有訂單卻無(wú)車(chē)賣(mài) 福廈進(jìn)口現(xiàn)代車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商欲退網(wǎng)
“多耗一天，就多虧一天”
記者提出采訪福州、廈門(mén)的進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷(xiāo)商，但王榮震表示，目前，維權(quán)委員會(huì)正在和車(chē)企談判中，除了他以外，其他會(huì)員一律不接受媒體采訪。不過(guò)，王榮震證實(shí)，福州大邦通商、廈門(mén)現(xiàn)代通商兩家經(jīng)銷(xiāo)商，確實(shí)已加入維權(quán)委員會(huì)。（海都記者 李拯）
昨日，記者致電福州大邦通商市場(chǎng)部盧姓主管，其婉拒采訪。王榮震表示，包括福廈兩地在內(nèi)，全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商雖規(guī)模不一，但均是年年虧損，每年虧四五百萬(wàn)至千萬(wàn)元不等。記者還從福廈經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售人員處獲悉，目前，店內(nèi)能提到車(chē)的，僅飛思、捷恩斯和格銳三款。
“僅有的這三款車(chē)，還屢屢上調(diào)車(chē)價(jià)。”王榮震說(shuō)，今年以來(lái)，捷恩斯?jié)q了3萬(wàn)，飛思漲了1萬(wàn)元。而且，去年底，因?yàn)闆](méi)有車(chē)，車(chē)企曾退了王榮震5個(gè)格銳的訂單，“無(wú)車(chē)可賣(mài)，4S店開(kāi)銷(xiāo)卻一點(diǎn)也沒(méi)少，多耗一天就是多虧一天。”
對(duì)此，進(jìn)口現(xiàn)代方面表示，“無(wú)車(chē)可賣(mài)”是由多重因素造成的，廠家愿意與經(jīng)銷(xiāo)商交流，車(chē)型不足也可以考慮從韓國(guó)安排進(jìn)口，“車(chē)企并沒(méi)有拒絕向經(jīng)銷(xiāo)商提供車(chē)輛，由于中國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，導(dǎo)致進(jìn)口車(chē)沒(méi)能及時(shí)供貨。”
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