記者昨日獲悉，由廈門(mén)市質(zhì)監(jiān)局承擔(dān)開(kāi)發(fā)的“廈門(mén)市機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)綜合監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)”已通過(guò)廈門(mén)市經(jīng)信局專家組的竣工驗(yàn)收。據(jù)悉，這也是全省質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)的全程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察。

　　據(jù)了解，該系統(tǒng)總投資298萬(wàn)元，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)等先進(jìn)的信息化手段，將檢測(cè)工位和檢測(cè)設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備實(shí)施聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)采集檢測(cè)數(shù)據(jù)、監(jiān)控檢測(cè)過(guò)程。通過(guò)該系統(tǒng)可以即時(shí)發(fā)現(xiàn)檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)的違規(guī)問(wèn)題，防范檢測(cè)過(guò)程的違規(guī)作弊行為。

　　廈門(mén)市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，安裝該系統(tǒng)后，車(chē)輛檢測(cè)數(shù)據(jù)、檢測(cè)結(jié)果均將實(shí)時(shí)上傳到中心數(shù)據(jù)庫(kù)。在每條檢測(cè)線上，還安裝了一個(gè)檢測(cè)過(guò)程記錄儀，也就是俗稱的“黑匣子”，“它是一套獨(dú)立的數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)采集檢測(cè)時(shí)的原始真實(shí)數(shù)據(jù)，還有智能分析模塊，能對(duì)異常數(shù)據(jù)生成分析報(bào)告，并將情況上報(bào)中心監(jiān)管系統(tǒng)。”

　　車(chē)輛安檢過(guò)程中，最常見(jiàn)的作弊手法是篡改數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)將有效解決這一問(wèn)題。廈門(mén)市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者解釋，如果“黑匣子”傳輸來(lái)的數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，代表相關(guān)車(chē)輛存在修改檢測(cè)數(shù)據(jù)的可能性，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，同時(shí)鎖定這輛車(chē)。此外，還有一些問(wèn)題車(chē)輛會(huì)采取“替車(chē)作弊”的手法，冒用其他牌照車(chē)輛的檢測(cè)數(shù)據(jù)。對(duì)此，在車(chē)輛上線檢測(cè)時(shí)，系統(tǒng)將在檢測(cè)線入口進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，識(shí)別的車(chē)牌信息與檢測(cè)數(shù)據(jù)所提供的車(chē)牌進(jìn)行比對(duì)，如果車(chē)牌不一致或無(wú)法識(shí)別，則報(bào)警系統(tǒng)可以給出報(bào)警，提示監(jiān)控人員重點(diǎn)核查。

　　據(jù)介紹，系統(tǒng)試運(yùn)行一年來(lái)，已累計(jì)完成了88萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)監(jiān)測(cè)監(jiān)管數(shù)據(jù)，將在全省質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察。