攜程去哪兒智行高鐵管家推有償搶票搶票神器變成黃牛?

來源:北京青年報 2017-01-03 11:55 http://m.d-black.cn/

　　互聯(lián)網(wǎng)第三方平臺的有償搶票服務，除了有悖公平，這種經(jīng)營活動是否合法，也是一個值得探討的問題。相關網(wǎng)絡平臺都將有償搶票服務的收費分為幾個檔次，從幾十元至上百元，價位越高搶到票的概率就越大。從事鐵路火車票代售的網(wǎng)點，須工商行政管理部門批準，還要通過鐵路客運部門的考核。目前還不知道參與搶票的互聯(lián)網(wǎng)平臺是否獲得了相關資質，即使這些平臺具備相關資質，代售火車票每張收取的手續(xù)費為5元，超過此數(shù)則屬違規(guī)行為。

　　以此路徑繼續(xù)推演下去，相關互聯(lián)網(wǎng)平臺的有償搶票還不止于違規(guī)，甚至涉嫌違法犯罪。根據(jù)刑法及相關司法解釋，只要具備高價、變相加價倒賣火車票的行為，符合票面價值5000元以上或非法獲利2000元以上要求，就構成“倒賣車票情節(jié)嚴重”，將被處以刑事處罰。

　　相關網(wǎng)絡平臺一張火車票少則收取幾十元、多至百余元的服務費，截至目前無論是票面價值還是已獲利潤，恐怕都遠遠超過相關刑事處罰的標準。要知道，2013年春運期間，廣東佛山一對夫妻，以每張票收10元手續(xù)費幫外來工訂火車票，因車票數(shù)量達數(shù)百張，最終被鐵路警方以“黑票點”論處，并將夫妻二人刑拘。那么，目前從事有償搶票的平臺又該當何罪呢？

　　每年春運都是一次流量巨大的人口大遷移。面對這種非常態(tài)的、短期內的客流井噴，鐵路運力不足也是正常的，“買票難”也一定會長期存在。在這種常態(tài)之下，公平就顯得尤為重要，因為相比運力不足，更令輿論不滿的是黃牛、票販子的神通廣大。國家鼓勵互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新，但一些平臺利用技術優(yōu)勢隨意加價倒賣火車票，這種所謂的創(chuàng)新與票販子、黃牛黨的行徑有何區(qū)別？

　　有償搶票服務涉嫌非法牟利，并讓眾多通過正常途徑購票者感到焦慮和不公，有關部門必須對這種經(jīng)營活動的性質予以準確界定。一旦確認其屬于倒票行為，則應立即予以嚴厲打擊，以維護春運期間火車票銷售的正常秩序，并保護廣大消費者的合法權益。本報評論員樊大彧

責任編輯：紀瑋維