機(jī)場(chǎng)片區(qū)蓮嶝大橋 海上首根樁基澆筑完成
近日，記者從代建單位廈門(mén)路橋工程公司獲悉，省、市重點(diǎn)工程機(jī)場(chǎng)片區(qū)蓮嶝大橋完成海上首根混凝土樁基澆筑，這標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)正式進(jìn)入海上主體施工階段。
據(jù)悉，項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括新建貨運(yùn)通道橋和保稅區(qū)通道橋，兩橋相距約5米。其中，保稅區(qū)通道橋起于蓮河片區(qū)，跨越南港海域后接入大嶝島綜合保稅區(qū)，是串聯(lián)機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)的專用貨運(yùn)通道，全長(zhǎng)約3公里；新建貨運(yùn)通道橋起于濱海東大道與蓮河?xùn)|路交叉口處，向南跨越南港海域，順接機(jī)場(chǎng)北路，全長(zhǎng)約1.6公里。兩橋海上施工總里程超過(guò)2.6公里。
路橋工程公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，此次澆筑首樁為保稅通道42-6#，位于南港海域靠大嶝島側(cè)海面，首樁設(shè)計(jì)方量52立方米，樁基樁徑達(dá)到了1.2米。
要將混凝土樁精準(zhǔn)伸入46米海底，在多變的施工環(huán)境中是如何做到的？“既然無(wú)法控制周邊復(fù)雜環(huán)境變化，那就創(chuàng)造出一片相對(duì)穩(wěn)定的作業(yè)區(qū)域。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)，從沿岸出發(fā)，1195米鋼棧橋向海挺進(jìn)，此后海上的諸多施工項(xiàng)目，如樁基、承臺(tái)墩柱、現(xiàn)澆箱梁等，都將在此展開(kāi)作業(yè)。
截至目前，項(xiàng)目樁基工程陸域、海域正同步開(kāi)展，整體建設(shè)穩(wěn)中有進(jìn)，此外，施工鋼棧橋已完成796米，進(jìn)度過(guò)半。作為翔安機(jī)場(chǎng)對(duì)外的重要交通集散運(yùn)輸通道之一，項(xiàng)目建成將有利于溝通片區(qū)組團(tuán)，促進(jìn)空港保稅區(qū)建設(shè)，集約利用跨海通道資源，為完善翔安機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系、促進(jìn)機(jī)場(chǎng)片區(qū)快速發(fā)展具有重要意義。
（廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 謝嘉迪 通訊員 林江琳）
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