
■事故發(fā)生后,別克車(chē)車(chē)頭撞變了形。
■被撞斷的道閘


■監(jiān)控顯示,車(chē)輛的剎車(chē)燈一直亮著。

剛買(mǎi)沒(méi)多久的別克君越SUV,掛了倒擋卻仍往前開(kāi),沿著坡往下溜時(shí)剎車(chē)還失靈了。“當(dāng)時(shí)我覺(jué)得肯定完了,撞上墻的瞬間自己都蒙了。”回憶起發(fā)生在12月6日的這一幕,李先生仍心有余悸,他認(rèn)為,車(chē)輛的剎車(chē)系統(tǒng)有嚴(yán)重問(wèn)題,因此向某別克4S店提出退車(chē)的要求,但對(duì)方卻認(rèn)為是他操作不當(dāng)。
事發(fā)
沖破道閘撞上墻壁 車(chē)上的朋友都吐了
一個(gè)多月前,李先生在某別克4S店購(gòu)買(mǎi)了一輛別克君越SUV,并于11月5日提車(chē),到事發(fā)前開(kāi)了約700公里。12月6日上午11點(diǎn),他駕駛該車(chē)載著一名朋友到安嶺二路的紅豆杉科技大廈辦事,準(zhǔn)備到地下車(chē)庫(kù)停車(chē)。
但在道閘前,大廈保安表示地下車(chē)庫(kù)為內(nèi)部員工專(zhuān)用,讓李先生改停到地面車(chē)位。李先生便掛了倒擋,打著雙閃燈駕車(chē)慢慢后退。其間,他停了一下,和保安確認(rèn)停車(chē)位置,隨后再次準(zhǔn)備倒車(chē),卻發(fā)現(xiàn)車(chē)開(kāi)始向下溜。
李先生說(shuō),當(dāng)時(shí)自己和朋友立即確認(rèn)車(chē)輛掛的是倒擋,所以輕踩油門(mén)想往后開(kāi),沒(méi)想到車(chē)子還是繼續(xù)往前行駛,他馬上將剎車(chē)踩到底,卻發(fā)現(xiàn)剎車(chē)根本不起作用。他向記者展示了當(dāng)時(shí)的監(jiān)控錄像,錄像里李先生的車(chē)以較快的速度沖破道閘,一路沿著陡坡加速?zèng)_進(jìn)地下車(chē)庫(kù),最終撞在墻壁上。
“當(dāng)時(shí)我和朋友都快嚇?biāo)懒?,剎車(chē)一點(diǎn)用都沒(méi)有,我朋友在副駕駛座上一直冒冷汗,嘴里一直說(shuō)著‘完了完了’。”李先生說(shuō),車(chē)子下到坡底時(shí),時(shí)速已近40公里,自己試著將擋位掛至停車(chē)擋并拉起手剎,仍無(wú)法停止車(chē)輛。
李先生拼盡全力在地下車(chē)庫(kù)內(nèi)連拐了兩個(gè)急轉(zhuǎn)彎,隨著“轟”地一聲,車(chē)輛一頭撞在車(chē)庫(kù)內(nèi)的一面墻壁上,該車(chē)前燈破碎,前車(chē)蓋被撞變形,所幸的是兩人均未受傷。李先生說(shuō),由于撞擊太猛烈,他的朋友被安全帶勒得都吐了,眼鏡和手機(jī)也飛到前車(chē)窗附近,“我倆下車(chē)后都有種劫后余生的感覺(jué)”。
爭(zhēng)議
消費(fèi)者認(rèn)為剎車(chē)失靈 4S店堅(jiān)稱(chēng)系車(chē)主操作不當(dāng)
冷靜下來(lái)后,李先生立即聯(lián)系了保險(xiǎn)公司和4S店,后兩者都到了現(xiàn)場(chǎng),并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)。然而,4S店給出的結(jié)論卻讓李先生和朋友憤怒不已。“他們居然說(shuō)我把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩,或者沒(méi)踩剎車(chē),才導(dǎo)致事故。”李先生說(shuō)。
李先生當(dāng)即拉著技術(shù)主管前往保安室查看監(jiān)控,監(jiān)控中可以明顯地看出李先生車(chē)上的剎車(chē)燈全程都亮,表明當(dāng)時(shí)他是有踩下剎車(chē)的。記者前日觀看監(jiān)控也證實(shí)了這一點(diǎn)。“當(dāng)時(shí)都快出人命了,我怎么可能會(huì)沒(méi)踩剎車(chē)?”針對(duì)質(zhì)疑,技術(shù)主管又提出剎車(chē)踩淺了等其他可能。
當(dāng)天雙方爭(zhēng)執(zhí)到近晚上8點(diǎn),李先生要求退車(chē),遭到4S店拒絕,最終雙方不歡而散。李先生說(shuō),4S店的技術(shù)主管堅(jiān)稱(chēng)車(chē)輛沒(méi)有問(wèn)題,事故是因?yàn)樗麄€(gè)人操作問(wèn)題導(dǎo)致的,退車(chē)絕不可能,但具體他怎么操作失誤也并未說(shuō)明。
在李先生的再三要求下,對(duì)方承諾在12月8日前給出檢測(cè)報(bào)告,以確定車(chē)輛問(wèn)題,但隨后又明確拒絕給出報(bào)告,改稱(chēng)可做現(xiàn)場(chǎng)模擬。但李先生認(rèn)為模擬不能完全還原當(dāng)時(shí)的情況,因此拒絕。“現(xiàn)在車(chē)輛停在他們店里,我要投訴12315,那邊也需要檢測(cè)報(bào)告,我都不知道該怎么辦了。”李先生說(shuō)。
回應(yīng)
4S店稱(chēng)踩油門(mén)過(guò)輕 導(dǎo)致熄火剎車(chē)變?nèi)?/strong>
該4S店負(fù)責(zé)人告訴記者,事故發(fā)生后,他們?cè)鴮④?chē)輛運(yùn)回廠里進(jìn)行檢測(cè),當(dāng)時(shí)車(chē)輛仍可正常行駛和剎車(chē),他們由此判斷車(chē)輛并無(wú)問(wèn)題,但消費(fèi)者不同意該觀點(diǎn),于是他們從總公司請(qǐng)來(lái)工程師,對(duì)事故的各種可能都進(jìn)行了分析和判斷,在借助電腦設(shè)備檢測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)模擬后,最終確認(rèn)車(chē)輛剎車(chē)無(wú)問(wèn)題。
