平潭海峽大橋首個(gè)主塔墩防撞箱圍堰封底成功
6月30日上午9點(diǎn)50分，平潭海峽公鐵兩用大橋首個(gè)主塔墩S04號(hào)主塔墩防撞箱圍堰封底成功，標(biāo)志著平潭海峽公鐵兩用大橋主塔墩轉(zhuǎn)入水下承臺(tái)和塔柱施工階段。
首個(gè)主塔墩防撞箱圍堰封底現(xiàn)場
據(jù)了解，平潭海峽公鐵兩用大橋大小練島水道橋S04號(hào)主塔墩防撞箱圍堰,總高15.3米，總重約3778噸。鋼圍堰一方面作為承臺(tái)施工期間的土水圍擋結(jié)構(gòu)，另一方面可以作為承臺(tái)混凝土澆筑的模板，承臺(tái)完成后用作承臺(tái)防撞結(jié)構(gòu)，可承受5萬噸級(jí)船舶撞擊。
由于S04號(hào)主塔墩防撞箱圍堰封底混凝土方量較大，需兩個(gè)單圓依次進(jìn)行灌注，此次澆灌的是南側(cè)圍堰，S04號(hào)主塔墩南側(cè)圍堰單圓灌注方量為2576立方米，當(dāng)天在澆筑現(xiàn)場，由6號(hào)混凝土拌合站和海天號(hào)攪拌船共同供應(yīng)的混凝土采用多導(dǎo)管逐步推進(jìn)的工藝，向模板內(nèi)有序地注入混凝土。
為保證主塔墩防撞箱圍堰封底工作質(zhì)量及安全，項(xiàng)目部精心編制防撞箱圍堰封底施工方案，并根據(jù)專家評(píng)審意見對(duì)施工方案進(jìn)行補(bǔ)充完善，對(duì)封底施工工藝流程作了詳細(xì)的計(jì)劃,確保鋼圍堰封底順利完成。(記者 謝師強(qiáng) 通訊員 任娟娟 趙毅文/攝)
責(zé)任編輯：黃柳君
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