電動車超載闖紅燈等亂象頻現(xiàn) 專家呼吁全程管理

來源:福建日報 2016-07-12 14:43 http://m.d-black.cn/ 海峽都市報電子版

　　無視交規(guī)，想怎么騎就怎么騎

　　不可否認(rèn)，電動車為市民出行提供了便利，但使用者違反交規(guī)，改裝提速，導(dǎo)致電動車引發(fā)的交通事故不斷。

　　“有些騎車的人圖自身方便，將電動車騎上人行道，而且多是逆行，橫沖直撞，直接威脅行人安全。”采訪中，福州市民陳玉潔氣憤地說，

　　6日下午6點下班高峰期，記者在福州閩江大橋守候發(fā)現(xiàn)，橋上行駛的電動車非常多，半個小時內(nèi)就有60多輛電動自行車在人行道上逆行，在非機動車道上的逆行現(xiàn)象也極為嚴(yán)重。

　　記者看到一名騎車的女士由南向北逆行過橋到達(dá)紅綠燈處，在接近機動車道處等著過街，身旁車輛呼嘯而過，十分危險。另一輛電摩載著5人，一男兩女還有2名兒童，5人緊貼在一起，騎車的男子姿勢十分別扭。

　　每天要走三環(huán)路的謝女士說，三環(huán)路是一條快速路，卻快不起來，“電動車闖三環(huán)路的很多。三環(huán)路沿線有監(jiān)控探頭，也有交警不定時現(xiàn)場執(zhí)法，但這些措施對電動車沒有任何威懾力”。

　　7日早上8點多，文林路車流如梭。記者蹲守約10分鐘，發(fā)現(xiàn)大家爭分奪秒，有的電動車不惜在機動車道上逆行。步行上班的陸先生怨聲不斷：“電動車太多了，他們根本就不理會什么交通規(guī)則，想怎么騎就怎么騎。”

　　擅自改裝，安全系數(shù)大大降低

　　在福興大道的一家電動車修理店鋪，林師傅向記者介紹，對電動機、控制器等進(jìn)行改裝，并擴充電瓶容量后，電動車的最高時速可以超過120公里，甚至可以達(dá)到140公里，但是需要幾千元改裝費。

　　在舊貨市場附近的一家修理店，一位姓吳的師傅正給一輛電摩進(jìn)行各種改裝。記者注意到，改裝的電池箱要大許多。吳師傅說，經(jīng)過改焊的電池箱裝十個電瓶基本上沒有問題。吳師傅熱情地向記者介紹各種零配件和改裝方案，最后說：“只要肯掏錢，想讓電驢‘飛’起來都行。”

　　家住融僑三區(qū)的黃先生告訴記者，每晚都能碰到幾輛改裝過的電動車在路上飆車。“起初遠(yuǎn)遠(yuǎn)就聽到轟鳴聲，以為是豪華跑車，碰到幾次后才確定就是電動車發(fā)出的聲音，車速快到讓人無法相信。我還想著什么電動車能跑這么快，后來自己的電動車壞了去修理，店里的伙計問我要不要改裝提速，我才知道電動車也可以跑100多邁，但安全系數(shù)大打折扣。”

　　白龍路一家電動車經(jīng)銷商老板董先生告訴記者，國家規(guī)定，電動車最高時速低于20公里，自重低于40公斤，須具有良好的腳踏行駛功能。電動車經(jīng)過改裝后，時速、重量發(fā)生改變，很容易造成電動車線路短路、爆胎、剎車失靈等故障。