花瓶山隧道開挖明年底貫通 福州去瑯岐島僅20分鐘
昨日海都記者從福州市交通部門了解到，104國道連江至晉安段改線工程（含東部快速通道一期）目前正在順利推進當中。其中，長達4376米的花瓶山隧道也已掘進一公里，預計將于2017年底貫通，整條線路將力爭于2018年通車。屆時，福州市民從三環(huán)路進入該路段，去瑯岐島只要20分鐘。
104國道連江至晉安段改線工程示意圖
圖為花瓶山隧道口。隧道通車后，福州城區(qū)至瑯岐將縮至20分鐘
雙向六車道，設計時速80km
104國道連江至晉安段改線工程，起于福州市連江縣琯頭鎮(zhèn)的現(xiàn)104國道的琯頭嶺隧道連江側，過陽岐村，由北向南沿沈海高速平行布設，順接已開工建設的瑯岐閩江大橋接線，經(jīng)長柄、盛美、象洋、大浦、西邊后，路線轉由東向西，跨沈海高速，經(jīng)康板、前洋、花瓶山至南洋，下穿鼓嶺后終于三環(huán)路。該路段采用雙向六車道，設計時速80km，按一級公路技術標準建設。全長約33公里，總投資約47億元。
為連接福州三環(huán)路，該工程將建設長4376米的花瓶山隧道和長5359米的鼓嶺隧道兩個特長隧道。據(jù)悉，這兩個特長隧道將貫穿鼓山山脈，連接福州三環(huán)路與馬尾亭江鎮(zhèn)。
昨日上午，海都記者來到位于馬尾區(qū)亭江鎮(zhèn)白眉村附近的花瓶山隧道建設工地，看到東往西與西往東兩個方向的馬尾亭江側隧道口已經(jīng)建設完畢。據(jù)現(xiàn)場施工單位負責人介紹，花瓶山隧道目前已掘進1公里，預計將于2017年底貫通，2018年通車。此外，與花瓶山隧道相隔約500米的，就是長達5359米的鼓嶺隧道。目前，鼓嶺隧道也在建設當中，建成后鼓嶺隧道將超越4928米的貴新隧道，成為福州最長隧道。
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