­　　事發(fā)前監(jiān)控截圖：圈內為出事的電梯維保員。

­　　杭州下沙電梯“吃人”悲劇(詳見本報昨日2版)發(fā)生后，杭州市質監(jiān)局當日發(fā)布《關于8月2日下沙電梯事故初步情況的通報》，經初步分析事故原因是電梯維保工人違規(guī)作業(yè)。

­　　但隨著調查的深入，讓人不解的疑問逐次浮現(xiàn)——

­　　第一、電梯維保單位并未向維保工下達過維修指令，物業(yè)公司未就事發(fā)電梯向維保單位報修；

­　　第二、這位不幸殞命的維保技師是接到了誰的派單，打算解決電梯的什么問題呢？

­　　第三、電梯有多道安全保障系統(tǒng)，維修工為什么連續(xù)繞過這些保障措施并最終造成悲??？

­　　相關部門正在進行深度事故調查。

­　　回訪：

­　　通查事發(fā)小區(qū)38臺電梯

­　　3日上午，錢報記者再次來到出事的下沙東方水嵐佳苑小區(qū)。

­　　13幢1單元的電梯間內，錢報記者發(fā)現(xiàn)出事的電梯依然拉著封條，處于停運狀態(tài)。但邊上另外一部電梯，已經可以正常使用了。不一會，幾位居民正好從樓上坐電梯下來，一問到電梯的事，大伙都圍了過來。

­　　“發(fā)生了這種事，搞得大家心里慌兮兮的，坐電梯都有些提心吊膽?！币晃淮髬屨f，現(xiàn)在大家最關心的就是事故原因?！拔覀兙拖胫朗窃趺椿厥拢降资瞧綍r維保不到位，還是電梯的質量有問題?！?/p>

­　　從幾位居民的口中得知，小區(qū)里的電梯經常會出現(xiàn)梯門無故打開、重復關閉、平層誤差大等問題，現(xiàn)在出了事故，大家心里的顧慮就更大了?！靶^(qū)里目前裝修比較多，經常有人用電梯運送裝修材料，肯定對電梯有影響，現(xiàn)在就在等一個結論，不然真的不敢在這里住了?！?/p>

­　　一位租住的小伙子說，他的房子還有一個月就到期了，正在考慮是不是要搬家換個地方?！熬退汶娞輿]有大問題，要是還是像這樣經常出現(xiàn)小問題，說實話每天上班也不安心，還不如換個地方。”

­　　其實，早在居民們談論事故之初，主管部門就已經開始著手調查。屬地市場監(jiān)管部門和市質監(jiān)局特監(jiān)處相關負責人說，他們已經組織人員對小區(qū)內所有38臺電梯進行排查，內容涵蓋臺賬、培訓、管理等多方面。

­　　還原：

­　　那40分鐘究竟發(fā)生了什么

­　　所有討論和調查的源頭始于2日下午5點30分左右。作為一個技術人員，何師傅具備較為專業(yè)的電梯安全知識，但他為什么沒能避開危險？而意外來臨時到底發(fā)生了什么？

­　　一段可能是最靠近事實真相的視頻從一個側面記錄了那段“靜止”的40分鐘。

­　　監(jiān)控顯示——

­　　8月2日下午4點38分38秒，一個身穿藍色工作服，手上拎著白色紙袋和一個黑色手提包的男子(后被確認為就是維保技師何師傅)進入電梯。他站在監(jiān)控畫面的右邊，根據(jù)監(jiān)控，可以判斷電梯隨后上行。

­　　16點39分40秒，何師傅出了電梯門(具體停靠樓層不清)，他把手上的紙袋和手提包放在電梯門口，隨后走出電梯消失在監(jiān)控畫面中。

­　　16點49分04秒，何師傅再次出現(xiàn)在監(jiān)控畫面中，此時他的手里多了一個工具箱。之后，何師傅用手在兩邊的褲子口袋里摸了摸，似乎在找什么東西，隨后他蹲了下來，在幾個包里翻找了起來。其間，有居民出入使用電梯。

­　　16點53分22秒，單獨乘梯的何師傅拿著工具走出電梯，但再也沒在監(jiān)控畫面中出現(xiàn)。

­　　17點36分40秒，近乎靜止的40分鐘監(jiān)控畫面后，電梯關著的門出現(xiàn)了一個小縫隙，一根撬棍一樣的物體伸了進來，電梯門間的縫隙也變大了，可以看見門外有人影不停在走動(后被證實是救援力量在對電梯進行破拆)……

