­　　5月5日是石獅市區(qū)部分路段實行路內(nèi)停車收費首日。記者在昨日上午、中午及下午不同時段對幾處收費點進(jìn)行了走訪，發(fā)現(xiàn)實行停車收費后的一些新氣象。

­　　車主：終于有“空位”了

­　　5月5日上午11時許，在振興路一超市，一位車主打開車門后，特意打開手機(jī)看了下時間，附近的一名停車收費工作人員見狀便說，“只有20分鐘左右，不到半小時時間，不用收費的。”這位車主聽后點了點頭，并朝管理人員說了聲“謝謝”。

­　　這位車主告訴記者，以前開車經(jīng)過振興路時，兩邊車子都停得滿滿的，根本不會有空位。有時想臨時停下車，到旁邊店鋪里買點東西都沒地方停。所以對于停車收費管理，而且半小時內(nèi)免費，他認(rèn)為這給需要臨時停車的人提供了很大的方便。

­　　正如該車主所說的，此時的振興路兩邊停放的車輛并不多，記者大略數(shù)了下，單就一眼能看到的空位就有十多個。

­　　在延年東路停車收費點，記者也看到類似的情形。相形之下，距此不遠(yuǎn)的九二路東段兩邊卻停滿了車輛。在德輝旁邊的輝濠路，記者看到該路段兩邊也有許多空位。一位剛停好車子的車主告訴記者，居住在附近的他，很少看到該路段有空余的車位，往往是一輛車剛開走，另一輛就停進(jìn)去了，有的車輛一停就是一整天。

­　　收費人員：車主們很配合

­　　昨日起實行的停車收費路段共有400個，主要分布在輝濠路、港南路、延年東路、九二路（延年東路—民生路、鎮(zhèn)中路—長寧路）、振興路等市區(qū)主要路段。昨日下午，記者對這些停車收費路段逐一走訪中，與多名停車收費管理人員進(jìn)行了交流。

­　　延年東路一工作人員告訴記者，剛開始的時候，他和幾位同事都有些擔(dān)心“會出現(xiàn)爭吵什么的”，但從當(dāng)天的收費情況來看，這擔(dān)心顯得多余，因為車主們都很配合。

­　　“告訴車主他停了多長時間，要收多少錢，車主就會自覺掏錢交費。”交流中，他指著夾在工作包挎帶上的記錄儀告訴記者，原先擔(dān)心會有爭執(zhí)，所以每個人都配有記錄儀，用于記錄收費全過程。在輝濠路，一位工作人員告訴記者，當(dāng)天有一名車主，因為停車較長時間，總共繳費27元。收費人員解釋了一下收費標(biāo)準(zhǔn)后，車主也很配合。

­　　走訪中，記者注意到，每當(dāng)有車子停入收費車位，收費人員在記錄車輛信息前，多會提醒車主，“這是收費路段”，以及“半小時內(nèi)免費”的規(guī)定。對于一些要去消費場所的車主，則建議其將車子停在商家的車場內(nèi)。

­　　市民：有助引導(dǎo)合理用車

­　　路內(nèi)停車收費備受社會關(guān)注。在昨日的采訪中，記者也隨機(jī)采訪了一些市民，絕大多數(shù)市民表示，已經(jīng)從《石獅日報》，或者石獅日報官方微信公眾平臺上獲知“停車要收費”的消息，并認(rèn)為此舉有助于提高臨時車位的周轉(zhuǎn)率，讓公共資源更好地服務(wù)于民。

­　　在機(jī)關(guān)工作的市民邱先生表示，路內(nèi)收費管理最大的意義在于引導(dǎo)車主們合理、科學(xué)地用車，“石獅市區(qū)并不大，但有的車主習(xí)慣于去哪就把車開到哪，有時候十幾米外有位置停車，他可能都不愿意去停，這是一種很不好的用車習(xí)慣。”他覺得，城市出行應(yīng)“長途開小車，短途騎自行車或者開摩托車，短距離則步行”，這樣才是綠色出行、文明出行。（記者 林春凱）