“這條航線開(kāi)通后，我們?cè)谑{‘一條龍’采購(gòu)、報(bào)關(guān)、出口到中東去，會(huì)方便很多。”5月25日，應(yīng)邀出席“泉州—中東”航線首航儀式的埃及商人亨利在受訪時(shí)表示。從2015年起，亨利就在石獅從事進(jìn)出口貿(mào)易，主要采購(gòu)面輔料、服裝、機(jī)器等產(chǎn)品，運(yùn)往敘利亞、利比亞、阿聯(lián)酋、埃及等中東國(guó)家。

　　當(dāng)日，沃德菲航運(yùn)（香港）有限公司的“星源”輪，運(yùn)載著滿船的集裝箱從石獅石湖港駛出，宣告泉州首條中東航線正式開(kāi)通。“我們這條中東航線的運(yùn)營(yíng)路徑，和宋元時(shí)期的‘海上絲綢之路’是高度接近的。”沃德菲航運(yùn)（香港）有限公司總經(jīng)理喻洋說(shuō)，在去年開(kāi)通的俄羅斯遠(yuǎn)東航線基礎(chǔ)上，這條泉州直達(dá)中東的航線還將延伸提供運(yùn)抵俄羅斯圣彼得堡的服務(wù)，通過(guò)東西雙線布局，推動(dòng)對(duì)俄經(jīng)貿(mào)合作再上新臺(tái)階。“目前，我們按雙周班的頻率提供服務(wù)，泉州運(yùn)抵迪拜的航程約20天，運(yùn)抵圣彼得堡約40天。”喻洋說(shuō)，為了弘揚(yáng)“海絲”精神，公司還以“海絲號(hào)”命名了一艘服務(wù)這條航線的集裝箱班輪。

　　宋元中國(guó)看泉州，海絲航標(biāo)看石獅。作為古代“海上絲綢之路”起點(diǎn)城市的重要門戶，石獅石湖碼頭見(jiàn)證了昔日“梯航萬(wàn)國(guó)”對(duì)外商貿(mào)的繁盛。而今，愛(ài)拼敢贏的石獅人搶抓“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，主動(dòng)融入“絲路海運(yùn)”建設(shè)，積極服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，加大國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓力度，引導(dǎo)更多的泉州制造品牌從泉州港出海，助力千年古港再振雄風(fēng)。“泉州—中東”航線的開(kāi)通，便是新時(shí)代的石獅充分發(fā)揮港口資源優(yōu)勢(shì)，奮楫揚(yáng)帆譜寫外貿(mào)和港航經(jīng)濟(jì)新篇的縮影。

　　近年來(lái)，石獅通過(guò)“一線一策”精準(zhǔn)培育外貿(mào)航線，全面推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施和港后綜合配套建設(shè)，為推動(dòng)泉州港中心港區(qū)高質(zhì)量發(fā)展賦能提質(zhì)。目前，石獅累計(jì)已開(kāi)通“一帶一路”外貿(mào)航線18條，石湖港5號(hào)、6號(hào)2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)泊位于今年2月份竣工投產(chǎn)，泉州港石獅航運(yùn)中心、石湖港區(qū)停車場(chǎng)、配套加油站等一批港后項(xiàng)目于今年上半年相繼建成。2022年，泉州港入圍全球百大集裝箱港口，石獅港口貢獻(xiàn)的吞吐量占比超過(guò)八成。值得一提的是外貿(mào)集裝箱，去年石獅共完成吞吐量8.5萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)下歷史新高；今年1至4月，石獅完成外貿(mào)集裝箱吞吐量3.22萬(wàn)標(biāo)箱，比增48.3%，保持逆勢(shì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　（記者 康清輝 李榮鑫 通訊員 黃鵬）