政府應(yīng)立即確定一兩個關(guān)鍵領(lǐng)域，培育它們迅速形成規(guī)?；a(chǎn)能，大大降低成本，實現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)行。

　　新年伊始，國際油價延續(xù)下跌態(tài)勢。1月5日，美國紐約商品交易所西德克薩斯中質(zhì)原油期貨價格一度跌破每桶50美元，創(chuàng)下自2009年4月以來的低點(diǎn)。倫敦市場布倫特原油期貨價格也跌破每桶55美元，為2009年5月以來首次。

　　原油下跌對中國經(jīng)濟(jì)是好事嗎？不全是。從能源戰(zhàn)略和新能源發(fā)展看，筆者認(rèn)為這極可能是個壞事。理由是，目前中國長遠(yuǎn)的能源戰(zhàn)略正面臨深刻的挑戰(zhàn)。比如，油價過低，不僅會影響到中國與俄羅斯的能源合作戰(zhàn)略，而且會影響許多與中國達(dá)成能源合作戰(zhàn)略的國家間關(guān)系。而在中國新能源戰(zhàn)略方向，低油價顯然會對其構(gòu)成致命的打擊。所以，中國需要因勢利導(dǎo)，出臺更有效的、完整的一套保護(hù)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)術(shù)措施。

　　有分析認(rèn)為，傳統(tǒng)能源巨頭，包括中東等全球石油供應(yīng)國，之所以拒絕抬高油價的所有作為，任由油價下跌，甚至制造石油價格下跌的理由，其核心用意就是針對新能源產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)的急速擴(kuò)張。我認(rèn)為，這樣的看法很有道理。這不是“陰謀論”，而是典型的“利益論”，是新舊兩種利益的博弈。就像當(dāng)年“馬車夫擔(dān)心運(yùn)輸生意被剛剛誕生的火車搶走，而讓馬車與火車賽跑”。

　　過去5年間，新能源技術(shù)在全球范圍內(nèi)的迅猛興起，與高油價直接相關(guān)。未來幾年必將是許多核心技術(shù)取得突破、能源使用方式大規(guī)模轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期。尤其是中國，作為制造業(yè)為本的、環(huán)境壓力日益加大的人口大國，我們的能源缺口越來越大。為了給中國經(jīng)濟(jì)拓展成長空間，也為了給子孫后代創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，我們必須大力發(fā)展新能源。因此，近年來，中國的太陽能、風(fēng)能、智能電網(wǎng)為代表的新能源技術(shù)快速發(fā)展，在新能源產(chǎn)品的生產(chǎn)和應(yīng)用上取得國際領(lǐng)先地位。

　　但是，石油價格暴跌給全球新能源戰(zhàn)略平添了一道難以逾越的門檻，同時也在極大威脅著中國新能源技術(shù)領(lǐng)先地位和運(yùn)用前景。中國在新能源領(lǐng)域的投資以萬億計，而低油價有可能徹底摧毀這一龐大的投資。不是沒有歷史教訓(xùn)。1986年開始的、長達(dá)20年的低油價，使得一批在上世紀(jì)70年代石油危機(jī)中催生的、當(dāng)時被認(rèn)為極有前途的新能源技術(shù)擱淺了。在這期間，所有新能源技術(shù)都失去了持續(xù)性投資，以及進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)行的機(jī)會。

　　中國絕不能前功盡棄，被低油價摧毀新能源的前程。那該怎么辦？我建議，中國政府應(yīng)立即確定一兩個關(guān)鍵領(lǐng)域，比如新能源汽車和光伏，像建設(shè)軍工產(chǎn)業(yè)一樣，讓政府力量發(fā)揮到極致，培育它們迅速形成規(guī)?；a(chǎn)能，大大降低成本，實現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)行。而在這方面，我們是有能力做到的。

　　我認(rèn)為，現(xiàn)在恰恰是發(fā)揮中國特色社會主義制度優(yōu)勢的時候，是一個向全世界展現(xiàn)社會主義市場經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的、絕佳的時機(jī)，應(yīng)當(dāng)在新能源方向“集中財力”辦事，為中國贏得長遠(yuǎn)的能源安全與獨(dú)立。

　　另外，中國應(yīng)當(dāng)趁著低油價所帶來的油氣資源爭奪“相對松弛期”，大力拓展海洋油氣資源開發(fā)，并采取“開而不用”的方法，一方面確立海權(quán)；另一方面強(qiáng)化能源戰(zhàn)略威懾，同時為人民幣走向“硬通貨”打下堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。（作者鈕文新 系CCTV證券資訊頻道總編輯）