猴年春節(jié) 福州地鐵1號(hào)線南段試通車進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期
為地鐵建設(shè)送去“能量”
地鐵1號(hào)線黃山主變電所工作人員春節(jié)堅(jiān)守一線
猴年春節(jié)，福州地鐵1號(hào)線南段試通車進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，為了給各站點(diǎn)及車輛提供充足電力，地鐵1號(hào)線黃山主變電所的工作人員放棄節(jié)日休息，堅(jiān)守崗位，與一臺(tái)臺(tái)設(shè)備為伴，為地鐵建設(shè)送去“能量”。
“主變電所在整個(gè)地鐵運(yùn)行中非常重要。”昨日下午，在地鐵1號(hào)線黃山主變電所，市地鐵公司運(yùn)營分公司維修中心供電車間變電工班負(fù)責(zé)人高超峰介紹說，“地鐵用電要從110千伏國家電網(wǎng)進(jìn)線，然后通過主變電所轉(zhuǎn)到35千伏匯到地鐵各個(gè)車站，供給地鐵牽引動(dòng)力及沿線各站區(qū)間照明。為了確保地鐵1號(hào)線南段試通車正常進(jìn)行，春節(jié)期間沿線各個(gè)車站要進(jìn)行不間斷調(diào)試和安裝設(shè)備，因此主變電所24小時(shí)都需要有人堅(jiān)守崗位。”
高超峰告訴記者，今年春節(jié)，地鐵公司、建設(shè)單位及設(shè)備廠家組成了一支應(yīng)急搶修隊(duì)伍，第一時(shí)間應(yīng)對春節(jié)期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件，確保主變電站安全可靠運(yùn)行。“我們工班主要負(fù)責(zé)變電所內(nèi)各設(shè)備的日常維護(hù)、開關(guān)操作及應(yīng)急搶修，實(shí)行四班兩運(yùn)轉(zhuǎn)。”高超峰說，白班時(shí)間和晚班時(shí)間都是12小時(shí)，保證每時(shí)每刻都有人在崗，每個(gè)工班2人，共有8個(gè)人，加上安保人員，整個(gè)變電所內(nèi)春節(jié)期間有十幾人堅(jiān)守崗位。
除了24小時(shí)值守，對主控室內(nèi)的監(jiān)控屏還要進(jìn)行密切監(jiān)控，高超峰和他的同事每2小時(shí)需要對變壓器、開關(guān)柜等進(jìn)行仔細(xì)巡檢，巡視設(shè)備是否有異常。“主變壓器是整個(gè)地鐵1號(hào)線南段供電的源泉，只要能保證地鐵試通車萬無一失，我們節(jié)日工作累點(diǎn)都不算什么。”（記者孫漫劉家銘/文俞松/攝）
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