動(dòng)姐們的印度舞一跳起，乘客們的快門(mén)便按個(gè)不停

留個(gè)影，回去跟人說(shuō)說(shuō)咱也坐了首發(fā)車(chē)

龍巖站發(fā)的這份午餐還沒(méi)吃完，漳州站就到了

　　閩南網(wǎng)6月30日訊　29日上午，龍廈鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)暨動(dòng)車(chē)組首發(fā)儀式在龍巖舉行。省委書(shū)記孫春蘭出席儀式，省長(zhǎng)蘇樹(shù)林在儀式上致辭并宣布龍廈鐵路正式開(kāi)通，鐵道部紀(jì)委書(shū)記安立敏致辭，省領(lǐng)導(dǎo)梁綺萍、于偉國(guó)、葉雙瑜、張志南，駐閩部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)汪慶廣等出席首發(fā)儀式。

　　蘇樹(shù)林代表省委、省政府向龍廈鐵路正式開(kāi)通表示熱烈祝賀，對(duì)鐵道部長(zhǎng)期以來(lái)的支持表示衷心感謝，并向全體鐵路建設(shè)者致以崇高敬意。他說(shuō)，龍廈鐵路的開(kāi)通，是黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)懷革命老區(qū)、支持福建發(fā)展的重要舉措，極大地縮短了閩西老區(qū)與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的時(shí)空距離，密切了與長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，必將有力促進(jìn)山海聯(lián)動(dòng)和革命老區(qū)加快發(fā)展。

　　安立敏說(shuō)，龍廈鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是鐵道部與福建省開(kāi)展省部合作的進(jìn)一步深化，是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要成果，必將有效促進(jìn)福建進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)，對(duì)于密切閩臺(tái)與內(nèi)陸的交流合作、推動(dòng)海西建設(shè)具有重要意義。鐵道部將一如既往地與福建省密切合作，加快鐵路建設(shè)步伐，為促進(jìn)福建經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展提供可靠的運(yùn)力支撐。

　　省領(lǐng)導(dǎo)還先后來(lái)到漳州火車(chē)站、廈門(mén)火車(chē)北站，看望了龍廈鐵路建設(shè)者和工作人員。

　　龍廈鐵路是我省繼溫福、福廈鐵路之后的第三條快速鐵路，是國(guó)家重要的區(qū)域鐵路網(wǎng)干線項(xiàng)目，是海西鐵路網(wǎng)的重要組成部分。鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，自龍巖站引出，途經(jīng)龍巖市新羅區(qū)、漳州市南靖縣和龍海市，在漳州站與滬深線接軌，引入廈門(mén)北站。

龍巖

市民聲音： 96歲老紅軍想體驗(yàn)

　　40萬(wàn)龍巖人在廈門(mén)工作、生活，幾乎每個(gè)人都有親友在廈門(mén)。動(dòng)車(chē)開(kāi)通，引發(fā)許多龍巖市民關(guān)注。

　　昨日下午，記者在龍巖市區(qū)中山路遇見(jiàn)年近六旬的章阿姨。她的兩個(gè)兒子都在廈門(mén)工作。她退休后，時(shí)常去廈門(mén)看望兒孫，“坐大巴時(shí)間長(zhǎng)比較辛苦，聽(tīng)說(shuō)坐動(dòng)車(chē)很舒服，早就希望它開(kāi)通了”。章阿姨說(shuō)，另一個(gè)吸引她的是動(dòng)車(chē)可直接到廈門(mén)北站，“我小兒子在集美，以前坐大巴只在杏林停，到集美還要轉(zhuǎn)車(chē)，太不方便了”。

　　得知?jiǎng)榆?chē)已開(kāi)通，現(xiàn)年96歲的老紅軍謝畢真開(kāi)心不已。她告訴記者，1999年6月21日，第一次見(jiàn)到時(shí)任國(guó)家副主席的胡錦濤時(shí)，他們就建議加快贛龍鐵路修建?！?010年春節(jié)，第二次見(jiàn)到胡錦濤總書(shū)記的時(shí)候，總書(shū)記就向我們問(wèn)起老區(qū)交通建設(shè)情況。現(xiàn)在高鐵開(kāi)通了，發(fā)展真是快??！我一定要親身感受下！”

