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全長13720米 興泉鐵路最長隧道戴云山一號隧道順利貫通

來源:東南早報 2020-05-30 10:01 http://m.d-black.cn/

13720米 興泉鐵路最長隧道貫通

  記者從中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司獲悉,5月29日10時18分,興泉鐵路全線最長的戴云山一號隧道順利貫通。

  昨日上午,興泉鐵路全線最長的戴云山一號隧道順利貫通。(陳小陽 攝)

  據(jù)了解,此次貫通的戴云山一號隧道位于福建省泉州市境內(nèi)德化,全長13720米,最大埋深527米,為興泉鐵路全線最長隧道。隧道洞身穿越淺埋風(fēng)化層,下穿鄉(xiāng)村公路、水渠、河道及4條地質(zhì)斷層,存在瓦斯、巖爆等不良地質(zhì),是全線重難點(diǎn)工程。

  興泉鐵路(寧泉段)正線全長298.87公里,設(shè)計時速160公里,為國家一級鐵路,寧泉段于2017年4月1日開工建設(shè),建設(shè)工期為4.5年。該條線路由京九鐵路興國站引出,進(jìn)入福建三明境內(nèi)途經(jīng)寧化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等縣市,終至泉州,全線設(shè)33個車站,其中新建車站29個。

  興泉鐵路建成通車后,將結(jié)束江西寧都、石城和福建寧化、清流、明溪、大田、德化、永春8個縣不通火車的歷史,對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局、提高路網(wǎng)密度,聯(lián)通浩吉鐵路煤運(yùn)通道與泉州港更好地融入“一帶一路”,形成連接?xùn)|南沿海與華中、西南、西北等內(nèi)陸地區(qū)的鐵路通道具有重要的意義和作用。(記者陳小芬 賴勁松 通訊員丁波 楊存興 宋德強(qiáng))

原標(biāo)題:13720米 興泉鐵路最長隧道戴云山一號隧道順利貫通
責(zé)任編輯:鄭莉莉
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