9月14日，蘭州鐵路局對(duì)國(guó)慶期間蘭渝線開(kāi)行臨客列車(chē)召開(kāi)了協(xié)調(diào)會(huì)議，計(jì)劃在國(guó)慶期間開(kāi)通蘭州—隴南、蘭州—姚渡、蘭州—重慶3對(duì)臨客列車(chē)。

　　9月18日，據(jù)高鐵網(wǎng)消息，蘭渝鐵路全線通車(chē)日期將提前到本月29日開(kāi)通，當(dāng)天開(kāi)通首列貨運(yùn)班列。預(yù)計(jì)10月20日蘭渝鐵路全線開(kāi)通客運(yùn)。

　　蘭渝鐵路甘肅隴南境內(nèi)的漢王特大橋（右）與高速公路及國(guó)道交錯(cuò)

　　據(jù)蘭渝鐵路南充建設(shè)指揮部消息，由于廣元至蘭州段施工推進(jìn)順利，甘肅省委、省政府決定提前開(kāi)通該路段。

　　9月29日蘭渝鐵路全線通車(chē)當(dāng)天，首列蘭渝（蘭州-重慶）貨運(yùn)班列將開(kāi)行。

　　10月12日，廣元至夏官營(yíng)段將開(kāi)通客運(yùn)，預(yù)計(jì)10月20日蘭渝鐵路全線開(kāi)通客運(yùn)。

　　首發(fā)的K2618次“隴南號(hào)”列車(chē)駛?cè)腚]南火車(chē)站

　　蜀道難，難于上青天用這句詩(shī)來(lái)形容蘭渝鐵路建設(shè)之難并不為過(guò)，從2008年9月開(kāi)工建設(shè)至今，蘭渝鐵路走過(guò)9年奮戰(zhàn)歷程

讓我們一起來(lái)回顧蘭渝鐵路建設(shè)難忘的歷史瞬間

　　2008年9月26日，蘭渝鐵路在蘭州開(kāi)工建設(shè)。

　　2010年3月20日，蘭渝鐵路甘肅段第一條隧道——全長(zhǎng)649米的趙家壩隧道順利貫通。

　　2010年3月21日，蘭渝鐵路重慶段第一條隧道——全長(zhǎng)240米的同興隧道順利貫通。

　　2012年8月8日，蘭渝鐵路重慶境內(nèi)全長(zhǎng)5214米的龍鳳隧道正式貫通，至此，蘭渝鐵路重慶主線段31座隧道已全數(shù)貫通。

　　2014年7月19日，蘭渝鐵路全線控制性工程西秦嶺隧道全線貫通。

　　2015年11月17日，蘭渝鐵路桃樹(shù)坪隧道貫通。

　　2016年6月16日，蘭渝鐵路漳縣站主體完工。

　　蘭渝鐵路漳縣站主體完工。資料圖

　　2016年6月28日，蘭渝鐵路蘭州至夏官營(yíng)段通車(chē)。

　　2016年7月2日，蘭渝鐵路全段路基工程基本完成，進(jìn)行橋梁、隧道等工程施工。

　　2016年7月18日16時(shí)，中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)承建的蘭渝鐵路木寨嶺隧道貫通。

　　2016年12月26日，蘭渝鐵路岷縣至廣元段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　趟列車(chē)從蘭渝鐵路白龍江3號(hào)特大橋快速通過(guò)。

　　2017年6月19日，蘭渝鐵路全線控制性工程——胡麻嶺隧道勝利貫通，標(biāo)志著蘭渝鐵路全線貫通。

蘭渝鐵路沿線站點(diǎn)與時(shí)速設(shè)計(jì)

　　蘭渝鐵路全長(zhǎng)873公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里至200公里，途經(jīng)甘肅、陜西、四川、重慶三省一市、22個(gè)縣（市、區(qū)），其中四川境內(nèi)302公里，與渝黔鐵路、貴廣鐵路相連接，構(gòu)成蘭州至廣州的南北快速鐵路大干線，是西部地區(qū)連接珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)的重要通道。蘭渝鐵路全程有14個(gè)?？空军c(diǎn)，分別為蘭州、渭源、漳縣、岷縣、宕昌、隴南、廣元、蒼溪、閬中、南部、南充、武勝、合川、重慶；另外，遂寧和成都為另一分線的?？空军c(diǎn)。全線開(kāi)通客運(yùn)后，蘭渝鐵路將開(kāi)通共計(jì)20對(duì)至25對(duì)左右列車(chē)。

　　蘭渝鐵路北起蘭州樞紐，向南經(jīng)甘肅隴南、陜西寧強(qiáng)進(jìn)入四川境內(nèi)，過(guò)廣元、南充接入重慶樞紐。

　　沿線主要站點(diǎn)：蘭州站—渭源站—漳縣站—岷縣站—宕昌站—隴南站—青川站—廣元站—蒼溪站—閬中站—南部站—南充站—武勝站—合川站—重慶站。

　　全長(zhǎng)：820km，其中甘肅境內(nèi)長(zhǎng)436千米，陜西境內(nèi)長(zhǎng)15千米，四川境內(nèi)長(zhǎng)302千米，重慶境內(nèi)長(zhǎng)67千米。