漳州

動(dòng)車(chē)時(shí)代優(yōu)化交通推動(dòng)廈漳同城化

　　“我宣布，龍廈鐵路（漳州站）正式開(kāi)通！”昨日中午12時(shí)許，隨著漳州市市長(zhǎng)吳洪芹大聲宣布，從龍巖始發(fā)的首趟和諧號(hào)D6417次動(dòng)車(chē)緩緩駛?cè)胝闹菡镜?號(hào)站臺(tái)。這一刻，漳州站站前廣場(chǎng)，近千名市民用歡快的大鼓涼傘和熱情的廣場(chǎng)舞來(lái)慶祝這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。

　　省委書(shū)記孫春蘭、省長(zhǎng)蘇樹(shù)林等省領(lǐng)導(dǎo)和鐵道部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)從動(dòng)車(chē)上下來(lái)，與站臺(tái)上的漳州市領(lǐng)導(dǎo)和鐵路建設(shè)者們一一握手。隨后，孫春蘭、蘇樹(shù)林等領(lǐng)導(dǎo)在漳州市委書(shū)記陳冬、市長(zhǎng)吳洪芹、市人大主任吳玉輝、市政協(xié)主席譚培根等漳州市領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，視察漳州站房及站前廣場(chǎng)。

　　在昨天上午的通車(chē)儀式上，漳州市副市長(zhǎng)洪仕建表示，漳州正式邁入動(dòng)車(chē)時(shí)代，填補(bǔ)了漳州交通的空白，優(yōu)化了客運(yùn)結(jié)構(gòu)，改善了出行條件，提高了運(yùn)輸能力，對(duì)漳州對(duì)外的交流交往必將產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。另一方面，龍廈高鐵開(kāi)通，將為漳州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供一次難得的契機(jī)，不僅為漳州帶來(lái)人流、物流，而且有力推動(dòng)了廈漳同城化的進(jìn)程，主動(dòng)融入廈門(mén)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，進(jìn)一步擴(kuò)大外向型經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，有效提高漳州的知名度。

市民聲音：

廈門(mén)工作漳州安家

　　“在我看來(lái)，漳州比廈門(mén)更加適合生活?！崩霞以谡闹荩F(xiàn)在廈門(mén)打工的小王說(shuō)，考慮把家安在漳州。雖然他的收入還可以，但和廈門(mén)的房?jī)r(jià)相比，不知道什么時(shí)候才能在廈門(mén)有一套屬于自己的房子?！褒垙B動(dòng)車(chē)開(kāi)通，漳州到廈門(mén)只要半小時(shí)，跟在一個(gè)城市沒(méi)有區(qū)別。而漳州的房?jī)r(jià)只有廈門(mén)的一半。這對(duì)我來(lái)說(shuō)，在漳州安家能減輕很大的心理壓力?！?/P>

　　“今年開(kāi)學(xué)，我就可以在家門(mén)口上車(chē)，坐高鐵去集美上學(xué)了?！痹谡厩皬V場(chǎng)，大學(xué)生小洪興奮地對(duì)記者說(shuō)，她家住在龍海顏厝鎮(zhèn)顏厝村，離龍廈高鐵漳州站非常近?！翱梢哉f(shuō)，我是最大的受益者，在家門(mén)口就可以上車(chē)，很方便，而且到廈門(mén)北站學(xué)生票只要10元?！毙『檎f(shuō)，以前去廈門(mén)，大多選擇和陌生人一起拼的士，一趟30元錢(qián)，不是很舒服，又不安全。“我高中的時(shí)候，龍廈高鐵就開(kāi)始建設(shè)了，天天盼著它早日通車(chē)。”

