城市里的“夜行騎士”
“請問您是手機尾號9518的車主嗎？”信息確認完畢， 代駕司機老李雙手從記者手中接過鑰匙，繞車一圈檢查車況，然后打開后備箱，利落地折疊起自己的電動車，又一鼓作氣抬起50斤重的電動車放進齊腰高的后備箱里。在提醒乘客系好安全帶后，發(fā)動車輛，穩(wěn)穩(wěn)起步。這筆訂單老李代駕了5.21公里，收入35元。
石獅夜經(jīng)濟十分活躍，催生出一批“夜行人”，開別人車、走別人回家路的代駕司機就是其中之一。記者了解到，自2011年醉駕“入刑”后，代駕行業(yè)迎來高速發(fā)展期，石獅的代駕公司也隨之如雨后春筍般發(fā)展起來，“酒后代駕”“同城取車”等代駕業(yè)務(wù)帶來的便捷深受車主好評。代駕行業(yè)逐漸獲得大家認可，越來越多的人選擇在酒后找代駕。
“我今年49歲，做了4年的代駕，近路遠路都跑過，累并快樂著。”這是代駕李先生對自己代駕工作的總結(jié)。在去往目的地的路上，老李跟記者說起入行這幾年的感受：“能夠明顯感受到大家的安全意識和法律意識越來越強，喝酒不開車、酒后找代駕成為人們的共識。”
有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著市場上代駕業(yè)務(wù)需求不斷增長，一方面代駕司機要有服務(wù)社會、服務(wù)大眾的心態(tài)，另一方面代駕公司要制訂更規(guī)范的服務(wù)管理要求，相關(guān)部門的監(jiān)管要更加到位，只有這樣才能讓代駕業(yè)務(wù)朝著更好方向發(fā)展，才能讓車主放心下單、滿意而回。
?。ㄒ娏?xí)記者 張詩瑤）
責(zé)任編輯：凌芹莉
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