歷史上泉州港是古代海上絲綢之路的起點(diǎn)，是宋元時(shí)期因貿(mào)易而興的“東方第一大港”，如今，泉州是“一帶一路”中重點(diǎn)布局的15個(gè)沿海城市之一，也是福建省確定建設(shè)的21世紀(jì)海上絲綢之路先行區(qū)。

　　2020年11月15日，中國(guó)與東盟十國(guó)、日本、韓國(guó)、澳大利亞、新西蘭15個(gè)國(guó)家，正式簽署區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP），標(biāo)志著全球規(guī)模最大的自由貿(mào)易協(xié)定正式達(dá)成。

　　民建石獅市總支部認(rèn)為，如何抓住這一機(jī)遇，乘著“一帶一路”倡議的東風(fēng)，重塑泉州古港雄風(fēng)、打造海絲貿(mào)易門(mén)戶值得深究。

　　民建石獅市總支部認(rèn)為，目前泉州港存在港城關(guān)系定位模糊，港口資源亟需整合；港口基礎(chǔ)設(shè)施不足，集疏運(yùn)體系不完善；港口服務(wù)功能單一，產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)能力不強(qiáng)；港后配套設(shè)施滯后，通關(guān)環(huán)境有待改善等情況。建議從進(jìn)一步統(tǒng)籌整合港口資源，進(jìn)一步提升完善基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)一步規(guī)劃布局臨港產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步打造壯大商貿(mào)市場(chǎng)，進(jìn)一步爭(zhēng)取上級(jí)政策支持等五個(gè)“進(jìn)一步”著手，推動(dòng)泉州港發(fā)展。

　　如，進(jìn)一步統(tǒng)籌整合港口資源方面，對(duì)外，要準(zhǔn)確定位發(fā)展方向，明確與廈門(mén)港、福州港等周邊港口的定位關(guān)系，重點(diǎn)培植菲律賓、中國(guó)香港、日本、越南、泰國(guó)5條外貿(mào)航線，重點(diǎn)開(kāi)拓馬來(lái)西亞、泰國(guó)、印尼、新加坡等東南亞近洋航線，建設(shè)區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心；對(duì)內(nèi)，要因地制宜優(yōu)化戰(zhàn)略，科學(xué)整合利用港口岸線資源，主動(dòng)打造銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、珠江經(jīng)濟(jì)帶、臺(tái)灣的3條內(nèi)貿(mào)航線，積極打造泉州港“石湖+錦尚”組合港區(qū)，在碼頭建設(shè)和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)上突出各自優(yōu)勢(shì)與特色，形成合理分工、資源互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展的體系。

　　進(jìn)一步打造壯大商貿(mào)市場(chǎng)方面，建議充分發(fā)揮市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式、預(yù)包裝食品出口等試點(diǎn)政策效應(yīng)，大力推進(jìn)石獅服裝城、國(guó)際輕紡城、國(guó)際食品城三大專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)和青創(chuàng)、海西、雙奇等三大網(wǎng)批市場(chǎng)建設(shè)，形成年交易額超千億的市場(chǎng)集群，加快形成“前港后市”服務(wù)業(yè)態(tài)，提升港口綜合服務(wù)能力，構(gòu)建“市場(chǎng)-航線-港口-港后服務(wù)”智慧港口生態(tài)體系。（記者 謝艷）