(bào)記者 蔡綿綿）