閩南網4月20日訊(通訊員 謝靜怡 閩南網記者 陳玉玲)近日,由泉州交發(fā)集團權屬路橋集團代建管理的G1532泉州至梅州高速公路泉州段項目(即“泉梅高速項目”)正式通過福建省自然資源廳用地預審。這是自然資發(fā)〔2026〕38號文印發(fā)后,省廳辦理的首個部委托的用地預審項目,從組卷報批到批復僅6個工作日、受理至辦結僅3個工作日,以“硬核”流轉效率刷新福建重大項目用地預審審批紀錄。

泉梅高速項目用地預審順利獲批,背后是泉州市自然資源與規(guī)劃局、市交通運輸局和市高速公路建設指揮部等單位的傾力指導,以及路橋集團項目團隊數月來加壓奮戰(zhàn)的實干付出。在項目沿線地方政府及自然資源、生態(tài)環(huán)境、林業(yè)、交通運輸等行業(yè)主管部門的支持下,市高速公路建設指揮部靠前統(tǒng)籌,交發(fā)集團、路橋集團協同發(fā)力,帶領項目團隊下沉一線破題攻關,將實地踏勘、規(guī)劃選址、多方協調等環(huán)節(jié)“串點成線”,多項任務齊頭并進、多份材料同步完善——逐段摸排項目涉及的生態(tài)保護紅線、基本農田、現有基礎設施分布等情況,系統(tǒng)梳理前期推進過程中的重點約束條件,在全方位“找茬”中推敲出最優(yōu)路線方案,實現環(huán)環(huán)相扣不空檔、要素整合不等待,為前期報審把好科學、安全、合規(guī)的“第一關”。
前期工作爭分奪秒,報審節(jié)奏緊鑼密鼓。本次用地預審恰逢自然資源審批制度改革落地,部權限范圍內的用地預審和先行用地項目由“部省串聯”轉為“省級直辦”。
作為泉梅高速項目推進的“主力軍”,路橋集團搶抓政策“窗口期”,第一時間組織項目團隊讀透標準、吃透新規(guī),主動對接并高效配合上級主管部門辦理各項核心前置要件,對用地預審報件進行材料編制、整改補正、重新組卷,以精益求精的態(tài)度做好校核校驗工作,啃下前期工作中的“硬骨頭”,推動報批工作有序落地、快速突破,將改革紅利轉化為項目推進的實在成效。
據了解,泉梅高速項目工程已列入《國家公路網規(guī)劃》(規(guī)劃至2035年)和《福建省國省道公路網規(guī)劃(2024-2035年)》,是國家高速公路網沈海高速公路聯絡線的重要組成部分。線路起于泉州市惠安縣黃塘鎮(zhèn)草埔園樞紐,向西經臺商區(qū)洛陽鎮(zhèn)、洛江區(qū)河市鎮(zhèn),穿越南安市洪瀨鎮(zhèn)、康美鎮(zhèn)、梅山鎮(zhèn)等區(qū)域,最終在碼頭鎮(zhèn)接入G72泉南高速鋪前樞紐,全長約37.45公里,總投資101.84億元。項目建成后,將串聯沈海、泉南、甬莞等多條國家高速公路,對于完善閩西南與粵東區(qū)域路網格局,推動泉州環(huán)灣向灣發(fā)展,助力山區(qū)縣融入沿海經濟帶等具有重要作用。