中新網(wǎng)9月2日電 “新規(guī)實施三個月以來，快遞三輪車的管理井然有序，老百姓們反應(yīng)良好，快遞公司也很滿意，效果超出了我們的預(yù)期。”談到快遞三輪車的管理情況，宿遷市公安局交警支隊副支隊長侍巍表示。

持證上崗的快遞小哥

　　電動三輪車作為城市快遞配送最后一公里的主要運輸工具，是電子商務(wù)發(fā)展的重要保障。但由于部分快遞三輪車缺乏管理，給城市交通安全帶來隱患。面對發(fā)展迅猛的快遞三輪車，是將其視為洪水猛獸？還是進行科學(xué)化、體系化管理，引導(dǎo)其發(fā)揮應(yīng)有的作用？一時間，快遞三輪車的管理問題引發(fā)了社會廣泛的關(guān)注。

　　在全國多地禁摩限電的背景下，宿遷公安交警沒有采取“一刀切”的辦法進行簡單處理，而是從扶持快遞業(yè)發(fā)展出發(fā)，來規(guī)范管理快遞三輪車。2016年6月起，宿遷市率先對快遞三輪車進行統(tǒng)一管理，即各快遞公司統(tǒng)一外觀標(biāo)識、所有車輛統(tǒng)一尺寸、管理部門統(tǒng)一編號管理，沒有按照“三統(tǒng)一”管理的快遞經(jīng)營單位、車輛、人員不得在市區(qū)從事快遞運輸活動。

　　截止目前，宿遷市區(qū)順豐、郵政、京東、申通、圓通、中通等主要快遞企業(yè)首批納入編號管理的車輛有231輛。談到新規(guī)施行三個月以來的情況，宿遷市公安局交警支隊副支隊長侍巍表示，新規(guī)實施后取得了三個方面的顯著效果：第一、解決了人車規(guī)范管理及人車安全問題；第二、更好地為快遞企業(yè)服務(wù)，解決了企業(yè)的后顧之憂；第三、解決了快遞運輸最后一公里的難題，真正方便和受益的是老百姓，新規(guī)得到了當(dāng)?shù)鼐用竦膹V泛好評和大力支持。

　　“新規(guī)不僅從根本上解決了部分電動三輪車缺乏管理的問題，更重要的意義在于，這也是我們宿遷市交警支隊進行管理創(chuàng)新的階段性成果。”侍巍說，“‘三統(tǒng)一’管理規(guī)范，體現(xiàn)了政府部門主動擔(dān)當(dāng)、服務(wù)企業(yè)的意識，同時也進一步規(guī)范了快遞機動車輛管理流程，解決了快遞機動車輛通行、停靠和作業(yè)難題，為行業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好環(huán)境。我們將繼續(xù)推進政策落地實施，方便企業(yè)申辦快遞機動車輛統(tǒng)一標(biāo)識。希望宿遷的先進經(jīng)驗可以對全國有所借鑒。”

　　除了管好車，宿遷還在管好人、做好服務(wù)保障上下足了功夫。公安部門聯(lián)合快遞協(xié)會，編寫了與快遞行業(yè)安全經(jīng)營密切相關(guān)的基本知識100題、交通安全常識200題，集中時間、分批次對所有快遞小哥進行系統(tǒng)培訓(xùn)，考試合格后發(fā)放《市區(qū)快遞員登記證》。基于交通安全和快遞企業(yè)、從業(yè)人員減負考慮，市公安局還為市區(qū)351名快遞小哥辦理三輪摩托車駕駛證提供便捷服務(wù)。

　　宿遷交警支隊還組織快遞企業(yè)與市區(qū)多家保險公司溝通協(xié)商，為納入“三統(tǒng)一”管理的快遞三輪車購買第三者責(zé)任險，既解決了快遞企業(yè)和快遞小哥們的后顧之憂，也為其它交通參與者提供了安全保障。

　　如今，宿遷的快遞小哥只要駕駛快遞三輪車上路，就要攜帶“三證一卡”，即《快遞員登記證》、《快遞三輪車登記證》、《快遞三輪車駕駛證》、《快遞三輪車保險卡》，明顯區(qū)別于社會一般三輪車。宿遷公安交警對三輪車隨時進行檢查，以防止個別商家誤導(dǎo)市民購買、使用類似快遞三輪車的行為，保持快遞三輪車體系的純凈。