這幾年來(lái)，石獅新建的運(yùn)輸船大型化趨勢(shì)明顯，集裝箱船舶正是其中的主力

　　石獅日?qǐng)?bào)訊 去年7月上旬，我市七個(gè)水路運(yùn)輸招商項(xiàng)目集中簽約，將新增14艘船舶/494900載重噸。8月17日，記者從市交通港口局獲悉，截至7月底，新建的船舶已開(kāi)工10艘，投資1.39億元。從下水投產(chǎn)的角度看，上半年我市累計(jì)新增水路運(yùn)輸船舶13艘/14.98萬(wàn)載重噸，總投資4.35億元，位居泉州市各縣市第一位。

　　水路運(yùn)輸是交通運(yùn)輸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成。尤其對(duì)于三面環(huán)海的石獅來(lái)說(shuō)，水運(yùn)業(yè)一直是港口物流經(jīng)濟(jì)的重要支撐。市交通港口局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，泉州、石獅兩級(jí)政府先后出臺(tái)文件，從鼓勵(lì)新增船舶運(yùn)力、實(shí)施船舶貼息貸款、稅收獎(jiǎng)勵(lì)等方面推出一系列扶持措施，鼓勵(lì)水運(yùn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展壯大。同時(shí)，引導(dǎo)本地企業(yè)家將注冊(cè)地址在外地的船舶回遷石獅，共同做大做強(qiáng)港口經(jīng)濟(jì)。與此同時(shí)，引導(dǎo)行業(yè)調(diào)整和優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，加大更新老舊船舶力度。“主要是降低平均船齡，淘汰噸位小、船齡高、技術(shù)落后、單位能耗高、對(duì)環(huán)境污染大的船型，積極鼓勵(lì)發(fā)展萬(wàn)噸以上運(yùn)輸船舶。”該負(fù)責(zé)人介紹。

　　因此，這幾年來(lái)，石獅水運(yùn)業(yè)的家底持續(xù)壯大，水路貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量也同步給力增長(zhǎng)。根據(jù)市交通港口局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年上半年，全市新增水路運(yùn)輸企業(yè)2家，新增水路運(yùn)輸船舶13艘/14.98萬(wàn)載重噸。“2018年，我市出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)水路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，拿出真金白銀獎(jiǎng)勵(lì)行業(yè)新增運(yùn)力、壯大規(guī)模。以這一年的數(shù)據(jù)做對(duì)比，當(dāng)時(shí)全市水路運(yùn)力為69艘/99.07萬(wàn)載重噸，而目前的總運(yùn)力已達(dá)到90艘/136.42萬(wàn)載重噸。”市交通港口局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。船型上，主要以集裝箱（多用途）船舶為主，平均單船運(yùn)力也從2016年末的12614.09載重噸提高到目前的15158.51載重噸，船舶向大型專業(yè)化方向發(fā)展趨勢(shì)明顯。

　　另一方面，上半年全市水路貨運(yùn)量達(dá)2435.08萬(wàn)噸，比增12.94%；水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)3750040.51萬(wàn)噸公里，比增20.15%。運(yùn)載貨物主要為煤炭、糧食、鋼鐵、礦建材料等，另外一大部分為集裝箱運(yùn)輸，整體行業(yè)發(fā)展形勢(shì)持續(xù)向好。“下一步，我們?nèi)詫?huì)同其他相關(guān)部門(mén)持續(xù)優(yōu)化服務(wù)、用好扶持政策、提升營(yíng)商環(huán)境，提升我市水路運(yùn)輸業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。”該負(fù)責(zé)人介紹。

　?。ㄓ浾?康清輝 李榮鑫 通訊員 王東旭）