在閩浙交界地帶，存在兩個車頭村，一個是福建省福鼎市疊石鄉(xiāng)車頭村，一個是浙江省泰順縣彭溪鎮(zhèn)車頭村。兩村同宗同源、姻親相近、血脈相連。

　　近年來，在兩地上級部門與當?shù)攸h委政府的努力下，兩地群眾以閩浙邊界黨建聯(lián)盟為紐帶，實現(xiàn)了“兩省車頭村、邊界一家親”的理念。在車頭村，有一條名叫“車頭溪”的小河流，將進村車道入口與通往村委會及村中心的新建設的進村公路阻隔開來。兩旁河岸邊上沿岸數(shù)百米范圍內(nèi)雖建有3、4座過河橋梁，但大部分都存在建設時間長、設計標準偏低等問題，并與新建設進村公路無法對接，加上兩村村民車輛擁有量及往來出入交通量的增加，已經(jīng)不堪重負。去年以來，兩省車頭村的村民們最大的期盼就是能在河道上建起一座能夠連接新建設進村公路的人車共用橋，方便村民往來進出。而就在6月24日上午，端午佳節(jié)即將到來時，兩村1600多名村民盼望已久的新橋正式建成通車。自此，村民出入行不需再繞道，村民們的夢想終于變成了現(xiàn)實。據(jù)介紹，這座建在兩省車頭溪之上的人車共用橋，名為“振興橋”，由疊石鄉(xiāng)黨委政府牽頭聯(lián)絡閩浙兩省社會賢能出資捐建。橋梁全長11.7米，寬6米，按照雙向兩車道設計，同時還抬高加寬了橋頭兩岸路面寬高度。“這座橋通了，我們出行真的方便多了。”

　　當日，走在剛通車過人的“振興橋”上，疊石鄉(xiāng)車頭村村民陳大爺說。“離‘振興橋’數(shù)百米范圍內(nèi)那幾座老橋相對較窄，有的只能容納一輛三輪電瓶車通過，村里群眾出行最遠的要多繞近1公里的狹窄密集居住區(qū)的村道，更別說開汽車了”。疊石鄉(xiāng)黨委主任科員藍承登說：“地域有界，親緣無邊。新修建的‘振興橋’，連接了出入村莊的路口與新修建的進村公路之間阻斷，通車過人以后，對于兩村過往群眾乃至倉邊村、丹峰村等村的過路群眾的出行、茶葉交易、紡織品運輸、生活物資交流都帶來了極大的便捷，群眾不必再開車繞遠路。”“振興橋”的建成，只是疊石鄉(xiāng)車頭村大力發(fā)展基礎設施建設的一個縮影。

　　雖然車頭村依溪而建，素有“一村跨兩省”的雅號，但在數(shù)年以前，疊石鄉(xiāng)車頭村的產(chǎn)業(yè)基礎和設施建設較為落后。“在美麗鄉(xiāng)村建設中，基礎設施建設十分重要。”疊石鄉(xiāng)車頭村黨支部書記陳書群的目標非常明確。2018年以來在鄉(xiāng)黨委政府的支持下、包村工作組的努力協(xié)調(diào)下，疊石鄉(xiāng)車頭村在完善基礎設施建設、打通全面建成小康社會“最后一公里”上下足了功夫，共計投入美麗鄉(xiāng)村建設資金130余萬元，新建了便民村道、進村公路、健身漫道、河道防護欄、農(nóng)村小公園等民生工程，為村民創(chuàng)造便捷高效的出行條件與休閑場所。同時，依托依托地處閩浙邊界的地理優(yōu)勢，緊緊抓牢發(fā)展機遇，不斷壯大農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，打造了福泰農(nóng)民專業(yè)合作社、雙引環(huán)保袋合作社、紡織加工等新型農(nóng)業(yè)手工業(yè)經(jīng)營主體，解決村民就業(yè)問題，增加村民收入，繪就了一幅鄉(xiāng)村振興新畫卷。