央廣網(wǎng)北京3月10日消息 據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道,全國人大代表、中航飛機(jī)總經(jīng)理唐軍表示,國內(nèi)6架已停飛的新舟60飛機(jī)將于今天(10日)復(fù)飛,另外,新舟60的國內(nèi)外客戶原定接機(jī)計(jì)劃未變,訂單不受影響。
唐軍昨天晚上在接受記者采訪的時(shí)候表示,對(duì)于新舟60還是非常有信心的。自從2月28日民航局批復(fù)停飛申請(qǐng),公司對(duì)飛機(jī)檢查、排除故障和恢復(fù)運(yùn)營已經(jīng)做出詳細(xì)安排。西飛已經(jīng)派出專業(yè)的團(tuán)隊(duì),與奧凱和幸福航空進(jìn)行溝通,國內(nèi)6架停飛的新舟60已經(jīng)在今天復(fù)飛。
唐軍:我們很快就查明了原因,整個(gè)指示系統(tǒng)沒有一個(gè)插頭,它要取信號(hào),連接的這個(gè)插頭松動(dòng)了,跟我們電源的插頭一樣,就是那個(gè)插頭。我估計(jì)是因?yàn)轱w機(jī)飛的時(shí)間長,震動(dòng)導(dǎo)致插頭有松動(dòng),表面有一些氧化,影響了信號(hào)的傳輸,就是這個(gè)原因。國內(nèi)的奧凱航空公司,國內(nèi)的幸福航空公司,我們近期還打算繼續(xù)要接飛機(jī)。國內(nèi)另一家航空公司本月13號(hào)就是四天以后,它要正式開始由新舟60來飛航線,要開航。我們最近跟今年意向要交付的國外航空公司也都取得了聯(lián)系,大家對(duì)這一次我們停飛的舉動(dòng)還是表示高度理解,認(rèn)為我們是很負(fù)責(zé)任的。
事件回顧
2月25日晚,奧凱航空一架天津飛沈陽的編號(hào)為BK2870次的航班,飛機(jī)型號(hào)為國產(chǎn)新舟60,因飛行儀表顯示起落架故障,在沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)上空盤旋了三個(gè)小時(shí)以后安全降落。
隨后新舟60制造商西飛公司決定盡快向適航當(dāng)局申請(qǐng)暫時(shí)停飛國內(nèi)新舟60客機(jī),待對(duì)起落架信號(hào)指示系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)安全可靠后,再申請(qǐng)恢復(fù)飛行。 同時(shí)通報(bào)用戶,并派出專業(yè)團(tuán)隊(duì)到國外用戶進(jìn)行檢查。
2月28日,中國民用航空局要求15架新舟60飛機(jī)停場(chǎng)檢查。據(jù)悉,該機(jī)型在16個(gè)國家有90架飛機(jī)在運(yùn)營,此次停飛的15架飛機(jī)涉及5個(gè)國家的6家航空公司。(央廣網(wǎng)記者 郭淼)