東海海監(jiān)船員無人報(bào)名當(dāng)引起反思

來源:紅網(wǎng) 2012-11-02 09:30 http://m.d-black.cn/

　　一家公務(wù)員輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)在報(bào)考結(jié)束后統(tǒng)計(jì)稱，2013年國考“東海海監(jiān)船員職位無人報(bào)名”。在中日釣魚島爭端陷入僵局的時刻，一些日本媒體幸災(zāi)樂禍地說，中國人竟然對海監(jiān)如此不感興趣，還有日本網(wǎng)民宣稱“中國人的愛國心都是假的”。我國海事專家分析稱，6個崗位無人報(bào)考，是由于海監(jiān)執(zhí)法船船員崗位要求過于嚴(yán)格造成的，并不是中國年輕人不敢保衛(wèi)祖國。（11月1日《環(huán)球時報(bào)》）

　　沒有證據(jù)顯示，日本海上巡防、保安的水平弱于我國。我們也無法指稱，日本海監(jiān)隊(duì)員的招考門檻要顯著低于中國同行。那么，當(dāng)下在日本出現(xiàn)報(bào)考海上保安學(xué)校的人數(shù)激增，而中國國考中海監(jiān)船員職位無人報(bào)名的現(xiàn)象，聯(lián)系到中國大學(xué)生培養(yǎng)人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于日本這一現(xiàn)實(shí)，我們的確有必要平心靜氣地分析找出問題背后的癥結(jié)。

　　我國海事專家在接受《環(huán)球時報(bào)》采訪稱，我國對海監(jiān)執(zhí)法船船員崗位要求過于嚴(yán)格，主要是要求報(bào)考者擁有甲類船舶各類適任證書等，年齡還要35歲以下，但一般能夠獲得這些證書的人年齡都較大，年輕人很難具備這樣的證件資質(zhì)。這樣一個頗顯悖謬糾結(jié)的問題，相信不是今年才開始困擾海監(jiān)部門及國家人力資源部門的，如果真是這樣，為什么二部門沒有想出有效辦法來破解？

　　同樣需要追問的是，二部門有沒有嘗試降低甲類船舶各類適任證書的年齡？既然專家稱海監(jiān)執(zhí)法船船員崗位要求過于嚴(yán)格，為何在招錄環(huán)節(jié)不能降低部分條件，讓招收到海監(jiān)部門的新職員先上崗、再考證？有沒有設(shè)法調(diào)研了解，日本以及其他一些海岸線長、海域巡防任務(wù)繁重的國家，在海監(jiān)隊(duì)員的培養(yǎng)、招錄、資格證書管理方面采取的制度辦法？

　　按照專家的說法，中國海監(jiān)薪水相對較低、工作條件艱苦，也影響了報(bào)考，而日本海上保安人員薪水相當(dāng)高，在日本公務(wù)員收入中居中上等。如果此說法屬實(shí)，國家人力資源、財(cái)政等部門就需要就此作出必要的調(diào)整。

　　筆者以為，海監(jiān)部門、國家人力資源主管部門應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)任地向公眾公開相關(guān)信息，解答上述問題，并真正想出辦法，早日讓海監(jiān)職位變得熱門起來，讓愛國青年有機(jī)會報(bào)效祖國。

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