2016年是合福高鐵、贛瑞龍鐵路開通運(yùn)行的首個(gè)春運(yùn)，福州火車站將迎來史上客流最大的春運(yùn)，西南內(nèi)陸地區(qū)的客流依然高度密集，動(dòng)車客流將明顯增加，北上廣深客流流量將保持高位運(yùn)行。春運(yùn)期間，福州火車站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客300萬人，較去年285.51萬人增長(zhǎng)約5.04%，日均客發(fā)7.5萬人，同比日均增0.36萬人。

　　春運(yùn)伊始，正值大專院校集中放假的時(shí)間，車站將迎來出行高峰，務(wù)工人員返鄉(xiāng)流、學(xué)生流會(huì)高度疊加，旅客出行最高峰日將出現(xiàn)在2月1日至6日，日均發(fā)送旅客預(yù)計(jì)超10萬人次。

　　受公交汽車站移至北廣場(chǎng)的影響，今年春運(yùn)，福州火車站北站房承擔(dān)的客流量將顯著增加，南廣場(chǎng)的旅客進(jìn)站壓力得到有效分流。而去年部分開通使用的北站房主體工程經(jīng)過一年的使用磨合，各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施逐步完善，南北站房合璧后，運(yùn)輸能力極大增強(qiáng)。候車內(nèi)置化是今年春運(yùn)的一個(gè)特點(diǎn)，臨時(shí)候車棚將成為歷史，冬日里，面對(duì)旅客的是更為溫暖的候車環(huán)境。

開設(shè)38個(gè)驗(yàn)證口

　　與往年一樣，車站采取先驗(yàn)證、后查危、再候車、檢票、進(jìn)站的乘車模式，實(shí)行100%實(shí)名制驗(yàn)證，票證人不符不得進(jìn)站候車。遇客流較大時(shí)，將采取分時(shí)段、梯次憑票進(jìn)站，緩解候車廳壓力。

　　福州火車站南廣場(chǎng)設(shè)置南1、南2進(jìn)站口。南1進(jìn)站口設(shè)置4個(gè)驗(yàn)證口、1個(gè)復(fù)位口、2臺(tái)查危儀，南2進(jìn)站口設(shè)置8個(gè)驗(yàn)證口、1個(gè)復(fù)位口、4臺(tái)查危儀。

　　福州火車站北廣場(chǎng)進(jìn)站口大幅增加了實(shí)名制驗(yàn)證口，進(jìn)站驗(yàn)證能力顯著提高。

　　北廣場(chǎng)一層?xùn)|西兩側(cè)分別設(shè)置1個(gè)進(jìn)站口，分別從兩邊進(jìn)站、驗(yàn)證、查危后匯聚到中間進(jìn)站上樓（電)梯：其中北2進(jìn)站口(東側(cè))設(shè)置3個(gè)實(shí)名制驗(yàn)證口（含1個(gè)復(fù)位口），1臺(tái)查危儀。北3進(jìn)站口（西側(cè)）設(shè)置6個(gè)實(shí)名制驗(yàn)證口（含1個(gè)復(fù)位口），3臺(tái)查危儀。需要注意的是，春運(yùn)期間北2進(jìn)站口設(shè)置為普速列車旅客的驗(yàn)證進(jìn)站通道、北3進(jìn)站口則為乘坐動(dòng)車的旅客驗(yàn)證進(jìn)站通道。

　　北廣場(chǎng)二層進(jìn)站口實(shí)行從中間進(jìn)站分兩邊驗(yàn)證、查危，中間設(shè)置北1進(jìn)站口，進(jìn)站后分東西兩側(cè)驗(yàn)證、查危：其中東側(cè)設(shè)置6個(gè)實(shí)名制驗(yàn)證口（含1個(gè)復(fù)位口），2臺(tái)查危儀，西側(cè)設(shè)置5個(gè)實(shí)名制驗(yàn)證口（含1個(gè)復(fù)位口），2臺(tái)查危儀。

所有車次實(shí)行提前2小時(shí)驗(yàn)證進(jìn)站

　　為了確保運(yùn)輸安全和列車正點(diǎn)開出，福州火車站將嚴(yán)格執(zhí)行列車開車前5分鐘停檢制度。對(duì)所有車次實(shí)行提前2小時(shí)驗(yàn)證進(jìn)站，在南北進(jìn)站口前利用廣播和顯示屏向旅客提示，通過在票面打印檢票口、設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、安排專人引導(dǎo)、廣播和手提話筒提示的方式，全方位引導(dǎo)旅客候車。