而針對(duì)事故產(chǎn)生的原因,負(fù)責(zé)人表示,當(dāng)時(shí)李先生的車(chē)停在緩坡上,有一個(gè)沿坡下滑的慣性和重力,這時(shí)候掛倒擋并過(guò)輕地踩油門(mén),油門(mén)提供的向后行駛的力很可能小于這二者的合力,導(dǎo)致車(chē)輛向下滑行;而滑行速度再快些,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火,此時(shí)由于油壓不足,制動(dòng)力大幅變?nèi)?,就?huì)導(dǎo)致剎不住車(chē)的情況發(fā)生。他們對(duì)同類(lèi)型的別克君越車(chē)和其他品牌車(chē)輛都進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)模擬測(cè)試,結(jié)果表明,如果照此操作車(chē)輛,都會(huì)出現(xiàn)無(wú)法剎車(chē)的情況。
但李先生不贊同以上說(shuō)法,他表示從頭至尾車(chē)輛都是有動(dòng)力的,雙閃車(chē)燈始終亮著,方向盤(pán)也可以控制。但該負(fù)責(zé)人稱(chēng),別克君越都是電子助力,即使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,燈光和方向盤(pán)都是可使用的。
負(fù)責(zé)人向記者透露,從現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控看,駕駛員在操作車(chē)輛時(shí)屢次出現(xiàn)失誤,行車(chē)記錄儀還有開(kāi)錯(cuò)車(chē)道的記錄,因此他覺(jué)得駕駛員個(gè)人的技術(shù)有問(wèn)題,“應(yīng)該是個(gè)新手,所以操作上很容易有失誤,發(fā)生這類(lèi)事故也是有可能的。”李先生依舊不贊同此說(shuō)法:“我的駕照是在2012年拿到的,到現(xiàn)在駕齡3年多,怎么能算是新手?”
進(jìn)展
4S店給出維修單 車(chē)主走保險(xiǎn)修車(chē)
該負(fù)責(zé)人表示,4S店始終希望與客戶妥善解決此事,“如果客戶還不滿意,我們建議在工商部門(mén)的監(jiān)督下,請(qǐng)車(chē)輛質(zhì)量檢測(cè)部門(mén)來(lái)鑒定,也歡迎廣大市民對(duì)此事進(jìn)行關(guān)注。”
昨日下午,在12315介入后,4S店出具了對(duì)該別克君越的維修單。4S店對(duì)事故當(dāng)天的情況進(jìn)行了模擬,但李先生依舊對(duì)相關(guān)結(jié)果不認(rèn)同。不過(guò)他表示,對(duì)方給出維修單,自己就先走保險(xiǎn)流程修車(chē),這次糾紛算是告一段落。“如果有必要繼續(xù)的話,我還會(huì)繼續(xù)維權(quán),尋求第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底檢測(cè)。”他說(shuō)。
業(yè)內(nèi)人士
自動(dòng)擋車(chē)很少熄火
建議模擬具體情況
記者就此事詢問(wèn)了多位業(yè)內(nèi)人士。一名維修廠的工作人員告訴記者,按照4S店的說(shuō)法操作,手動(dòng)擋的車(chē)輛的確很容易碰到類(lèi)似問(wèn)題,但自動(dòng)擋的車(chē)卻幾乎不會(huì)熄火,所以很難想像會(huì)出現(xiàn)此類(lèi)情況。
另一家4S店的技術(shù)人員向記者表示,新車(chē)一般不會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)失靈的問(wèn)題。“畢竟新車(chē)都要經(jīng)過(guò)國(guó)家檢測(cè),剎車(chē)肯定是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。”他說(shuō)。
記者也采訪了多名駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī),他們向記者證實(shí),熄火后的剎車(chē)系統(tǒng)的確會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)能力變?nèi)醯那闆r。
業(yè)內(nèi)人士建議,最好還是在雙方的見(jiàn)證下,模擬一下當(dāng)時(shí)的具體情景。
律師說(shuō)法
可找第三方進(jìn)行質(zhì)檢
判斷車(chē)輛是否有問(wèn)題
福建重宇合眾律師事務(wù)所的郭豐律師表示,4S店的說(shuō)法實(shí)際上已經(jīng)代表其態(tài)度,他們沒(méi)有資質(zhì)向消費(fèi)者出示檢測(cè)報(bào)告,不過(guò)需要出具維修單。“消費(fèi)者雖然可從維修單上看出4S店更換了哪些部件,但該單的作用有限。”他認(rèn)為,如果協(xié)商破裂,消費(fèi)者可以向第三方機(jī)構(gòu)申請(qǐng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行質(zhì)檢,通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告可以判斷車(chē)輛是否有問(wèn)題,從而進(jìn)行維權(quán)。