【記者體驗(yàn)】

一頓飯還沒(méi)吃完 漳州就到了

　　根據(jù)時(shí)間的安排，昨日上午的龍廈鐵路正式開(kāi)通發(fā)車(chē)，將于11時(shí)20分從龍巖站首發(fā)一列開(kāi)往福州的動(dòng)車(chē)。但由于龍巖沒(méi)有動(dòng)車(chē)組，所以執(zhí)行首發(fā)任務(wù)的動(dòng)車(chē)是昨天上午7時(shí)許提前從福州開(kāi)下來(lái)到龍巖的，而且在福州發(fā)車(chē)及途經(jīng)廈門(mén)和漳州時(shí)，順途搭載200多名媒體記者、市民、勞模、鐵路退休員工等，到龍巖參加首發(fā)式。

　　昨日上午7時(shí)13分，從福州開(kāi)往龍巖執(zhí)行首發(fā)任務(wù)的動(dòng)車(chē)組D6417緩緩駛?cè)胝闹菡?，在站臺(tái)上等待的眾人都很興奮。

　　動(dòng)車(chē)穩(wěn)穩(wěn)?？吭谥付ㄎ恢煤螅挥?分鐘的停留時(shí)間，動(dòng)車(chē)工作人員馬上指引大家上車(chē)。2分鐘后，動(dòng)車(chē)開(kāi)始緩緩啟動(dòng)了。約5分鐘之后，車(chē)上的速度儀表顯示，時(shí)速已經(jīng)達(dá)到了190多公里，鐵路兩旁的一排排電線桿快速地向后退去。

　　以前坐火車(chē)時(shí)，常會(huì)聽(tīng)到“哐當(dāng)哐當(dāng)”的聲響，但這回卻沒(méi)有。一問(wèn)才知，以前鐵路的鋼軌是25米長(zhǎng)一根，接縫處多，縫也大，列車(chē)行進(jìn)時(shí)，“哐當(dāng)”聲響就來(lái)自于兩根鋼軌的接縫處。而龍廈鐵路使用的是無(wú)縫鋼軌，鋪軌用的每一根鋼軌長(zhǎng)500米，鋪設(shè)后又焊接到一塊，沒(méi)有接縫，就不再有“哐當(dāng)哐當(dāng)”的聲音了。

　　一路上，飛馳的動(dòng)車(chē)穿過(guò)一個(gè)個(gè)隧道，在穿過(guò)一片山林后，動(dòng)車(chē)又穿入了一個(gè)隧道。

　　在鐵道部門(mén)工作30多年的退休老干部巫阿民說(shuō)，龍廈鐵路地處福建西南，施工地段多在低山丘陵、山間谷底，全線共有隧道22座，其中，象山隧道是華東第一長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)15.9公里，單線雙洞。現(xiàn)在穿過(guò)的就是這個(gè)隧道，仔細(xì)聽(tīng)，聲音明顯和前面幾個(gè)隧道不同，較沉重些，因?yàn)檫@個(gè)隧道較長(zhǎng)，回聲較難傳出去。

　　10時(shí)許，動(dòng)車(chē)D6417順利抵達(dá)龍巖站。龍巖站的站臺(tái)上已搭好了即將舉行首發(fā)車(chē)的彩臺(tái)。

　　11時(shí)19分，伴隨著一聲笛鳴，“和諧號(hào)”D6417次列車(chē)緩緩駛出龍巖車(chē)站，龍廈鐵路首趟動(dòng)車(chē)組正式開(kāi)行，從龍巖出發(fā)，經(jīng)過(guò)廈門(mén)，駛向福州。

　　動(dòng)車(chē)啟動(dòng)后，乘務(wù)員開(kāi)始發(fā)放盒飯，一盒飯配一盒菜。眾人邊吃飯邊聊天，一餐飯還沒(méi)吃完，動(dòng)車(chē)上的廣播就開(kāi)始提示：“漳州站到了。”（海峽都市報(bào)記者 陳群 廖明生 蕭鎮(zhèn)平 白志強(qiáng) 文/圖）