臺灣列車脫軌事件最新進(jìn)展：日本廠商首次受邀說明列車設(shè)計(jì)問題
據(jù)臺灣“中央社”報(bào)道，臺鐵第6432車次普悠瑪列車10月21日下午行經(jīng)宜蘭縣蘇澳新馬車站時(shí)發(fā)生出軌翻覆意外，造成18人死亡、190人受傷。日本車輛制造公司近日承認(rèn)臺鐵普悠瑪列車自動防護(hù)系統(tǒng)(ATP)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)有設(shè)計(jì)疏失，臺灣行政部門普悠瑪列車事故調(diào)查小組召集人吳澤成6日稱，7日將首次邀請日本廠商與臺鐵對此事進(jìn)行厘清。
日本車輛制造公司日前表示，普悠瑪列車因設(shè)計(jì)疏失，造成切斷ATP后無法自動回傳信息給控制中心，且賣給臺灣的所有普悠瑪列車都有這個問題。
吳澤成6日晚間稱，7日調(diào)查小組將針對ATP及遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)的設(shè)置、功能、運(yùn)行情況等邀請臺鐵及車輛相關(guān)設(shè)備原廠提出說明，厘清為何ATP遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)沒有上線以及當(dāng)時(shí)的驗(yàn)收與施工情況。
臺灣行政部門調(diào)查小組6日召開第4次會議，增加4位委員，總計(jì)調(diào)查小組現(xiàn)有委員16名。
調(diào)查小組表示，目前已研究分析相關(guān)資料，整理出11大項(xiàng)、33小項(xiàng)后續(xù)調(diào)查事項(xiàng)，如事故列車當(dāng)日編組運(yùn)行過程、駕駛操作、通聯(lián)及車輛性能狀態(tài)、翻覆臨界速度、普悠瑪列車傾斜功能、ATP、主風(fēng)泵裝置(空壓機(jī))等，將持續(xù)進(jìn)行資料搜集、實(shí)車仿真試驗(yàn)、人員訪談并委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行模擬分析，并根據(jù)需要邀請臺灣之外的專家協(xié)助檢視調(diào)查結(jié)果。
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