惠安崇武漁民曾阿煌，入圍中國好人榜。兩個(gè)多月前，一艘臺(tái)灣漁船在崇武海域失去動(dòng)力、隨波漂流觸礁擱淺，正準(zhǔn)備出海捕魚的曾阿煌，單人獨(dú)船迅速前往營救，頂著9級(jí)大風(fēng)，將擱淺漁船上的5名船員安全轉(zhuǎn)移。

曾阿煌 臺(tái)胞的漁船觸礁擱淺（資料圖）

【事跡】 頂著9級(jí)大風(fēng) 海上勇救5船員

　　在中國文明網(wǎng)上，曾阿煌是見義勇為類的3號(hào)候選人。曾阿煌，男，57歲，崇武鎮(zhèn)霞西村的一名普通漁民。6月28日凌晨1點(diǎn)多，曾阿煌駕著小船準(zhǔn)備出海捕魚時(shí)，發(fā)現(xiàn)約200米外一艘較大的漁船發(fā)生傾斜，船上人員在大聲呼救。

　　出事漁船為臺(tái)灣“順永年168”號(hào)，5名漁民分別為一對(duì)臺(tái)灣的蔡姓父子和3名印尼漁民。船長的兒子蔡先生介紹，他們來自臺(tái)中，當(dāng)晚海面海風(fēng)和波浪較大，他們的船只在崇武碼頭補(bǔ)給完準(zhǔn)備出海捕魚，豈料剛離開崇武碼頭后不久船就失去動(dòng)力，漁船拋錨后隨波漂流，又發(fā)生觸礁，船底出現(xiàn)破漏后迅速大量進(jìn)水，隨后船只不斷傾斜，隨時(shí)可能翻船。

　　曾阿煌正準(zhǔn)備出海，聽到遠(yuǎn)處傳來呼救聲后，迅速駕駛自己的漁船往呼救聲海域方向駛?cè)?。曾阿煌說，大漁船觸礁的位置，有不少礁石，小漁船開過去，同樣會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。但那時(shí)，觸礁的漁船，傾斜度越來越大。“甲板已經(jīng)碰到水了，再繼續(xù)下去會(huì)發(fā)生船沉人亡的危險(xiǎn)。”曾阿煌說，“總不能眼睜睜看著那些人發(fā)生危險(xiǎn)吧？還是救人要緊。”

　　海面風(fēng)力達(dá)到9級(jí)。兩三次的嘗試后，曾阿煌的漁船終于靠近了“順永年168”號(hào)。一開始，曾阿煌想要用自己的小船，將他們的大船拉到岸邊，但是沒有成功，他只好讓船上的5人先跳到自己的小船上確保安全。又進(jìn)行了兩次嘗試?yán)?，仍沒有成功，粗大的纜繩也拉斷了，曾阿煌只好放棄大船，將5人載到岸邊。

【對(duì)話】 出于本能救人 應(yīng)該做的沒什么

　　上岸后，曾阿煌還留下自己的聯(lián)系方式，“有什么需要幫忙的，可以打我電話。”“他們的船底被劃開了口，第二天讓我?guī)兔写^去拖。”曾阿煌說。“順永年168”號(hào)被拖到西沙灣海岸停靠后，漁民進(jìn)船檢查發(fā)現(xiàn)，艙底共被撞破四個(gè)洞，每個(gè)洞寬度都有三四十厘米。獲救的5名漁民大吃一驚，慶幸當(dāng)時(shí)曾阿煌不顧危險(xiǎn)的救援，船上5人才得以脫險(xiǎn)。

　　救援過后，曾阿煌也沒辦法繼續(xù)出海捕魚，他的小船因?yàn)橛|礁以及和大船發(fā)生碰撞，也已經(jīng)損壞。“應(yīng)該要修幾千元吧。”57歲的曾阿煌說，他開船四十多年，從沒遇上過這么多人的呼救，當(dāng)時(shí)呼救聲很急迫，“如果下次還遇到這種情況，我還是會(huì)毫不猶豫地去救人。”面對(duì)大家的夸贊，曾阿煌覺得只是出于本能去救人，“這是應(yīng)該做的，沒什么”。

　　7月13日，觸礁遇險(xiǎn)的“順永年168”號(hào)漁船從惠安大岞碼頭出發(fā)，在另一艘臺(tái)灣漁船的牽引下返臺(tái)。船長蔡先生說，船上的動(dòng)力裝置暫時(shí)無法維修，只能對(duì)船底的漏洞進(jìn)行修補(bǔ)，“聯(lián)系了另外一艘漁船過來，準(zhǔn)備將壞掉的這艘拉回臺(tái)灣去。”在離港返航之前，船長向惠安漁民曾阿煌和當(dāng)?shù)卣罕娫跐O船觸礁后所提供的幫助表示感謝。（記者 林志安 通訊員 戴儀聰 董旭陽 文/圖）