鐵路工人“高烤”揮汗如雨 守護(hù)動車“回家”路
職工們干勁十足顧不上天氣的炎熱
福州連續(xù)的高溫天氣讓許多人白天不敢外出，而在福州通往各個城市的鐵軌沿線上，有一群鐵路工人在高溫天氣中堅守著，他們在鐵路沿線上清理著各種障礙，確保讓每一列動車安全回家。
“哇，50.1度！”7月5日14:30分，福州工務(wù)段福州南動車所線路工區(qū)工長唐其建，把軌溫計安放兩分多鐘后，軌溫計上顯示的溫度已經(jīng)是50.1度了。記者拿起一塊道砟輕輕握在手上，感覺熱乎乎的，又摸一下鋼軌軌面，明顯感覺到了燙手。
唐其建所在的福州南動車所線路工區(qū)成立于2011年3月，負(fù)責(zé)福州南動車所內(nèi)26個股道、六條庫線、75組道岔及五公里聯(lián)絡(luò)線的維修養(yǎng)護(hù)任務(wù)。進(jìn)入高溫季節(jié)，許多班組采取干兩頭避中間的作業(yè)模式，但這個班組受動車組檢修、天窗時間限制，大部分時間只能在每天14點到17點這個時間段內(nèi)作業(yè)。
當(dāng)天，唐其建和工友們的任務(wù)是整治六根水泥枕的翻漿冒泥。職工們按照分工，有的用大拉耙清理枕木頭兩端的道砟，有的清理道心的道砟，有的在遠(yuǎn)處把道砟裝袋后運(yùn)過來準(zhǔn)備用于回填。在他們的低頭俯身之間，汗水如斷了線的珠子般從鼻尖、下巴掉落，工作服很快就濕透后緊緊貼在身上。由于泥巴包裹著的道砟難清理，再加上場地狹小，職工們只能輪流作業(yè)，用鎬、撬棍把道砟弄松動，再用鐵锨鏟到籮筐里抬走。約一個半小時后，道砟終于清理干凈，大家才來到離線路不遠(yuǎn)的陰涼處喝水。“昨天比今天熱多了，咱們八個人喝了十八支防暑藥！”防護(hù)員趙小峰說道。
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