浦梅鐵路寧化段建設(shè)進(jìn)展：現(xiàn)已挖掘2.5公里 擬明年8月完工
5月2日，寧化縣水茜鎮(zhèn)境內(nèi)的浦梅鐵路蓮花山隧道內(nèi)一派繁忙，中鐵十七局的建設(shè)者們正在緊張作業(yè)，每天掘進(jìn)15米至18米，已開(kāi)挖掘進(jìn)957米。蓮花山2號(hào)隧道斜井已進(jìn)入正洞，完成挑頂工作，隧道工程正按照施工計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。
浦梅鐵路蓮花山隧道貫通建寧縣均口鎮(zhèn)與寧化縣水茜鎮(zhèn)，全長(zhǎng)10.497公里，是浦梅鐵路最長(zhǎng)隧道，屬全線控制性工程。該項(xiàng)目于2017年1月開(kāi)工，計(jì)劃于2019年8月完工，整個(gè)施工周期31.6個(gè)月。為確保工程進(jìn)度，近日施工單位開(kāi)始采取隧道南北兩頭同時(shí)掘進(jìn)，為完成工期要求，增加2個(gè)斜井，現(xiàn)6個(gè)工作面已全面鋪開(kāi)作業(yè)，建設(shè)者們正以每天30米的速度掘進(jìn)，目前已開(kāi)挖掘進(jìn)2.5公里。
新建浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段位于閩西北地區(qū)，線路自向莆鐵路建寧北站引出，經(jīng)建寧、寧化、清流、連城，終點(diǎn)至贛龍線的冠豸山站，全長(zhǎng)約162.01千米，總投資110.96億元，設(shè)計(jì)日開(kāi)行客車16對(duì)，年最大貨流密度達(dá)1400萬(wàn)噸。其中，寧化境內(nèi)鐵路長(zhǎng)36.5千米，總投資26億元，設(shè)水茜站、寧化站2個(gè)中間站，按電力牽引、行車速度160km/h設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將于2019年建成。
浦梅鐵路寧化段地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，全線共有隧道16條，現(xiàn)已開(kāi)工7條，完成隧道開(kāi)挖掘進(jìn)2936米，其中楊家?guī)X2號(hào)隧道、下官寮2號(hào)隧道、蓮花燈隧道和雷坊1號(hào)隧道已貫通；橋梁共41座，已開(kāi)工27座，完成黃沙塘大橋、寧溪1號(hào)橋、謝坊大橋的橋墩建造；涵洞108個(gè)，已開(kāi)工73個(gè)，其中46個(gè)已完工；路基共54段，已開(kāi)工34段。浦梅鐵路寧化段工程建設(shè)已完成投資30509萬(wàn)元，占寧化段投資總額的25.59%，目前各項(xiàng)工作正有序推進(jìn)。（賴全平）
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