一場(chǎng)被許多外媒稱為“救援大戲”的極地營(yíng)救活動(dòng)在南極海域持續(xù)上演。最新加入的是美國(guó)“北極星”號(hào)破冰船，“幾乎擁有世界最強(qiáng)破冰能力”的“北極星”號(hào)5日從澳大利亞出發(fā)，前往南極營(yíng)救被厚冰圍困的中國(guó)“雪龍”號(hào)和俄羅斯“紹卡利斯基院士”號(hào)科考船。“雪龍”號(hào)此前成功完成對(duì)“紹卡利斯基院士”號(hào)上52名受困乘客的救援，卻使自己陷入浮冰圍困之中。在感嘆南極兇險(xiǎn)的同時(shí)，也有人忍不住批評(píng)“肇事”的俄羅斯科考船：一支游客和科研人員混搭隊(duì)伍的“冒失”惹出如此大的麻煩，把中澳等國(guó)真正的科考活動(dòng)攪黃了。澳大利亞方面還開出高達(dá)40萬澳元的“救援賬單”。透過這次救援，有不少外媒看到中國(guó)不斷擴(kuò)大的極地腳?。罕M管“雪龍”號(hào)救援受阻，但中國(guó)探索的邊界卻越來越寬，希望成為科技強(qiáng)國(guó)的中國(guó)，擴(kuò)大南極科考絕不會(huì)只是為了更好地研究企鵝。

　　作為靠近北極的大國(guó)，俄羅斯是世界上擁有破冰船最多的國(guó)家之一?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者曾去過號(hào)稱“極地首都”的摩爾曼斯克，那里幾乎是所有俄羅斯破冰船的母港，其中包括世界最大的“北極”級(jí)核動(dòng)力破冰船。在那里，記者還見到世界第一艘核動(dòng)力破冰船“列寧”號(hào)，雖然已服役50多年，但它那擁有奇怪外形的巨大身軀停泊在蒼涼的巴倫支海上，讓人印象深刻。

　　俄新網(wǎng)4日稱，目前世界上功率超過1萬馬力的破冰船有大約50艘，俄羅斯數(shù)量最多，約為18艘，其中有6艘核動(dòng)力破冰船，它們是俄開發(fā)北極的利器。雖然俄擁有多艘世界上最先進(jìn)的核動(dòng)力破冰船，但都在北極地區(qū)活動(dòng)，鞭長(zhǎng)莫及。

　　“一艘俄羅斯科考船的冒失行動(dòng)居然把那么多國(guó)家的科考破冰船都難住，這表明南極海域的危險(xiǎn)性和在南極實(shí)施緊急救援的復(fù)雜性，一些科學(xué)家對(duì)‘不必要的科考’行為提出批評(píng)，并提出一個(gè)實(shí)際問題：這么多國(guó)家出動(dòng)這么多船，誰來承擔(dān)救援成本?”法國(guó)《十字架報(bào)》的質(zhì)疑代表了不少人對(duì)“肇事者”的態(tài)度。法新社5日稱，被困的俄羅斯“紹卡利斯基院士”號(hào)上搭載22名科學(xué)家、26名付費(fèi)游客、4名記者和22名船員。營(yíng)救行動(dòng)引發(fā)一些批評(píng)。除了“雪龍”號(hào)，澳大利亞的“南極光”號(hào)和法國(guó)的“星盤”號(hào)破冰船也都中斷南極科考任務(wù)趕來營(yíng)救。法國(guó)極地研究所所長(zhǎng)伊夫•弗雷諾表示，這場(chǎng)救援大戲迫使法國(guó)科學(xué)家放棄為期兩周的海洋科考活動(dòng)。他說：“不過我們相對(duì)還算比較幸運(yùn)，中方不得不取消全部科考計(jì)劃，澳大利亞同行非常生氣，因?yàn)樗麄冋麄€(gè)夏天都完蛋了?！?/p>

　　《澳大利亞人報(bào)》以“極地救援耗資40萬澳元”為題稱，納稅人將為營(yíng)救俄羅斯科考船上的科學(xué)家、游客和記者支付40萬澳元大單。澳大利亞環(huán)境部長(zhǎng)亨特說：“這件事提醒所有在南極海域活動(dòng)的人，無論是捕鯨者、示威人士、相信氣候變化的或者持不同觀點(diǎn)的，都必須將安全置于其他一切事情之上。”

　　對(duì)于外界的批評(píng)，“紹卡利斯基院士”號(hào)科考負(fù)責(zé)人、澳大利亞新南威爾士大學(xué)氣候變化教授克里斯•特尼奮起回?fù)簦谟?guó)《觀察家報(bào)》上撰文說，這次科考活動(dòng)并不像有些人說的那樣是一次輕松歡快的旅游活動(dòng)，活動(dòng)受挫主要是運(yùn)氣不佳，而不是人為失誤。

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