­　　監(jiān)控并未記錄何師傅事發(fā)時的具體細節(jié)，但有三個情況可以確定：當時他的確是在進行維修或維保行為；行為參與人只有何師傅一人；除去救援力量接警出警時間，意外事件的發(fā)生時間可能在16點53分~17點16分之間。

­　　謎團：

­　　誰派的維修單？修什么故障

­　　在昨日的調查中，一個讓人意外的消息傳來：物業(yè)公司并未向維保公司針對事故電梯進行過維修求助！維保公司也沒有給該維修工派單！

­　　那么何師傅究竟接了誰的單，如果沒有派單，他又為何會去該小區(qū)修理電梯？

­　　錢報記者了解到，小區(qū)消控室的臺賬記錄，事發(fā)電梯曾在7月27日求助過一次，當時是電梯關人。之后該臺電梯未曾再有過報修。質監(jiān)部門牽頭，市有關部門參與的聯(lián)合調查組曾針對該問題進行調查，物業(yè)方面明確，事發(fā)當天他們未就事發(fā)電梯向維保單位報修。

­　　事發(fā)電梯的生產商和維保單位均為“蒂森克虜伯”，該公司負責杭州維保的一位管理高層接受了錢報記者的獨家采訪，這是一家四星級的電梯維保公司，定向服務于杭州2000余臺電梯，佳苑小區(qū)維保班組共負責38臺電梯。

­　　他說，公司很重視技術工人的崗前中后培訓，包括技能、安全、制度等等?！澳壳翱梢源_認的是公司沒有在當天給何師傅派單維修涉事電梯?！彼f何師傅在單位的表現(xiàn)不錯，今年32歲，江西人，有3年從業(yè)經驗，今年2月加入公司。

­　　既然物業(yè)和維保公司在當天均沒有給出維修要求，那么是不是存在另一種可能——小區(qū)業(yè)主直接向維保人員電話求助？再或者是物業(yè)公司某位工作人員曾在之前幾天提出過修理要求？事故調查組認為，按常理，維保人員是不可能在未接到報修請求時上門檢修的，而且這臺電梯的正常維保日(15天一次)也不是當天。

­　　是誰給了維保人員維修指令？目前有關方面正在通過多種形式反溯倒查。

­　　發(fā)現(xiàn)：

­　　一根導線使“門開梯止”系統(tǒng)失效

­　　假設維保人員繞過公司擅自上門為電梯檢修僅僅是違反了工作流程，但如果違反了檢修流程/規(guī)定，后果可能就會十分嚴重。

­　　事故調查組相關人員在接受錢報專訪時說，在進行電梯檢修之前必須把電梯轎廂頂部的控制鍵調為“檢修”檔，這種情況下電梯是禁止運行的。但在事故現(xiàn)場，他們發(fā)現(xiàn)電梯當時處于“運行”狀態(tài)。

­　　另一道安全保障系統(tǒng)失效也是該起事故發(fā)生的主要原因之一。“維保人員必須打開電梯門才能進行檢修，而梯門開啟狀態(tài)下電梯同樣是被禁止運行的?！痹撓嚓P人員說，“門開梯止”是電梯的出廠設置，也是重要的安全保障系統(tǒng)?！耙婚_始，我們也覺得奇怪，這起事故中梯門是開的，但電梯卻出現(xiàn)了上行并最終卡人。”他說，隨后調查組在樓頂?shù)碾娞輽C房發(fā)現(xiàn)一根連通狀態(tài)的導線——是它使得電梯“門開梯止”保障系統(tǒng)失效。

­　　“電梯故障由多方面引起，梯門就是其中之一。通過繞開梯門安全保障手段可以快速排查相關問題，但這種做法貪圖方便，一般情況下是被禁止的?！币晃粎⑴c該起事故調查的專家介紹，電梯檢修的第一步就是將電梯調為“檢修”檔；最后一步才是在人體已經完全退出井道和安全的狀態(tài)下將“檢修”檔復位?！笆鹿拾l(fā)生的脈絡可能是：在‘門開梯止’系統(tǒng)失效的情況下，維保人員完成了檢修，他打算從轎廂頂部撤離，但他可能在身體沒有完全退出時就將‘檢修’檔復位了，此時有人想使用電梯，電梯上行，事故發(fā)生……”

­　　當然，在事故調查報告出來之前，上面的討論僅僅是猜測，一切都需等待調查的進一步深入。