­　　昨日，微信朋友圈一條關(guān)于“閩中駕校6周年，報名優(yōu)惠價3888元”的消息引起了不少網(wǎng)友注意。據(jù)悉，這是莆田駕培費用自2013年10月以來，首次跌破4000元大關(guān)。

­　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近兩年，由于市民對學(xué)車熱情度驟減，不少駕校以降低培訓(xùn)費來增加生源，但收效甚微。如今，閩中駕校駕培費用跌至3888元，是否會再次引起莆田駕培一輪新的降價潮？莆田駕培何時實行計時收費或先培訓(xùn)后付費？記者就此進行采訪。

­　　價格降回8年前 或為全市最低

­　　昨日，記者以學(xué)員身份咨詢閩中駕校，一名工作人員表示，該價格屬于教練私自給學(xué)員的優(yōu)惠價，若學(xué)員要學(xué)車，最好是到駕校來報名。莆田駕培行業(yè)人士透露，不少駕校為了增加生源，會鼓勵教練去招生，但這種會存在再收費情況，導(dǎo)致培訓(xùn)費最終沒有任何減免。

­　　記者也走訪了市區(qū)其他駕校，目前，莆田駕培市場的收費均價在5500元左右，部分教練則會收到5000元。

­　　記者梳理2013年至2016年的駕校學(xué)費情況，發(fā)現(xiàn)總體來看，莆田駕校學(xué)費呈現(xiàn)持續(xù)走低現(xiàn)象。2009年之前，莆田駕培費用為3800元，2010年起，由于教練車配比名額被限制為8人，因此駕培費用隨之上漲，從3800元漲至4500元。2011年9月之后一段時間，考生一度大量積壓，駕校又無法繼續(xù)招生，駕培費用持續(xù)上漲，達到5000至5500元。而隨著駕考科目全新調(diào)整、計時學(xué)車等因素影響，2013年，莆田的駕培費用一路高歌，一度達7500元。

­　　從2013年10月開始，隨著科目二新場地投用，駕培費用開始下跌。至2015年年底，駕培費用從7500元降至最低4800元。

­　　目前，閩中駕校推出3888元的優(yōu)惠學(xué)車價格，學(xué)車費用相當(dāng)于跌回8年前的水平。

­　　自學(xué)直考 也會在莆田推行

­　　日前，福建省公安廳、省交通運輸廳聯(lián)合轉(zhuǎn)發(fā)了公安部、交通運輸部的通知，要求推行新型培訓(xùn)服務(wù)模式，2016年底前實現(xiàn)計時培訓(xùn)計時收費、先培訓(xùn)后付費服務(wù)模式的駕培機構(gòu)覆蓋率達到50%以上，2018年底前達到100%。

­　　記者了解到，目前福州部分駕校試點的分階段收費方式，就是將學(xué)費分幾次繳交，而非一次性交到駕校手中。以C1手動擋為例，如果報名費是5000元，按4∶3∶3的比例，報名時先交全部學(xué)費的40%，通過科目一考試、開始科目二學(xué)習(xí)前，再交全部學(xué)費的30%；最后科目二考過準備科目三學(xué)習(xí)前，再繳納剩余30%學(xué)費。而所謂的“計時收費”，運管方面相關(guān)負責(zé)人稱，則是上一節(jié)課收一節(jié)學(xué)費，學(xué)員可以選自己中意的教練，自主預(yù)約、安排練車時間。

­　　莆田市運管處相關(guān)人士透露，莆田各個駕校也將會陸續(xù)推行先培訓(xùn)后付費、計時收費服務(wù)模式，自學(xué)直考今后也會在莆田推行，相關(guān)的實施方案也會盡快出臺。

­　　“駕校不敢再投資金擴充場地和購買車輛，學(xué)員也在看新政策出臺后，學(xué)費會不會更低。大家都在觀望，學(xué)車的人自然就少了。”該人士告訴記者，與市場接軌，才是改變現(xiàn)狀的最好方法，一味地用價格惡性競爭，最終只會兩敗俱傷。（海都報記者 陳晉）