長假最后一天 返程客流未出現(xiàn)井噴、擁堵狀況
8日是長假最后一天，返程客流車流并未出現(xiàn)以往的井噴、擁堵狀況。長假8天，出行的車流人流出現(xiàn)明顯反差，高速路車流量持續(xù)居高不下，動車方面客流量有所下降，客運方面客流量降幅超50%。
相關(guān)人士分析，受疫情影響，假期群眾搭乘公共交通工具出行的意愿降低，近程的自駕出行成為主流。
高速路車流量持續(xù)居高
【高速】
近程自駕出行居多
后臺流量監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，假期8天，沈海高速泉州山蘇路段斷面車流量高達110萬輛次（9月30日8時-10月8日8時），與往年相比有較大增加；泉南高速觀音山隧道路段斷面車流量高達33.6萬輛次；廈沙高速龍門路段斷面車流量高達36.3萬輛次。
10月8日全天，高速路整體返程車流明顯，單邊車流突出，但未出現(xiàn)返程擁堵或緩行現(xiàn)場，整體主線車流比較平緩。高速交警分析，受疫情影響，今年出行以周邊游和省內(nèi)游為主，長途出行相對比較少，這多少能分流掉一部分高速車流，另外短途游的時間更加可控，再加之多年的錯峰提醒行之有效，許多車友能夠更加科學合理地規(guī)劃出行。
10月5日中午，在廈沙高速路上，有三個小朋友將腦袋伸出天窗之外，在100公里/小時的車速下持續(xù)車程十幾公里，群眾發(fā)現(xiàn)后拍照舉報，高速交警及時聯(lián)系駕駛員糾正違法行為，排除安全隱患。
【客運】
客流量大幅降低
8日下午5時許，記者從泉州站務(wù)分公司了解到，這兩天，客運方面并未出現(xiàn)返程高峰，客流量大幅降低，每天僅3000多人次，運行十分平穩(wěn)。“去年9月30日至10月8日，客流量約12.1萬，今年只有6萬左右，降幅超50%。”工作人員介紹說。
“假期首日客流量就比往年下降38%，之后降幅逐日增大，10月7日降幅最大，達60%。”據(jù)分析，受疫情影響，一些高校、企業(yè)減少放假，并對人員出行有所限制。雖然客流量降低，但安全工作并不比往年輕松，車輛安全檢查、疫情常態(tài)化防控，大家在各自的崗位上都很辛苦。”工作人員表示。
【動車】
加開360趟列車
記者從泉州火車站了解到，10月1日至10月8日加開了360趟列車，其中高峰日加開83趟列車。據(jù)統(tǒng)計，假期8天，累計到發(fā)旅客45萬人次，省內(nèi)主要為福州、廈門、龍巖方向，省外主要為上海、深圳、江西方向。
“主要的客流為學生流和探親流，受疫情影響，相比往年客流量有所下降。”泉州火車站黨支部書記黃文靜介紹說，車站精心做好相關(guān)服務(wù)工作，做好測溫、消毒等安全防疫工作，節(jié)日期間，旅客運輸安全平穩(wěn)有序。（記者 林志安 通訊員 林阿敏 文/圖）
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