廈門第三東通道A2標(biāo)挺進(jìn)海上施工

來源:廈門日報 2024-05-06 10:28 http://m.d-black.cn/

　　“五一”假期，廈門第三東通道建設(shè)不松勁。記者從代建單位廈門路橋工程公司獲悉，項目A2標(biāo)現(xiàn)已步入海上施工階段，疏浚工作加速推進(jìn)，為跨海段大橋建設(shè)搶得先機(jī)。

　　廈門第三東通道項目起于環(huán)島東路與會展北路交叉口，往東以橋梁形式跨越本島東部海域，終點在大嶝島建設(shè)互通接入翔安機(jī)場，同步將建設(shè)翔安支線。全線跨海橋梁長15.4公里，其中A2標(biāo)部分為4.14公里，該標(biāo)段是聯(lián)通主線與翔安支線的“關(guān)鍵”——歐厝互通所在標(biāo)段。

　　據(jù)悉，歐厝互通包含一條主線以及四條匝道，未來將串聯(lián)起島內(nèi)、翔安主城區(qū)以及大嶝島三向車流，從作用上看，它可以說是廈門第三東通道的海上樞紐。目前，為滿足后續(xù)墩臺施工及鋼箱梁安裝時，海上大型浮吊的作業(yè)需求，施工單位中交二航局正在對A2標(biāo)段沿線海域進(jìn)行疏浚作業(yè)。

　　5月3日，記者在本島離岸4公里的A2標(biāo)海中作業(yè)區(qū)看到，盡管海風(fēng)勁吹，但建設(shè)者們熱情不減。在一陣陣汽笛聲中，船員和工程師默契配合，催動著世界最大抓斗挖泥船金廣號移動吊臂，瞄準(zhǔn)定位、下放懸索，200立方米液壓抓斗從半空緩緩深入水中，僅不到3分鐘，海底近300噸巖土泥沙就被它收入斗中。

　　“流程看似很短，但要完成這一系列作業(yè)，從前期勘察，到船舶調(diào)位、機(jī)械控制等環(huán)節(jié)，至少需要近百名建設(shè)者通力協(xié)作。”據(jù)中交二航局項目負(fù)責(zé)人張曉光介紹，“五一”假期是項目施工的黃金時段，在項目A2標(biāo)有300余名建設(shè)者選擇堅守一線，助力項目建設(shè)換擋提速。

　　根據(jù)當(dāng)前進(jìn)度，兩個月后該標(biāo)將打開作業(yè)面，正式步入主體施工階段。項目主線力爭2026年與翔安機(jī)場同步投用。

　?。◤B門日報記者謝嘉迪通訊員林江琳）

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