　　特殊重點(diǎn)旅客可通過“綠色通道”快速應(yīng)急進(jìn)站，實(shí)行“購(gòu)票、候車，進(jìn)站，上車”四優(yōu)先。

　　福州火車站南廣場(chǎng)南1、南2進(jìn)站口各有1個(gè)驗(yàn)證進(jìn)站口作為快速進(jìn)站通道、北廣場(chǎng)二層的北1進(jìn)站口西側(cè)設(shè)置1個(gè)驗(yàn)證進(jìn)站口、北廣場(chǎng)一層的北2進(jìn)站口設(shè)置1個(gè)驗(yàn)證進(jìn)站口作為快速進(jìn)站通道。

　　此外，在每個(gè)候車區(qū)都設(shè)有重點(diǎn)旅客快速進(jìn)站通道。旅客從購(gòu)（換）票、驗(yàn)證、查危到檢票進(jìn)站上車，達(dá)到在15分鐘內(nèi)完成應(yīng)急旅客快速上車需求。

新增18個(gè)人工售票窗口

　　春運(yùn)期間，福州（南）火車站將根據(jù)客流具體情況，在高峰期彈性增開售票和退改窗口。最高峰時(shí)共計(jì)劃開放39個(gè)人工窗口，較平日增加18窗；啟用46臺(tái)自助售票機(jī)、38臺(tái)自助取票機(jī)，較平日增加16臺(tái)自助取票機(jī)。

　　福州火車站南站房售票大廳設(shè)置17個(gè)人工窗口、北站房一層、二層售票廳各設(shè)置6個(gè)人工窗口、福州南火車站一層南側(cè)售票大廳開設(shè)10個(gè)人工窗口，發(fā)售預(yù)售期內(nèi)普速列車、動(dòng)車組列車車票，辦理互聯(lián)網(wǎng)換票、電話訂票取票、改簽、退票、鐵路乘車證簽證。福州火車站南站房設(shè)置24臺(tái)自助售售機(jī)，4臺(tái)自助取票機(jī)；北站房一層售票廳設(shè)置5臺(tái)自助售票機(jī)，13臺(tái)自助取票機(jī)。二層售票廳設(shè)置9臺(tái)自助售票機(jī)，6臺(tái)自助取票機(jī)。第五候車大廳里設(shè)置3臺(tái)自助取票機(jī)；福州南火車站售票大廳內(nèi)設(shè)8臺(tái)自助售票機(jī)和6臺(tái)自助取票機(jī)，二層候車廳設(shè)有6臺(tái)自助取票機(jī)。分別辦理購(gòu)票、互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票的換票業(yè)務(wù)。

　　在售票大廳明顯位置處進(jìn)行24小時(shí)不間斷播放車票預(yù)售期、售票時(shí)間、車票剩余情況、熱門車次限購(gòu)張數(shù)等信息。春運(yùn)期間，互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票和售票窗口（含代售點(diǎn)和自動(dòng)售票機(jī)）購(gòu)票一次限購(gòu)5張，均不限席別。

　　另悉，春運(yùn)期間福州站旅客中轉(zhuǎn)換乘專用通道中轉(zhuǎn)換乘時(shí)間分別延長(zhǎng)至21:00時(shí)，福州南火車站延長(zhǎng)至19:00時(shí)。

春運(yùn)首日預(yù)計(jì)發(fā)客量達(dá)8.6萬人

　　記者從福州火車站獲悉，2016年春運(yùn)預(yù)計(jì)今發(fā)送旅客300萬人，較去年的285.51萬人增長(zhǎng)約5.04%。

　　1月24日是春運(yùn)第一天，春運(yùn)首日福州火車站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客8.6萬人，其中動(dòng)車發(fā)送旅客6.1萬人。旅客出行的方向集中在西南方向的重慶、達(dá)州、貴陽、成都及武漢等地，預(yù)計(jì)省內(nèi)各站旅客發(fā)送客流達(dá)2.9萬人。為方便旅客出行，屆時(shí)，福州火車站將加開至達(dá)州3872次和K4382次、至重慶K4390、至貴陽K4766、至武漢D3266、至太原K1576、至邵武K8752、至龍巖D6451、至武夷山G5254次旅客列車。

　　截止目前，福州開往重慶、成都、貴陽、武漢、長(zhǎng)沙、鄭州的動(dòng)車車票已經(jīng)全部售完，福州至上饒的動(dòng)車還有部分余票，福州至廈門、龍巖、贛州、南平、武夷山的動(dòng)車車票較充裕。

　　車站提醒廣大旅客，受強(qiáng)冷空氣影響，福州交通受阻，請(qǐng)旅客盡量提早出門，提前到達(dá)火車站排隊(duì)進(jìn)站候車，切勿踩點(diǎn)到達(dá)火車站。另外，學(xué)生票必須取出紙質(zhì)車票方可進(jìn)站乘車，因此學(xué)生旅客務(wù)必提前到達(dá)車站排隊(duì)取票。(黃丹妮 王婷 江曲 劉娜)