亞吉鐵路資料背景照片介紹 上了《新聞聯(lián)播》頭條
國(guó)慶假期這幾天，各種旅游新聞壟斷了大家的眼球，而一條非洲鐵路竣工的消息卻悄悄刷了屏，甚至還登上了10月5日央視《新聞聯(lián)播》頭條。
上了《新聞聯(lián)播》頭條的非洲鐵路
這條鐵路有多大牌？它的竣工典禮請(qǐng)來(lái)了埃塞俄比亞總理和吉布提總統(tǒng)出席，甚至還迎來(lái)了習(xí)近平主席特使、國(guó)家發(fā)改委主任徐紹史，其重要性可見(jiàn)一斑。
看到粉色的車票，穿著全套中式制服的埃塞乘務(wù)員和列車司機(jī)，是不是有一種無(wú)比熟悉的感覺(jué)？
工作人員在查看打印出的測(cè)試車票。
中方列車長(zhǎng)丁繼華（左）指導(dǎo)埃塞俄比亞乘務(wù)員練習(xí)迎賓禮儀。
中方列車司機(jī)劉繼（右）對(duì)埃塞俄比亞司機(jī)進(jìn)行指導(dǎo)。
天外事兒就帶你一起說(shuō)說(shuō)這條鐵路的一些事兒。
最“中國(guó)”的鐵路，新“坦贊鐵路”
亞吉鐵路，全稱埃塞俄比亞—吉布提鐵路，連接了埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴和吉布提首都吉布提市，全長(zhǎng)752.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。這是繼坦贊鐵路之后，中國(guó)在非洲修建的又一條跨國(guó)鐵路，被譽(yù)為“新時(shí)期的坦贊鐵路”。
中國(guó)援建坦贊鐵路。
亞吉鐵路由中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建等企業(yè)聯(lián)合建設(shè)，是非洲第一條全線采用中國(guó)電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)施工的現(xiàn)代電氣化鐵路，也是中國(guó)海外首條集設(shè)計(jì)、設(shè)備采購(gòu)、施工、監(jiān)理和融資于一體的“中國(guó)化”鐵路項(xiàng)目。
在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，一名當(dāng)?shù)厝嗽诶架囌九臄z亞吉鐵路上的火車。
圍繞亞吉鐵路建設(shè)而產(chǎn)生的“亞吉模式”，已經(jīng)成為助推中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)走出去的重要標(biāo)桿，對(duì)于“一帶一路”戰(zhàn)略深入非洲都有重大意義。因此，也就有了《新聞聯(lián)播》來(lái)給這個(gè)項(xiàng)目在頭條“打廣告”。
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