福船造船傳藝列入省級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，水密隔艙技藝入選第二批國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。老手藝如何適應(yīng)新時代是擺在傳承人面前的重要課題。本期《創(chuàng)新創(chuàng)業(yè) 人才引領(lǐng)》關(guān)注的主人公是劉祖博，他在堅守福船技藝中不斷創(chuàng)新，讓傳統(tǒng)技藝煥發(fā)新魅力。

　　以水密隔艙為代表福船造船技藝曾經(jīng)讓福船名噪一時，但隨著木質(zhì)漁船不斷退出，這項傳統(tǒng)民間手工技藝瀕臨消亡。在泉港，素有用福船造船技藝制造船模的傳統(tǒng)。不少有識之士不斷通過船模的推廣來傳承、保護福船制造技藝這項老工藝，泉州市工藝美術(shù)大師劉祖博就是其中之一。

　　因為缺乏創(chuàng)新精神，很多福船模小作坊沒有經(jīng)營幾年就停業(yè)了。從小作坊到做出品牌，劉祖博的秘訣就是堅持和創(chuàng)新。

　　大福古船模制作有限公司總經(jīng)理 劉祖博：“傳統(tǒng)技藝太單一，大眾不容易接受。由創(chuàng)新創(chuàng)意來支撐傳統(tǒng)的技藝，通過多元挖掘、開發(fā)，才能讓福船技藝可持續(xù)發(fā)展。”

　　劉祖博介紹，自己全身心投入福船模事業(yè)，還得從他小時候說起。他從小就跟在祖父、爺爺后面，看他們做水密隔艙福船，耳濡目染中，讓他對福船產(chǎn)生了感情。

　　劉祖博：“有了小時候的熏陶，后來在惠安工藝美術(shù)學(xué)校，學(xué)習(xí)工藝美術(shù)雕刻，畢業(yè)后從事兩三年工藝美術(shù)雕刻……”

　　那時候的劉祖博，開始制作一些福船模型，但只是把制作福船作為興趣愛好。有段時間，大船停產(chǎn)、工匠失業(yè)、定制福船的客人增多，讓他萌生了擴大規(guī)模形成產(chǎn)業(yè)的想法。

　　劉祖博：“因為古船（模）它的寓意就比較好，一帆風(fēng)順，海納百川，乘風(fēng)破浪，這種寓意融入在里面。所以，有越來越多的客人喜歡這種古船船模。等到了2000年過后，規(guī)模就相對做得比較大一點，慢慢形成產(chǎn)業(yè)化，逐步推向市場。”

　　從小作坊到產(chǎn)業(yè)化，劉祖博遇到很多困難。在工作室熬夜創(chuàng)作，參加各類展會交流，既要人力、物力，更要財力、精力。在常人無法感受到的種種壓力下，劉祖博熬了過來。

　　經(jīng)過不斷發(fā)展壯大，劉祖博的公司現(xiàn)有員工20多人，帶動了成千上萬人一起保護古船模文化。2016年，劉祖博被評為“泉州市文化產(chǎn)業(yè)優(yōu)秀人才”，作品《鄭和寶船》、《水密隔艙福船》分別榮獲2016年中國海峽工藝品博覽會金獎和銀獎，作品《福船》在第二屆泉州市工藝美術(shù)創(chuàng)新設(shè)計“天工獎”大賽中榮獲金獎。在劉祖博看來，大福古船模是我們?nèi)厶赜械牡赜蛭幕放?，他始終把傳承與保護國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)——水密隔艙福船制造技藝當(dāng)成是一種重要的社會責(zé)任。

　　改變傳統(tǒng)行業(yè)的單一性，在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上延伸產(chǎn)品，使之適合市場的需求，是劉祖博一直以來堅持的方向。正如劉祖博所言，他所展現(xiàn)的，正是福船所代表的乘風(fēng)破浪、勇往直前的拼搏精神。近年來，乘著“一帶一路”的政策東風(fēng)，劉祖博的船模公司越發(fā)生機蓬勃，劉祖博更是信心滿滿。