歷經(jīng)8小時(shí)，長525.1米、寬73.85米、重達(dá)11393噸的廈門太古翔安機(jī)場維修基地項(xiàng)目1號(hào)機(jī)庫鋼結(jié)構(gòu)屋蓋被提升了27米。昨日下午3時(shí)30分，在廈門太古翔安機(jī)場維修基地，隨著一聲“順利完成提升”，這座世界單體規(guī)模最大、跨度最大的民航飛機(jī)維修庫鋼結(jié)構(gòu)屋蓋完成提升合攏。項(xiàng)目將于今年7月完成鋼結(jié)構(gòu)工程，后續(xù)將全面開展機(jī)電安裝、裝飾裝修及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)2025年11月實(shí)現(xiàn)竣工驗(yàn)收。

　　這個(gè)“鋼鐵巨無霸”有多大？據(jù)中建八局廈門太古翔安機(jī)場維修基地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，1號(hào)機(jī)庫、2號(hào)機(jī)庫是整個(gè)項(xiàng)目核心部分，鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量近三萬噸。其中，本次提升的1號(hào)機(jī)庫鋼結(jié)構(gòu)屋蓋是項(xiàng)目最大的整體提升單元，投影面積約3.88萬平方米，相當(dāng)于93個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場，重量約等于7600輛家用轎車，機(jī)庫門頭桁架單跨最大跨度達(dá)269.5米，系世界第一。

　　如何實(shí)現(xiàn)提升合攏？施工現(xiàn)場，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用11個(gè)提升泵站、54個(gè)液壓器，通過控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)作業(yè)，牽引1號(hào)機(jī)庫屋蓋緩緩升起，在整體提升27米后，成功到達(dá)指定標(biāo)高。據(jù)了解，1號(hào)機(jī)庫鋼結(jié)構(gòu)屋蓋由大門桁架結(jié)構(gòu)和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)共同組成，上個(gè)月底網(wǎng)架結(jié)構(gòu)首次提升，經(jīng)過二十多天的補(bǔ)桿連接施工，在完成本次提升后，鋼結(jié)構(gòu)屋蓋最終與機(jī)庫支撐柱合攏。

　　中建八局廈門太古翔安機(jī)場維修基地項(xiàng)目總工程師倪雅平介紹，整個(gè)屋蓋重量超過萬噸，這樣的“鋼鐵巨無霸”在高空中對(duì)接的誤差要控制在毫米級(jí)，并且要保障整體結(jié)構(gòu)的安全性，這對(duì)整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。為了確保施工精準(zhǔn)、安全，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在屋蓋上關(guān)鍵桿件處布置了177臺(tái)監(jiān)測傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測現(xiàn)場施工工況，通過各個(gè)監(jiān)測傳感器精準(zhǔn)“把脈”，將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)分析，以供施工人員及時(shí)作出科學(xué)的判斷。

　　鋼結(jié)構(gòu)屋蓋

　　●長：525.1米

　　●寬：73.85米

　　●重：11393噸

　　●提升時(shí)間：8小時(shí)

　　●提升高度：27米

　　（廈門日報(bào)記者 蔡綿綿 通訊員 李美霞 王亞坤）