歷經(jīng)8小時(shí),長525.1米、寬73.85米、重達(dá)11393噸的廈門太古翔安機(jī)場維修基地項(xiàng)目1號(hào)機(jī)庫鋼結(jié)構(gòu)屋蓋被提升了27米。昨日下午3時(shí)30分,在廈門太古翔安機(jī)場維修基地,隨著一聲“順利完成提升”,這座世界單體規(guī)模最大、跨度最大的民航飛機(jī)維修庫鋼結(jié)構(gòu)屋蓋完成提升合攏。項(xiàng)目將于今年7月完成鋼結(jié)構(gòu)工程,后續(xù)將全面開展機(jī)電安裝、裝飾裝修及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,預(yù)計(jì)2025年11月實(shí)現(xiàn)竣工驗(yàn)收。
這個(gè)“鋼鐵巨無霸”有多大?據(jù)中建八局廈門太古翔安機(jī)場維修基地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,1號(hào)機(jī)庫、2號(hào)機(jī)庫是整個(gè)項(xiàng)目核心部分,鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量近三萬噸。其中,本次提升的1號(hào)機(jī)庫鋼結(jié)構(gòu)屋蓋是項(xiàng)目最大的整體提升單元,投影面積約3.88萬平方米,相當(dāng)于93個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場,重量約等于7600輛家用轎車,機(jī)庫門頭桁架單跨最大跨度達(dá)269.5米,系世界第一。
如何實(shí)現(xiàn)提升合攏?施工現(xiàn)場,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用11個(gè)提升泵站、54個(gè)液壓器,通過控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)作業(yè),牽引1號(hào)機(jī)庫屋蓋緩緩升起,在整體提升27米后,成功到達(dá)指定標(biāo)高。據(jù)了解,1號(hào)機(jī)庫鋼結(jié)構(gòu)屋蓋由大門桁架結(jié)構(gòu)和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)共同組成,上個(gè)月底網(wǎng)架結(jié)構(gòu)首次提升,經(jīng)過二十多天的補(bǔ)桿連接施工,在完成本次提升后,鋼結(jié)構(gòu)屋蓋最終與機(jī)庫支撐柱合攏。
中建八局廈門太古翔安機(jī)場維修基地項(xiàng)目總工程師倪雅平介紹,整個(gè)屋蓋重量超過萬噸,這樣的“鋼鐵巨無霸”在高空中對(duì)接的誤差要控制在毫米級(jí),并且要保障整體結(jié)構(gòu)的安全性,這對(duì)整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。為了確保施工精準(zhǔn)、安全,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在屋蓋上關(guān)鍵桿件處布置了177臺(tái)監(jiān)測傳感器,實(shí)時(shí)監(jiān)測現(xiàn)場施工工況,通過各個(gè)監(jiān)測傳感器精準(zhǔn)“把脈”,將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)分析,以供施工人員及時(shí)作出科學(xué)的判斷。
鋼結(jié)構(gòu)屋蓋
●長:525.1米
●寬:73.85米
●重:11393噸
●提升時(shí)間:8小時(shí)
●提升高度:27米
(廈門日報(bào)記者 蔡綿綿 通訊員 李美霞 王亞坤)