湄洲灣港口鐵路 國投支線6月底鋪軌
圖為國投鐵路支線項目施工現(xiàn)場
湄洲灣港口鐵路支線國投支線是在建的省重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，該項目是國投煤炭碼頭的重要集疏運通道，也是北岸港鐵聯(lián)運的重要工程。為確保施工進(jìn)度，眼下，施工單位正加班加點，全力推進(jìn)項目建設(shè)進(jìn)度。
筆者前不久來到位于東埔鎮(zhèn)度下村的項目施工現(xiàn)場，只見建設(shè)者們正在鋼管林立的鐵架橋上忙碌，一旁的挖掘機(jī)揮舞著巨臂進(jìn)行土方平整作業(yè)，工程進(jìn)度初見成效。據(jù)中鐵六局湄洲灣港口鐵路支線項目部書記劉風(fēng)瑞介紹，湄洲灣港口鐵路支線國投支線于2015年8月22日開工建設(shè)，工程主要包括建設(shè)框架涵5座，蓋板涵2座，鋼筋混泥土鋼構(gòu)橋2座，渡槽2座，框架小橋1座；路基填土石方39.1萬方，邊坡圬工防護(hù)11.5萬圬工方，水泥攪拌樁8419根。目前，5座框架涵及框架小橋主體工程已完工，預(yù)計6月份開始鋪軌。
據(jù)悉，國投支線是湄洲灣港口鐵路支線的一部分，全長3.336公里，工程總投資5816萬元。項目建成后，國投煤炭碼頭上的貨物經(jīng)國投鐵路支線運送至港灣站，再進(jìn)入湄洲灣港口鐵路支線，并與莆田東站、莆田站相通，最終進(jìn)入向莆鐵路、京九線、浙贛線，實現(xiàn)港口腹地延伸至江西、湖南、湖北等內(nèi)陸省份，為發(fā)揮北岸港口資源總體布局優(yōu)勢和提升綜合經(jīng)濟(jì)實力創(chuàng)造更加有利條件。（林杰 陳穎 文/圖）
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