渝貴鐵路1月25日開通

成都3.5小時(shí)到貴陽 8.5小時(shí)到廣州

借助渝貴鐵路，成都還將開行至昆明長沙等地的動(dòng)車組

　　春運(yùn)越來越近，搶票大戰(zhàn)正火熱，不少人驚呼，成都到重慶每天幾十趟列車，車票居然售罄了？還能不能買到票？

　　1月18日，華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾邚闹袊F路總公司了解到，重慶至貴陽鐵路(簡稱“渝貴鐵路”)將于本月25日開通，由成渝高鐵順接渝貴鐵路，今后從成都到昆明、貴陽、廣州、南寧、長沙等地將開行動(dòng)車組。其中，成都3.5小時(shí)可抵達(dá)貴陽，7小時(shí)可到昆明，8.5小時(shí)可到廣州。今日上午9點(diǎn)，12306網(wǎng)站將正式預(yù)售上述線路車票。

　　橋隧比75%

　　渝貴鐵路25日正式開通

　　聽到渝貴鐵路即將開通的消息，不少人犯了嘀咕：重慶到貴陽不是早就通了鐵路么？怎么又開通？

　　解釋一下，本次開通的渝貴鐵路，準(zhǔn)確來講，應(yīng)該叫“重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程”，是在原有鐵路的基礎(chǔ)上升級(jí)改造而成。

　　渝貴鐵路從重慶西站引出，向南經(jīng)綦江、遵義、息烽，終到貴陽北站，全長約347公里。全線新建重慶西、珞璜南、綦江東、趕水東、桐梓北、桐梓東、婁山關(guān)南、遵義、龍坑、遵義南、息烽、修文縣等12個(gè)車站。

　　渝貴鐵路共新建橋梁209座、隧道115座，橋隧比約為75%，其中全線重點(diǎn)橋隧工程包括：新白沙沱長江六線特大橋、夜郎河特大橋、天坪隧道、新涼風(fēng)埡隧道等，是一條具有山區(qū)特點(diǎn)的快速鐵路。

　　18日，記者從鐵路總公司了解到，目前渝貴鐵路已達(dá)到了按設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值開通的條件，將于1月25日正式開通。

　　動(dòng)車普速共線

　　四川南下出海新通道

　　和成渝高鐵、西成高鐵不同，渝貴鐵路開通后最快時(shí)速200公里，這是一條動(dòng)車、普速共線的鐵路。簡單來說，這條鐵路既跑動(dòng)車，也跑普速列車。

　　由于渝貴鐵路動(dòng)車、普速共線運(yùn)行，涉及車型多，開通后上線運(yùn)行的車型有CRH380、CRH2A、CRH3C等動(dòng)車組，以及25G、25T等各型普速客車

　　渝貴鐵路的開通，對(duì)于四川大有裨益。通過成渝高鐵—渝貴鐵路—貴廣高鐵，從成都便能開行直達(dá)廣州的動(dòng)車組，對(duì)于四川來講，也形成了一條南下出海的新通道。

　　在即將到來的2018年春運(yùn)中，渝貴鐵路的開通將進(jìn)一步提高和釋放四川、重慶境內(nèi)勞務(wù)輸出地區(qū)的運(yùn)輸能力，川渝南下務(wù)工、廣深北上歸家的春運(yùn)路將更加方便、快捷。

　　借助渝貴鐵路

　　成都至多地開行動(dòng)車組

　　渝貴鐵路開通后，成都至貴陽、廣州、南寧、長沙等地，都將開行長途動(dòng)車組了！

　　首先，通過成渝—渝貴，成都將開行至貴陽的動(dòng)車組，全程用時(shí)僅3.5小時(shí)，二等座票價(jià)為275元。其中，重慶至貴陽全程二等座票價(jià)為129元。

　　其次，通過成渝—渝貴—貴廣，成都將開行至南寧、廣州的動(dòng)車組，其中成都至廣州用時(shí)約為8.5小時(shí)。根據(jù)12306網(wǎng)站信息，渝貴開行后，成都至廣州將開行9趟列車。

　　最后，通過成渝—渝貴—滬昆，成都將開行至昆明的動(dòng)車組，成都到昆明的運(yùn)行時(shí)間，將縮短至7小時(shí)以內(nèi)。這也是兩地首次開行動(dòng)車組。

　　同樣借助滬昆高鐵，成都還將開行至長沙的動(dòng)車組，目前列車用時(shí)和票價(jià)尚未出爐。

　　據(jù)中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司消息，渝貴鐵路開通初期，將安排38對(duì)成都東、重慶西到貴陽北的動(dòng)車組，其中包括重慶、成都經(jīng)渝貴鐵路跨線運(yùn)行到廣州、南寧、長沙等方向的33對(duì)長途動(dòng)車組。

　　華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾?李智實(shí)習(xí)生邱靜靜