中國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)每小時(shí)350公里的跨海高鐵——福廈高鐵今日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。石獅市民從泉州南站出發(fā)，至廈門(mén)北站最快18分鐘可達(dá)、至福州南站最快42分鐘可達(dá)。記者從市公交公司獲悉，石獅兩條接駁泉州南站的公交今早也同步正式開(kāi)通。

　　市民可登錄鐵路12306官網(wǎng)或者App進(jìn)行購(gòu)票，福廈高鐵車(chē)票在9月26日下午已經(jīng)開(kāi)售。據(jù)中國(guó)鐵路消息，高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，國(guó)鐵集團(tuán)每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)8對(duì)；四季度調(diào)圖后，每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最多達(dá)62對(duì)。

　　比如，記者27日在鐵路12306官網(wǎng)查詢看到，泉州南到廈門(mén)北的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)G9801次列車(chē)，泉州南9：58出發(fā)，10：16便抵達(dá)廈門(mén)北，歷時(shí)僅18分鐘，商務(wù)座（特等座）113元，一等座52元，二等座32元；泉州南到福州南的G9802次列車(chē)，泉州南10：54出發(fā)，11：36抵達(dá)福州南，歷時(shí)42分鐘，商務(wù)座327元，一等座150元，二等座94元。

　　為了做好交通接駁工作，今天早上7時(shí)開(kāi)始，石獅新增開(kāi)通的801路公交（市總醫(yī)院—高鐵泉州南站），也正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。記者從市公交公司獲悉，首日將安排發(fā)車(chē)26趟，除了早上10時(shí)前1小時(shí)發(fā)一趟，此后基本每半小時(shí)就發(fā)一趟，最晚一趟為20時(shí)40分從市總醫(yī)院發(fā)出，預(yù)計(jì)1小時(shí)內(nèi)抵達(dá)泉州南站。優(yōu)化延伸的12路公交（高新區(qū)—八中—高鐵泉州南站），也同步由原石獅八中終點(diǎn)站延伸至泉州高鐵南站。

　　福廈高鐵起自福州南站，經(jīng)莆田市、泉州市、廈門(mén)市、漳州市，接入漳州站。線路全長(zhǎng)277.4公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里，是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。福廈高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將東南沿海城市群串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”。對(duì)于石獅而言，正如泉州環(huán)城高速石獅互通的建成，結(jié)束了石獅境內(nèi)沒(méi)有高速的歷史一樣，福廈高鐵的開(kāi)通，對(duì)石獅發(fā)展的影響同樣具有劃時(shí)代意義。一方面，石獅與廈門(mén)、福州正式進(jìn)入“半小時(shí)交通圈”“1小時(shí)生活圈”，與高鐵沿線城市群時(shí)空距離的縮短，可極大節(jié)約市民出行的時(shí)間成本，滿足快速出行需求；另一方面，也將放大石獅的交通和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，吸引更多人流、客商來(lái)石，助力外拓發(fā)展空間，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

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