泉州印發(fā)運輸結構調整工作方案搭建多式聯運服務體系

來源:泉州晚報 2019-09-16 10:14 http://m.d-black.cn/

　　記者從福建省交通運輸廳網站獲悉，《泉州市運輸結構調整工作方案》（以下簡稱《方案》）日前正式印發(fā)，明確加快聯運樞紐建設和裝備升級，支持多式聯運和甩掛運輸項目發(fā)展，實施城市綠色貨運配送示范工程和農村物流體系建設，促進貨運行業(yè)集約高效。

　　《方案》提出，到2020年，全市貨物運輸結構明顯優(yōu)化，公路港集疏運量和集裝箱多式聯運量大幅增長，水路貨物運量將比2018年增長5.8%，多式聯運貨運量年均增加15%。

　　下一步，我市將重點建設晉江陸地港等具有公共服務屬性和多式聯運功能、運輸組織無縫銜接的物流園區(qū)，搭建海、陸、空、鐵、郵立體化多式聯運服務體系，到2020年，力爭在沈海高速、泉三高速等主干線高速公路和具有貨運功能的干線鐵路建成貨運樞紐及其配套的物流集中區(qū)。同時，我市還將大力扶持新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展，在現有3家交通運輸部無車承運人試點企業(yè)的基礎上，鼓勵更多大型物流企業(yè)申報試點，引導傳統(tǒng)貨運企業(yè)利用大數據、衛(wèi)星定位、人工智能等技術整合資源，應用多式聯運、甩掛運輸、掛車共享租賃、企業(yè)聯盟和共同配送等運輸組織模式，實現規(guī)模化、集約化運輸生產。

　　在物流配送末端方面，到2020年，泉州將優(yōu)先在中心市區(qū)商貿集聚區(qū)、批發(fā)市場等區(qū)域設立城市綠色配送示范工程，建成1個城市綠色貨運配送示范項目；優(yōu)先在農村融合貨運站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務站、郵政所、農家店等資源，完善農村物流網絡，基本建成縣、鄉(xiāng)、村三級物流體系。

　　為適應集約化運輸和綠色配送需要，我市還將優(yōu)化調整車輛結構，針對危險貨物運輸罐車、超長平板半掛車、超長集裝箱半掛車開展專項治理，加快標準化運載單元和貨運車輛的推廣應用，力爭到2020年，全市廂式車輛比重達到50%以上，甩掛比達1:1.40，市重點物流企業(yè)廂式車比重達到60%，重型車、專用車比重分別提高到30%和15%。同時，加大新能源配送車輛推廣應用，到2020年，在新增和更新輕型物流配送車輛中，新能源車輛和達到國Ⅵ排放標準清潔能源車輛的比例將超過50%，今明兩年還將新增購置冷藏運輸車輛53部。（記者劉倩）

原標題：我市印發(fā)運輸結構調整工作方案搭建多式聯運服務體系，設立城市綠色配送示范工程

責任編輯：凌芹莉