證實(shí)：兩航班遇電話威脅

　　昨日18時(shí)30分左右，國(guó)航官方微博證實(shí)：國(guó)航CA4111、CA1578兩航班起飛前在地面接到不明電話，對(duì)航班進(jìn)行威脅，按民航安全管理規(guī)定，正在對(duì)該航班進(jìn)行嚴(yán)格檢查。

　　記者了解到，執(zhí)行CA4111航班的機(jī)型為空中客車A330-200，由拉薩經(jīng)成都飛往北京，該機(jī)于15時(shí)22分抵達(dá)拉薩，拉薩機(jī)場(chǎng)運(yùn)行正常。執(zhí)行CA1578航班的機(jī)型為波音737-800，由南昌飛往北京，該飛機(jī)于16時(shí)42分抵達(dá)南昌。

結(jié)果：確認(rèn)安全重新登機(jī)

　　昨晚20時(shí)5分左右，國(guó)航在其官方微博發(fā)布特別公告稱，國(guó)航CA4111航班經(jīng)嚴(yán)格檢查未發(fā)現(xiàn)異常，旅客已開始登機(jī)。大約15分鐘后，國(guó)航再次確認(rèn)，國(guó)航CA1578航班也已經(jīng)過嚴(yán)格檢查未發(fā)現(xiàn)異常，旅客開始登機(jī)。

　　歐陽女士20時(shí)左右也給記者微博私信表示，旅客們已經(jīng)重新開始接受安檢。

　　■背景鏈接月余5架航班遭電話威脅

　　從8月29日國(guó)航CA981航班遭遇不明信號(hào)威脅至今，短短一個(gè)多月的時(shí)間，已有三家航空公司的5架航班“中招”。飛往美國(guó)的CA981航班的不明信號(hào)威脅據(jù)稱發(fā)自于美方，之后返航首都機(jī)場(chǎng)；8月30日晚，深航ZH9706航班起飛后收到威脅信息后在就近機(jī)場(chǎng)備降；10月8日，南航CZ680航班同樣因收到威脅信息備降蘭州。昨天傍晚，又有兩架國(guó)航航班遭遇威脅信號(hào)。

　　其中，向深航撥打威脅信號(hào)的熊毅9月1日在東莞被抓獲，經(jīng)初步審查，熊毅對(duì)捏造事實(shí)、惡意撥打電話威脅航班安全的事實(shí)供認(rèn)不諱。10月8日，南航航班遭遇威脅信號(hào)后，警方很快抓獲了編造恐怖信息者。

　　■馬上就訪專家：應(yīng)加大經(jīng)濟(jì)處罰力度

　　北京航空法學(xué)研究會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張起淮昨晚在接受晨報(bào)記者采訪時(shí)表示，一個(gè)月時(shí)間5架航班遭遇電話威脅，這一密度已相當(dāng)驚人，在國(guó)外都非常罕見。他認(rèn)為，目前來看不法人員撥打威脅電話大多出于三種原因，首先是口無遮攔的惡搞，其次是泄私憤，還有就是企圖通過阻止航班起飛達(dá)到不讓某旅客離開的目的。

　　針對(duì)為何頻頻發(fā)生電話威脅航班的事件，張起淮認(rèn)為，一個(gè)原因是對(duì)這種行為屬于犯罪的宣傳力度還不夠，另一個(gè)原因是刑法上處罰力度不夠。張起淮介紹說，按照目前的處罰力度，有的犯罪嫌疑人只拘留五天，有的則可能判處有期徒刑，刑法力度明顯不足。而且，經(jīng)濟(jì)方面的處罰也較弱，經(jīng)常就判罰500至2000元，這對(duì)于彌補(bǔ)因恐嚇電話給航空公司帶來的損失和延遲旅客出行并遭受驚嚇的損失而言，幾千塊錢是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，不能達(dá)到懲戒不法人員的作用。