哪幾個航空公司的航班可以使用手機 飛機上行使用手機的條件
據(jù)中國民航網(wǎng)透露，1月18日上午7時10分，坐在東航MU5137虹橋-北京航班41F座的一位旅客掏出手機，玩起了手機游戲。從當天起，中國民航跨入了機上手機開機時代。
1月16日，民航局發(fā)布《機上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評估指南》，國內(nèi)各家航空公司迅速響應。從1月18日開始，東航旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動電話（智能手機）和規(guī)定尺寸內(nèi)的便攜式電腦或平板電腦、電子書、視音頻播放機和電子游戲機等小型PED設(shè)備，但需打開手機飛行模式，關(guān)閉蜂窩移動通信功能。
此外，海南航空也宣布從1月18日起開放機上PED使用，并在1月17日21時36分起飛的一班由?？谥帘本┑腍U7781航班上搶先實現(xiàn)了PED開放使用。從1月19日起，搭乘南方航空實際承運航班的旅客，也可以在飛行過程中使用PED。春秋航空也表示，將根據(jù)評估指南盡快完成公司評估，并提交民航主管部門審議。
機上可以開機，并不意味著手機使用再無限制，安全始終是民航的底線所系，所以使用小型PED設(shè)備需打開飛行模式，關(guān)閉蜂窩移動通信功能。與此同時，不具備飛行模式的移動電話等設(shè)備在空中仍然禁止使用，超過規(guī)定尺寸的便攜式電腦、PAD等僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段禁止使用。
出于客艙安全考慮，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段，移動電話、電子書等小型PED設(shè)備不允許連接耳機、充電線等配件。助聽器、心臟起搏器以及其他不影響飛機導航和通訊系統(tǒng)、用于維持生命的電子設(shè)備和裝置，可全程使用。（記者嚴冰）
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